2G Sunset Europe und LPG-Tank\u00fcberwachung: Wie halten Sie Ihre Flotte instand?<\/span><\/h1><\/h1><\/div>Mit dem Auslaufen von 2G und 3G in Europa <\/strong>haben viele Mobilfunkbetreiber wie Orange, SFR und Bouygues in Frankreich begonnen, ihre Netze zu schlie\u00dfen. Der Technologiewandel ist ein wichtiges Thema f\u00fcr viele Sektoren, 2G Sunset Europe und die LPG-Tank\u00fcberwachung werden daher gleichzeitig betroffen sein.<\/p>\nDas bedeutet, dass die alten Sensoren, die zur \u00dcberwachung von Fl\u00fcssiggastanks und anderen Fl\u00fcssigkeiten verwendet wurden, bald nicht mehr einsatzf\u00e4hig sein werden. Kunden wie Gasversorgungsunternehmen wie SHV Energy (Primagaz), UGI International (Antargaz), Rubis Energie (Vitogaz), DCC (Butagaz)<\/strong> und andere stehen daher vor dem Dilemma, ihre Tankflotten instand zu halten.<\/p>\n2G Sunset Europe und LPG-Tank\u00fcberwachung: Wir werden uns die Auswirkungen der 2G-Abschaltung auf die LPG-Tank\u00fcberwachung genauer ansehen. Die verf\u00fcgbaren alternativen Technologien und die L\u00f6sungen, die
\n FOUR DATA<\/a> bietet L\u00f6sungen an, die den Kunden helfen, ihre Tankflotten in einwandfreiem Zustand zu halten.<\/strong>
\n<\/span><\/p>\n<\/div>Download des Produktkatalogs<\/span><\/i><\/a><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Warum beschlie\u00dfen die Betreiber, 2G\/3G-Netze abzuschalten?<\/span><\/h2><\/h1><\/div>In den USA haben die gro\u00dfen Mobilfunkbetreiber AT&T, Verizon und T-Mobile bereits Termine f\u00fcr die 3G-Abschaltung in diesem Jahr angek\u00fcndigt<\/strong>. Auch in Europa haben viele L\u00e4nder damit begonnen, alte Kommunikationstechnologien auslaufen zu lassen. Die Schweiz, Deutschland, die Tschechische Republik und sogar das Vereinigte K\u00f6nigreich sind dabei, die eine oder andere Technologie auslaufen zu lassen.<\/p>\nIn Frankreich plant Bouygues, das 2G-Netz bis Ende 2026 und 3G bis Ende 2029 ab<\/a>zuschalten, w\u00e4hrend SFR angek\u00fcndigt hat, 2G bis 2026 und 3G bis 2028 ab<\/a>zuschalten. Orange wird das 2G-Netz voraussichtlich 2025 und das 3G-Netz 2026 abschalten<\/a>. Obwohl der \u00dcbergang in Frankreich einige Jahre sp\u00e4ter erfolgt als in anderen L\u00e4ndern, ist er dennoch unvermeidlich. Diese Umstellung hat wichtige Auswirkungen f\u00fcr Besitzer und Betreiber von Fl\u00fcssiggastanklagern, die sicherstellen m\u00fcssen, dass ihre Tank\u00fcberwachungssensoren auch nach der 2G\/3G-Abschaltung noch ordnungsgem\u00e4\u00df funktionieren.<\/p>\nDie Betreiber haben beschlossen, sich auf langfristige Technologien zu konzentrieren, einschlie\u00dflich 4G, das f\u00fcr 99,5 % der franz\u00f6sischen Bev\u00f6lkerung bereitgestellt wird, und 5G, das ebenso wie andere Betreiber eingef\u00fchrt wird. Dieser Schwerpunkt wird es den Betreibern auch erm\u00f6glichen,ihre bestehende Konnektivit\u00e4t zu verbessern, indem sie das niedrige Band (900 MHz) von 2G\/3G f\u00fcr 4G\/5G-Netze wiederverwenden<\/strong> und so die Nutzung ihres Frequenzportfolios optimieren, um den Bed\u00fcrfnissen ihrer Kunden gerecht zu werden. Dies wird auch die Sicherheit der Technologien der Betreiber erh\u00f6hen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Sensoren auf dem Markt und die Zukunft der Fl\u00fcssiggastank\u00fcberwachung<\/span><\/h2>\n<\/div>Die bereits verf\u00fcgbaren oder noch einzuf\u00fchrenden Netzentwicklungen:<\/h3><\/h1><\/div>Mit dem Auslaufen von 2G\/3G in Frankreich m\u00fcssen Gastanks mit alten Sensoren mit neuen Kommunikationsl\u00f6sungen ausgestattet werden, damit die Tankflotte aktiv bleibt. Gl\u00fccklicherweise gibt es heute eine Vielzahl neuer Kommunikationstechnologien auf dem Markt, die f\u00fcr eine effektive \u00dcberwachung von Gastanks eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\nNeue Kommunikationsl\u00f6sungen wie LTE-M CAT 1, NB-IOT und Kineis-Satellitenkommunikation haben sich auf dem Markt etabliert.<\/strong><\/p>\n\n- LTE-M CAT 1 ist eine Kommunikationstechnologie mit gro\u00dfer Reichweite, die eine kosteng\u00fcnstige Datenverbindung und einen minimalen Stromverbrauch bietet, was sie zu einer idealen L\u00f6sung f\u00fcr Telemetrieanwendungen im Gasbereich macht.<\/li>\n
- NB-IOT ist eine energiesparende Kommunikationstechnologie, die speziell f\u00fcr vernetzte Objekte entwickelt wurde, die einen geringen Stromverbrauch ben\u00f6tigen.<\/li>\n
- Schlie\u00dflich bietet die Kineis-Satellitenkommunikation globale Konnektivit\u00e4t f\u00fcr angeschlossene Objekte und damit eine zuverl\u00e4ssige L\u00f6sung f\u00fcr Tanks in Gebieten mit schlechter Netzabdeckung.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Marktsensoren f\u00fcr die \u00dcberwachung von GPL-Tanks:<\/h3><\/h1><\/div>Es gibt verschiedene Arten von Sensoren zur \u00dcberwachung von Gastanks, hier sind einige Beispiele:<\/p>\n<\/div>
![\"picto--capteur-ultrason-fourdata-iot-monitoring\"](\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MARK-I-picto-capteur-ultrason-150x150.png\" "\\"MARK-I-picto–capteur-ultrason\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Ultraschallmessger\u00e4te:<\/span>
\n<\/strong> Diese Messger\u00e4te verwenden Schallwellen, um den Abstand zwischen dem Messger\u00e4t und der Fl\u00fcssigkeit im Tank zu messen. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Piusi, Bayham und Kingspan.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>![\"picto--capteur-radar-fourdata-iot-monitoring\"](\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MARK-I-picto-capteur-radar-150x150.png\" "\\"MARK-I-picto–capteur-radar\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Radarmessger\u00e4te:<\/span>
\n<\/strong> Diese Messger\u00e4te verwenden Radarwellen, um den Abstand zwischen dem Messger\u00e4t und der Fl\u00fcssigkeit im Tank zu messen. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Endress+Hauser, Emerson und Siemens.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>![\"picto--capteur-pression-fourdata-iot-monitoring\"](\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MARK-I-picto-capteur-pression-150x150.png\" "\\"MARK-I-picto–capteur-pression\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Differenzdruckmessger\u00e4te:<\/span>
\n<\/strong> Diese Manometer messen den Differenzdruck zwischen zwei Punkten des Tanks, um den Fl\u00fcssigkeitsstand zu ermitteln. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Rosemount, VEGA und Krohne.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>![\"picto--capteur-flotteur-fourdata-iot-monitoring\"](\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MARK-I-picto-capteur-flotteur-150x150.png\" "\\"MARK-I-picto–capteur-flotteur\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Schwimmermanometer:<\/strong>
\n<\/span> Diese Messger\u00e4te verwenden einen Schwimmer, um den Fl\u00fcssigkeitsstand im Tank zu messen. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Rochester Gauges, Drexelbrook und Franklin Fueling Systems.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\nObwohl diese Messger\u00e4te eine bew\u00e4hrte und weit verbreitete L\u00f6sung in der Fl\u00fcssiggasindustrie sind, bleibt ihre Kompatibilit\u00e4t mit zuk\u00fcnftigen Kommunikationsnetzen ungewiss…<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Antizipieren Sie den 2G Sunset Europe und die LPG-Tank\u00fcberwachung mit Four Data!<\/span><\/h2><\/h1><\/div>Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass der \u00dcbergang zu Kommunikationsnetzen der n\u00e4chsten Generation wie LTE-M CAT 1, NB-IOT und Kineis Satellite unvermeidlich ist. Es ist wichtig, dass Unternehmen, die LPG- oder andere Fl\u00fcssigkeitstanks verwenden, ihre Flotte \u00fcberwachen und die Sensoren entsprechend aktualisieren. Mit der schrittweisen Einstellung von 2G\/3G in Europa werden viele Unternehmen mit Problemen bei der Instandhaltung ihres Tankerparks konfrontiert werden. FOUR DATA bietet innovative und zuverl\u00e4ssige L\u00f6sungen, die auf diesen neuen Kommunikationstechnologien basieren, um Kunden zu helfen, alte Sensoren zu ersetzen und ihre Tankflotte in gutem Zustand zu halten.<\/strong><\/p>\nDurch die Zusammenarbeit mit FOUR DATA k\u00f6nnen die Kunden sicher sein, dass sie \u00fcber die modernsten Werkzeuge verf\u00fcgen, um ihre Tankflotte aus der Ferne zu \u00fcberwachen, die betriebliche Effizienz zu verbessern und Probleme im Zusammenhang mit der Lagerung und Verteilung von Fl\u00fcssiggas zu vermeiden. Die neuen Technologien bieten eine praktikable L\u00f6sung, um Tanks aus der Ferne zu \u00fcberwachen und genaue Daten in Echtzeit zu liefern.<\/p>\n
Letztendlich ist die Wartung Ihrer Tankflotte entscheidend, um einen sicheren Betrieb zu gew\u00e4hrleisten und m\u00f6gliche Probleme bei der Lagerung und Verteilung von Fl\u00fcssiggas zu vermeiden. Dank der Erfahrung von FOUR DATA bei der Entwicklung und Integration von vernetzten Sensoren und kundenspezifischen Ger\u00e4teverwaltungsplattformen k\u00f6nnen Kunden sicher sein, dass sie die besten L\u00f6sungen zur \u00dcberwachung ihrer Tankflotte und zur Optimierung ihrer betrieblichen Effizienz<\/span> haben.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Mit dem Auslaufen von 2G und 3G in Europa <\/strong>haben viele Mobilfunkbetreiber wie Orange, SFR und Bouygues in Frankreich begonnen, ihre Netze zu schlie\u00dfen. Der Technologiewandel ist ein wichtiges Thema f\u00fcr viele Sektoren, 2G Sunset Europe und die LPG-Tank\u00fcberwachung werden daher gleichzeitig betroffen sein.<\/p>\n Das bedeutet, dass die alten Sensoren, die zur \u00dcberwachung von Fl\u00fcssiggastanks und anderen Fl\u00fcssigkeiten verwendet wurden, bald nicht mehr einsatzf\u00e4hig sein werden. Kunden wie Gasversorgungsunternehmen wie SHV Energy (Primagaz), UGI International (Antargaz), Rubis Energie (Vitogaz), DCC (Butagaz)<\/strong> und andere stehen daher vor dem Dilemma, ihre Tankflotten instand zu halten.<\/p>\n 2G Sunset Europe und LPG-Tank\u00fcberwachung: Wir werden uns die Auswirkungen der 2G-Abschaltung auf die LPG-Tank\u00fcberwachung genauer ansehen. Die verf\u00fcgbaren alternativen Technologien und die L\u00f6sungen, die In den USA haben die gro\u00dfen Mobilfunkbetreiber AT&T, Verizon und T-Mobile bereits Termine f\u00fcr die 3G-Abschaltung in diesem Jahr angek\u00fcndigt<\/strong>. Auch in Europa haben viele L\u00e4nder damit begonnen, alte Kommunikationstechnologien auslaufen zu lassen. Die Schweiz, Deutschland, die Tschechische Republik und sogar das Vereinigte K\u00f6nigreich sind dabei, die eine oder andere Technologie auslaufen zu lassen.<\/p>\n In Frankreich plant Bouygues, das 2G-Netz bis Ende 2026 und 3G bis Ende 2029 ab<\/a>zuschalten, w\u00e4hrend SFR angek\u00fcndigt hat, 2G bis 2026 und 3G bis 2028 ab<\/a>zuschalten. Orange wird das 2G-Netz voraussichtlich 2025 und das 3G-Netz 2026 abschalten<\/a>. Obwohl der \u00dcbergang in Frankreich einige Jahre sp\u00e4ter erfolgt als in anderen L\u00e4ndern, ist er dennoch unvermeidlich. Diese Umstellung hat wichtige Auswirkungen f\u00fcr Besitzer und Betreiber von Fl\u00fcssiggastanklagern, die sicherstellen m\u00fcssen, dass ihre Tank\u00fcberwachungssensoren auch nach der 2G\/3G-Abschaltung noch ordnungsgem\u00e4\u00df funktionieren.<\/p>\n Die Betreiber haben beschlossen, sich auf langfristige Technologien zu konzentrieren, einschlie\u00dflich 4G, das f\u00fcr 99,5 % der franz\u00f6sischen Bev\u00f6lkerung bereitgestellt wird, und 5G, das ebenso wie andere Betreiber eingef\u00fchrt wird. Dieser Schwerpunkt wird es den Betreibern auch erm\u00f6glichen,ihre bestehende Konnektivit\u00e4t zu verbessern, indem sie das niedrige Band (900 MHz) von 2G\/3G f\u00fcr 4G\/5G-Netze wiederverwenden<\/strong> und so die Nutzung ihres Frequenzportfolios optimieren, um den Bed\u00fcrfnissen ihrer Kunden gerecht zu werden. Dies wird auch die Sicherheit der Technologien der Betreiber erh\u00f6hen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Mit dem Auslaufen von 2G\/3G in Frankreich m\u00fcssen Gastanks mit alten Sensoren mit neuen Kommunikationsl\u00f6sungen ausgestattet werden, damit die Tankflotte aktiv bleibt. Gl\u00fccklicherweise gibt es heute eine Vielzahl neuer Kommunikationstechnologien auf dem Markt, die f\u00fcr eine effektive \u00dcberwachung von Gastanks eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n Neue Kommunikationsl\u00f6sungen wie LTE-M CAT 1, NB-IOT und Kineis-Satellitenkommunikation haben sich auf dem Markt etabliert.<\/strong><\/p>\n Es gibt verschiedene Arten von Sensoren zur \u00dcberwachung von Gastanks, hier sind einige Beispiele:<\/p>\n<\/div> Obwohl diese Messger\u00e4te eine bew\u00e4hrte und weit verbreitete L\u00f6sung in der Fl\u00fcssiggasindustrie sind, bleibt ihre Kompatibilit\u00e4t mit zuk\u00fcnftigen Kommunikationsnetzen ungewiss…<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass der \u00dcbergang zu Kommunikationsnetzen der n\u00e4chsten Generation wie LTE-M CAT 1, NB-IOT und Kineis Satellite unvermeidlich ist. Es ist wichtig, dass Unternehmen, die LPG- oder andere Fl\u00fcssigkeitstanks verwenden, ihre Flotte \u00fcberwachen und die Sensoren entsprechend aktualisieren. Mit der schrittweisen Einstellung von 2G\/3G in Europa werden viele Unternehmen mit Problemen bei der Instandhaltung ihres Tankerparks konfrontiert werden. FOUR DATA bietet innovative und zuverl\u00e4ssige L\u00f6sungen, die auf diesen neuen Kommunikationstechnologien basieren, um Kunden zu helfen, alte Sensoren zu ersetzen und ihre Tankflotte in gutem Zustand zu halten.<\/strong><\/p>\n Durch die Zusammenarbeit mit FOUR DATA k\u00f6nnen die Kunden sicher sein, dass sie \u00fcber die modernsten Werkzeuge verf\u00fcgen, um ihre Tankflotte aus der Ferne zu \u00fcberwachen, die betriebliche Effizienz zu verbessern und Probleme im Zusammenhang mit der Lagerung und Verteilung von Fl\u00fcssiggas zu vermeiden. Die neuen Technologien bieten eine praktikable L\u00f6sung, um Tanks aus der Ferne zu \u00fcberwachen und genaue Daten in Echtzeit zu liefern.<\/p>\n Letztendlich ist die Wartung Ihrer Tankflotte entscheidend, um einen sicheren Betrieb zu gew\u00e4hrleisten und m\u00f6gliche Probleme bei der Lagerung und Verteilung von Fl\u00fcssiggas zu vermeiden. Dank der Erfahrung von FOUR DATA bei der Entwicklung und Integration von vernetzten Sensoren und kundenspezifischen Ger\u00e4teverwaltungsplattformen k\u00f6nnen Kunden sicher sein, dass sie die besten L\u00f6sungen zur \u00dcberwachung ihrer Tankflotte und zur Optimierung ihrer betrieblichen Effizienz<\/span> haben.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\n FOUR DATA<\/a> bietet L\u00f6sungen an, die den Kunden helfen, ihre Tankflotten in einwandfreiem Zustand zu halten.<\/strong>
\n<\/span><\/p>\n<\/div>Warum beschlie\u00dfen die Betreiber, 2G\/3G-Netze abzuschalten?<\/span><\/h2><\/h1><\/div>
Sensoren auf dem Markt und die Zukunft der Fl\u00fcssiggastank\u00fcberwachung<\/span><\/h2>\n<\/div>
Die bereits verf\u00fcgbaren oder noch einzuf\u00fchrenden Netzentwicklungen:<\/h3><\/h1><\/div>
\n
Marktsensoren f\u00fcr die \u00dcberwachung von GPL-Tanks:<\/h3><\/h1><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Ultraschallmessger\u00e4te:<\/span>
\n<\/strong> Diese Messger\u00e4te verwenden Schallwellen, um den Abstand zwischen dem Messger\u00e4t und der Fl\u00fcssigkeit im Tank zu messen. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Piusi, Bayham und Kingspan.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Radarmessger\u00e4te:<\/span>
\n<\/strong> Diese Messger\u00e4te verwenden Radarwellen, um den Abstand zwischen dem Messger\u00e4t und der Fl\u00fcssigkeit im Tank zu messen. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Endress+Hauser, Emerson und Siemens.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Differenzdruckmessger\u00e4te:<\/span>
\n<\/strong> Diese Manometer messen den Differenzdruck zwischen zwei Punkten des Tanks, um den Fl\u00fcssigkeitsstand zu ermitteln. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Rosemount, VEGA und Krohne.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>\n
\n Schwimmermanometer:<\/strong>
\n<\/span> Diese Messger\u00e4te verwenden einen Schwimmer, um den Fl\u00fcssigkeitsstand im Tank zu messen. Zu den Marken, die sie anbieten, geh\u00f6ren Rochester Gauges, Drexelbrook und Franklin Fueling Systems.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n
Antizipieren Sie den 2G Sunset Europe und die LPG-Tank\u00fcberwachung mit Four Data!<\/span><\/h2><\/h1><\/div>