{"id":33263,"date":"2026-08-13T10:00:09","date_gmt":"2026-08-13T08:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/fourdata.io\/?p=33263"},"modified":"2026-08-06T15:53:25","modified_gmt":"2026-08-06T13:53:25","slug":"optimizacion-de-las-rutas-de-distribucion-de-combustible-con-los-cuatro-sensores-conectados-a-la-red-de-datos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fourdata.io\/es\/optimizacion-de-las-rutas-de-distribucion-de-combustible-con-los-cuatro-sensores-conectados-a-la-red-de-datos\/","title":{"rendered":"Optimizar las rutas de reparto de combustible con el sensor conectado Four Data"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1331.2px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p style=\"color:#5a6b7d; font-size:14px; margin-bottom:0;\"><strong>7 minutos de lectura<\/strong> \u00b7 Actualizado el 6 de agosto de 2026<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">En este art\u00edculo<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><ul>\n<li><a href=\"#toc_What_the_EIA_report_says\">Lo que dice el informe de la EIA del 5 de agosto de 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Why_distributors_front_line\">Por qu\u00e9 los distribuidores de gasolina, gas\u00f3leo y gas\u00f3leo para veh\u00edculos todoterreno est\u00e1n en primera l\u00ednea<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Before_run_by_phone\">Antes: un campo que se gestionaba por tel\u00e9fono<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_The_three_data_points\">Los tres puntos de datos que hay que cruzar<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_With_FOUR_DATA_route_criterion\">Con Four Data: los datos de campo se convierten en un criterio de enrutamiento<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_What_measurement_changes\">\u00bfQu\u00e9 cambia en las medidas, con los n\u00fameros?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_After_reactive_to_prepared\">Despu\u00e9s: de una gesti\u00f3n reactiva a una gesti\u00f3n preparada<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_FAQ\">Preguntas frecuentes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:25px;margin-bottom:25px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p>Cuando escasean <strong>los productos refinados<\/strong>, la pregunta del distribuidor ya no es \u00ab\u00bfcu\u00e1nto tengo que entregar esta semana?\u00bb, sino<strong>\u00ab\u00bfqu\u00e9 dep\u00f3sito lleno primero<\/strong>?\u00bb. Un responsable de distribuci\u00f3n que gestiona doscientos dep\u00f3sitos de clientes por tel\u00e9fono y con <strong>lecturas manuales<\/strong> no tiene esa respuesta a mano. <\/p>\n<p>Env\u00edan camiones medio vac\u00edos a lugares c\u00f3modos mientras un cliente clave se queda por debajo del umbral sin previo aviso. <strong>Los datos de nivel<\/strong>, que se env\u00edan a intervalos regulares desde cada dep\u00f3sito, cambian esa ecuaci\u00f3n: ordenan las entregas seg\u00fan <strong>los d\u00edas reales de autonom\u00eda<\/strong> en lugar de seg\u00fan los h\u00e1bitos de ruta. De eso trata este art\u00edculo: convertir una medici\u00f3n sobre el terreno en un <strong>orden de prioridad log\u00edstica<\/strong>. <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><p><strong>\u00bfC\u00f3mo priorizas las entregas de combustible cuando las existencias escasean?<\/strong> Tienes <strong>que<\/strong> tener en cuenta tres datos por dep\u00f3sito: el <strong>nivel real<\/strong> medido, <strong>el consumo medio<\/strong> reciente y el <strong>plazo de entrega<\/strong> viable. A partir de ah\u00ed se calculan <strong>los d\u00edas de autonom\u00eda<\/strong> que quedan. Los dep\u00f3sitos cuya autonom\u00eda caiga por debajo del plazo de reabastecimiento pasan a la cabeza de la ruta, por delante de los que a\u00fan tienen autonom\u00eda suficiente.  <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><div class=\"fd-callout fd-callout-keyfigure\">\n<p><strong>Dato clave<\/strong><br \/>El 31 de julio de 2026, las existencias de destilados de EE. UU. bajaron a <strong>107,2 millones de barriles<\/strong>, un <strong>12 % por debajo de la media de los \u00faltimos cinco a\u00f1os<\/strong>, en un contexto de <strong>exportaciones r\u00e9cord de gas\u00f3leo<\/strong> (1,884 Mbpd), lo que indica una situaci\u00f3n de escasez en la cuenca atl\u00e1ntica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_What_the_EIA_report_says\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Lo que dice el informe de la EIA del 5 de agosto de 2026<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><p>El 5 de agosto de 2026, la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de EE. UU. (<strong>EIA<\/strong>) public\u00f3 su <a href=\"https:\/\/www.eia.gov\/petroleum\/supply\/weekly\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">informe semanal correspondiente a la semana que termin\u00f3 el 31 de julio<\/a>. <strong>Las reservas<\/strong> comerciales <strong>de crudo<\/strong> subieron en 2,5 millones de barriles, hasta los 407,0 millones, cuando los analistas esperaban una reducci\u00f3n. <\/p>\n<p>Los productos refinados cuentan una historia totalmente diferente: las existencias <strong>de destilados<\/strong> bajaron en 3,5 millones de barriles, hasta los 107,2 millones, lo que supone <strong>un 12 % por debajo de la media de los \u00faltimos cinco a\u00f1os<\/strong>. Esta ca\u00edda se debe a <strong>unas exportaciones r\u00e9cord de gas\u00f3leo<\/strong>, de 1,884 millones de barriles al d\u00eda, el nivel m\u00e1s alto registrado por la EIA desde 2010. <\/p>\n<\/div><div id=\"fd-mkt-en\" class=\"fd-mkt-wrap\" style=\"margin:34px 0 10px;padding:26px 22px;background:linear-gradient(180deg,#ffffff 0%,#f4fafd 100%);border:1px solid #d8eef9;border-radius:14px;box-shadow:0 2px 16px rgba(18,34,54,0.06);\"><div style=\"font-size:11px;letter-spacing:0.12em;text-transform:uppercase;color:#5a6b7d;font-weight:700;margin-bottom:4px;\">Se\u00f1al de mercado \u00b7 EIA<\/div><div style=\"font-size:18px;font-weight:800;color:#122236;margin-bottom:18px;line-height:1.3;\">Existencias de destilados en EE. UU. \u2014 variaci\u00f3n semanal (julio de 2026)<\/div><div style=\"display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:10px;\"><div style=\"flex:0 0 62px;font-size:12px;color:#5a6b7d;\">10 de julio<\/div><div style=\"flex:1;background:#eaf5fb;border-radius:6px;height:18px;overflow:hidden;\"><div class=\"fd-bar\" data-w=\"100\" style=\"width:100%;height:100%;background:#1ba1dc;border-radius:6px;transition:width 1.1s cubic-bezier(0.4,0,0.2,1);\"><\/div><\/div><div style=\"flex:0 0 70px;text-align:right;font-size:13px;font-weight:700;color:#1ba1dc;\">+4,6 Mb<\/div><\/div><div style=\"display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:10px;\"><div style=\"flex:0 0 62px;font-size:12px;color:#5a6b7d;\">17 de julio<\/div><div style=\"flex:1;background:#eaf5fb;border-radius:6px;height:18px;overflow:hidden;\"><div class=\"fd-bar\" data-w=\"30\" style=\"width:30%;height:100%;background:#1ba1dc;border-radius:6px;transition:width 1.1s cubic-bezier(0.4,0,0.2,1);\"><\/div><\/div><div style=\"flex:0 0 70px;text-align:right;font-size:13px;font-weight:700;color:#1ba1dc;\">+1,4 Mb<\/div><\/div><div style=\"display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:10px;\"><div style=\"flex:0 0 62px;font-size:12px;color:#5a6b7d;\">24 de julio<\/div><div style=\"flex:1;background:#eaf5fb;border-radius:6px;height:18px;overflow:hidden;\"><div class=\"fd-bar\" data-w=\"24\" style=\"width:24%;height:100%;background:#1ba1dc;border-radius:6px;transition:width 1.1s cubic-bezier(0.4,0,0.2,1);\"><\/div><\/div><div style=\"flex:0 0 70px;text-align:right;font-size:13px;font-weight:700;color:#1ba1dc;\">+1,1 Mb<\/div><\/div><div style=\"display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:10px;\"><div style=\"flex:0 0 62px;font-size:12px;color:#5a6b7d;\">31 de julio<\/div><div style=\"flex:1;background:#eaf5fb;border-radius:6px;height:18px;overflow:hidden;\"><div class=\"fd-bar\" data-w=\"76\" style=\"width:76%;height:100%;background:#122236;border-radius:6px;transition:width 1.1s cubic-bezier(0.4,0,0.2,1);\"><\/div><\/div><div style=\"flex:0 0 70px;text-align:right;font-size:13px;font-weight:700;color:#122236;\">\u22123,5 Mb<\/div><\/div><div style=\"display:flex;gap:16px;flex-wrap:wrap;font-size:11px;color:#5a6b7d;margin:6px 0 18px;\"><span><span style=\"display:inline-block;width:10px;height:10px;background:#1ba1dc;border-radius:2px;margin-right:5px;\"><\/span>Configuraci\u00f3n de serie<\/span><span><span style=\"display:inline-block;width:10px;height:10px;background:#122236;border-radius:2px;margin-right:5px;\"><\/span>Sorteo de acciones<\/span><\/div><div style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:14px;border-top:1px solid #d8eef9;padding-top:18px;margin-top:6px;\"><div style=\"text-align:center;\"><div style=\"font-size:30px;font-weight:800;color:#1ba1dc;line-height:1;\"><span class=\"fd-count\" data-to=\"107.2\" data-dec=\"1\">107,2<\/span><\/div><div style=\"font-size:12px;color:#122236;font-weight:700;margin-top:8px;\">Millones de barriles<\/div><div style=\"font-size:11px;color:#5a6b7d;\">saldo a 31 de julio de 2026 te cuento<\/div><\/div><div style=\"text-align:center;\"><div style=\"font-size:30px;font-weight:800;color:#122236;line-height:1;\"><span class=\"fd-count\" data-to=\"12\" data-pre=\"\u2212\" data-suf=\"  %\">\u221212 %<\/span><\/div><div style=\"font-size:12px;color:#122236;font-weight:700;margin-top:8px;\">frente a la media de los \u00faltimos 5 a\u00f1os<\/div><div style=\"font-size:11px;color:#5a6b7d;\">por debajo de lo normal<\/div><\/div><div style=\"text-align:center;\"><div style=\"font-size:30px;font-weight:800;color:#1ba1dc;line-height:1;\"><span class=\"fd-count\" data-to=\"1.884\" data-dec=\"3\">1,884<\/span><\/div><div style=\"font-size:12px;color:#122236;font-weight:700;margin-top:8px;\">Exportaciones de gas\u00f3leo en Mbpd<\/div><div style=\"font-size:11px;color:#5a6b7d;\">r\u00e9cord desde 2010<\/div><\/div><\/div><p style=\"text-align:center;font-size:11px;color:#5a6b7d;font-style:italic;margin:16px 0 0;\">Fuente: EIA de EE. UU., Informe semanal sobre la situaci\u00f3n del petr\u00f3leo \u2014 variaciones en las existencias de destilados (semanas que terminaron el 10, el 17, el 24 y el 31 de julio de 2026).<\/p><\/div><script>\n(function(){\n  var root=document.getElementById('fd-mkt-en'); if(!root||root.dataset.fdDone) return;\n  function fmt(n,dec){var s=dec>0?n.toFixed(dec):Math.round(n).toString();var p=s.split('.');p[0]=p[0].replace(\/\\B(?=(\\d{3})+(?!\\d))\/g,'\\u202f');return p.join(',');}\n  function animate(){ if(root.dataset.fdDone) return; root.dataset.fdDone='1';\n    root.querySelectorAll('.fd-count').forEach(function(el){\n      var to=parseFloat(el.getAttribute('data-to')),dec=parseInt(el.getAttribute('data-dec')||'0',10),pre=el.getAttribute('data-pre')||'',suf=el.getAttribute('data-suf')||'',dur=1200,st=null;\n      function step(ts){ if(!st)st=ts; var pr=Math.min((ts-st)\/dur,1),e=1-Math.pow(1-pr,3); el.innerHTML=pre+fmt(to*e,dec)+suf; if(pr<1) requestAnimationFrame(step); else el.innerHTML=pre+fmt(to,dec)+suf; }\n      requestAnimationFrame(step);\n    });\n    root.querySelectorAll('.fd-bar').forEach(function(b){ var w=b.getAttribute('data-w'); b.style.width='0%'; requestAnimationFrame(function(){ requestAnimationFrame(function(){ b.style.width=w+'%'; }); }); });\n  }\n  if('IntersectionObserver' in window){ var io=new IntersectionObserver(function(en){ en.forEach(function(x){ if(x.isIntersecting){ animate(); io.disconnect(); } }); },{threshold:0.3}); io.observe(root); } else { animate(); }\n})();\n<\/script><div class=\"fusion-text fusion-text-7\"><div class=\"fd-callout fd-callout-note\">\n<p><strong>Nota<\/strong><br \/>El grupo <strong>de los destilados medios<\/strong> incluye el gas\u00f3leo para veh\u00edculos, el gas\u00f3leo para calefacci\u00f3n, el gas\u00f3leo para uso no rodado (GNR) y el queroseno, todos ellos procedentes del mismo fraccionamiento de refiner\u00eda. Cuando bajan las existencias, estos productos \u2014el objetivo principal de los distribuidores equipados con Four Data\u2014 se vuelven m\u00e1s dif\u00edciles de conseguir. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\"><p>Estas cifras se refieren al mercado estadounidense, no a los tanques franceses. Aun as\u00ed, siguen siendo un bar\u00f3metro \u00fatil: el gas\u00f3leo y el gas\u00f3leo de calefacci\u00f3n se comercializan en una <strong>cuenca atl\u00e1ntica interconectada<\/strong>, y las exportaciones r\u00e9cord de EE. UU. consumen el mismo suministro del que se abastecen los distribuidores europeos. Para un distribuidor, el mensaje operativo es sencillo: mejor <strong>entregar lo que hace falta que entregar por costumbre<\/strong>.  <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Why_distributors_front_line\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Por qu\u00e9 los distribuidores de gasolina, gas\u00f3leo y gas\u00f3leo para veh\u00edculos todoterreno est\u00e1n en primera l\u00ednea<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\"><p>Un distribuidor de combustible no percibe la tensi\u00f3n del mercado como un simple aumento de precios. La nota en su <strong>log\u00edstica<\/strong>. Cada semana, el suministro se va reduciendo, y una sola entrega mal hecha sale doblemente cara: en <strong>margen<\/strong> sobre el producto y en <strong>kil\u00f3metros<\/strong> de rutas que podr\u00edan haber esperado.  <\/p>\n<p>Hay cuatro familias de productos que comparten el mismo corte de refinado y la misma exposici\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>gas\u00f3leo para veh\u00edculos todoterreno (GNR)<\/strong> en las obras;<\/li>\n<li><strong>gas\u00f3leo<\/strong> para flotas propias;<\/li>\n<li><strong>gas\u00f3leo de calefacci\u00f3n<\/strong> para hogares;<\/li>\n<li><strong>fuel\u00f3leo pesado<\/strong> para instalaciones industriales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un responsable de operaciones que tiene a la vista <strong>los d\u00edas de autonom\u00eda<\/strong> de cada centro tambi\u00e9n puede gestionar mejor las decisiones que hay que tomar: aplazar una entrega que no sea urgente, juntar dos centros cercanos o evitar un viaje de ida y vuelta con un cami\u00f3n cisterna que a\u00fan tiene autonom\u00eda para otros diez d\u00edas. Sin datos de campo, esas decisiones se toman a ciegas. <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Before_run_by_phone\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Antes: un campo que se gestionaba por tel\u00e9fono<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\"><p>En muchas empresas, las existencias de los clientes todav\u00eda se controlan mediante <strong>llamadas, rondas de inspecci\u00f3n y <a href=\"https:\/\/fourdata.io\/es\/surveillance-du-niveau-de-carburant\/\">lecturas manuales<\/a><\/strong>. Este m\u00e9todo funciona mientras la flota sea peque\u00f1a. Pero en cuanto se superan unos cientos de dep\u00f3sitos, cisternas, silos o contenedores IBC, deja de funcionar.  <\/p>\n<p>Los s\u00edntomas son siempre los mismos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>camiones que salen medio vac\u00edos<\/strong>;<\/li>\n<li><strong>los env\u00edos urgentes<\/strong> se cobran a un precio m\u00e1s alto;<\/li>\n<li>datos repartidos entre una hoja de c\u00e1lculo, un cuaderno y la memoria del conductor;<\/li>\n<li>un servicio de atenci\u00f3n al cliente que se entera de que se ha agotado el stock al mismo tiempo que el cliente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el caso de productos sensibles como <strong>el gas\u00f3leo de calefacci\u00f3n, el gas\u00f3leo para veh\u00edculos no de carretera, el GLP o el AdBlue<\/strong>, esta incertidumbre se convierte en un problema operativo, comercial y, a veces, normativo.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\"><div class=\"fd-callout fd-callout-attention\">\n<p><strong>Atenci\u00f3n<\/strong>,<br \/>: una <strong>entrega urgente<\/strong> cuesta, seg\u00fan nuestro modelo, unos <strong>120 \u20ac<\/strong>: un repartidor en la carretera sale a casi <strong>4 \u20ac por kil\u00f3metro<\/strong>, con el cami\u00f3n y el combustible incluidos. Cada ruta mal planificada se paga dos veces. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_The_three_data_points\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Los tres puntos de datos que hay que cruzar<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\"><p>Para decidir bien la ruta m\u00e1s adecuada, no basta con fijarse solo en el nivel. Hay que tener en cuenta tres factores: <\/p>\n<ul>\n<li><strong>nivel real<\/strong>: el contenido medido del dep\u00f3sito, en volumen o en porcentaje de llenado;<\/li>\n<li><strong>consumo<\/strong>: la velocidad a la que el sitio vac\u00eda su dep\u00f3sito, calculada a partir de las \u00faltimas semanas;<\/li>\n<li><strong>tiempo de entrega<\/strong>: el tiempo que tarda un cami\u00f3n en llegar al lugar, una limitaci\u00f3n tanto geogr\u00e1fica como log\u00edstica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A partir de estos tres datos se calcula <strong>la \u00abautonom\u00eda en d\u00edas<\/strong>\u00bb: el n\u00famero de d\u00edas que quedan antes de que el dep\u00f3sito alcance su umbral cr\u00edtico. Es esta autonom\u00eda, y no el nivel en s\u00ed, la que deber\u00eda determinar la ruta. Un dep\u00f3sito al <strong>40 %<\/strong> que se vac\u00eda r\u00e1pido y est\u00e1 a dos horas de distancia es m\u00e1s urgente que uno al <strong>25 %<\/strong> que se mantiene estable y est\u00e1 cerca.  <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_With_FOUR_DATA_route_criterion\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Con Four Data: los datos de campo se convierten en un criterio de enrutamiento<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\"><p>Four Data dise\u00f1a y fabrica sus propios sensores, desarrolla sus plataformas y gestiona toda la cadena de forma interna, dentro de un <a href=\"https:\/\/fourdata.io\/es\/soluciones\/\">ecosistema de telemetr\u00eda de dep\u00f3sitos basado en el IoT<\/a>. Esta cadena completa, desde el <strong>sensor<\/strong> hasta <strong>la asistencia sobre el terreno<\/strong>, es lo que diferencia a la empresa de los que solo se dedican al hardware o al software. <\/p>\n<p>Para el control del combustible, <strong>los sensores de presi\u00f3n<\/strong> miden el nivel de los dep\u00f3sitos a\u00e9reos o enterrados de gas\u00f3leo de calefacci\u00f3n, gas\u00f3leo para veh\u00edculos no de carretera, gas\u00f3leo o AdBlue, y env\u00edan los datos a trav\u00e9s de <strong>NB-IoT, LTE-M, LoRaWAN o Sigfox<\/strong>, dependiendo de la cobertura de la zona. Las lecturas se env\u00edan a la <a href=\"https:\/\/fourdata.io\/es\/outil-de-supervision\/\">plataforma<strong>Desk<\/strong><\/a>, donde el operador puede ver su flota, establecer umbrales de alerta y planificar rutas en funci\u00f3n de los niveles reales. La interfaz de marca blanca <strong>de Sens<\/strong> te ofrece al cliente final tu propia visibilidad.  <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"fd-architecture\" style=\"margin:36px auto 12px; max-width:920px; padding:32px 24px; background:linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border:1px solid #d8eef9; border-radius:14px; box-shadow:0 2px 16px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-items:stretch; gap:0; justify-content:center;\">\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex:1; min-width:150px; max-width:200px; padding:18px 12px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:10px; letter-spacing:0.12em; color:#5a6b7d; text-transform:uppercase; margin-bottom:8px;\">Campo<\/div>\n<div style=\"background:#ffffff; border:2px solid #1ba1dc; border-radius:10px; padding:18px 10px;\">\n<div style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#1ba1dc;\">Sensores de presi\u00f3n<\/div>\n<div style=\"font-size:11px; color:#5a6b7d; margin-top:4px;\">dep\u00f3sitos sobre el suelo \/ enterrados<\/div>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display:flex; align-items:center; padding:0 4px; color:#1ba1dc; font-size:24px; font-weight:700;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex:1; min-width:150px; max-width:200px; padding:18px 12px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:10px; letter-spacing:0.12em; color:#5a6b7d; text-transform:uppercase; margin-bottom:8px;\">Red<\/div>\n<div style=\"background:#ffffff; border:2px solid #1ba1dc; border-radius:10px; padding:18px 10px;\">\n<div style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#1ba1dc;\">Red de bajo consumo<\/div>\n<div style=\"font-size:11px; color:#5a6b7d; margin-top:4px;\">NB-IoT \/ LTE-M \/ LoRa \/ Sigfox<\/div>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display:flex; align-items:center; padding:0 4px; color:#1ba1dc; font-size:24px; font-weight:700;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex:1; min-width:150px; max-width:200px; padding:18px 12px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:10px; letter-spacing:0.12em; color:#5a6b7d; text-transform:uppercase; margin-bottom:8px;\">La nube<\/div>\n<div style=\"background:#ffffff; border:2px solid #1ba1dc; border-radius:10px; padding:18px 10px;\">\n<div style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#1ba1dc;\">Plataforma de escritorio<\/div>\n<div style=\"font-size:11px; color:#5a6b7d; margin-top:4px;\">niveles, umbrales, rutas<\/div>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display:flex; align-items:center; padding:0 4px; color:#1ba1dc; font-size:24px; font-weight:700;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex:1; min-width:150px; max-width:200px; padding:18px 12px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:10px; letter-spacing:0.12em; color:#a5bbd0; text-transform:uppercase; margin-bottom:8px;\">Uso<\/div>\n<div style=\"background:linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border:2px solid #122236; border-radius:10px; padding:18px 10px;\">\n<div style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#1ba1dc;\">Operador y cliente<\/div>\n<div style=\"font-size:11px; color:#a5bbd0; margin-top:4px;\">Interfaz de rutas y Sens<\/div>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; font-size:12px; color:#5a6b7d; font-style:italic; margin:18px 0 0;\">Arquitectura de Four Data: desde el sensor del dep\u00f3sito hasta la orden de ruta, pasando por las plataformas Desk (operador) y Sens (cliente final).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\"><p>Para los dep\u00f3sitos y las plataformas de distribuci\u00f3n, la soluci\u00f3n <strong>NOVA PRESSION<\/strong> centraliza la supervisi\u00f3n de varios dep\u00f3sitos de combustible en una \u00fanica ubicaci\u00f3n. Todo se integra con el <strong>sistema empresarial<\/strong> del distribuidor a trav\u00e9s de una API, lo que evita la proliferaci\u00f3n de herramientas aisladas. <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\"><div class=\"fd-callout fd-callout-expert\">\n<p><strong>Consejos de expertos<\/strong><br \/>Clasificamos los dep\u00f3sitos seg\u00fan <strong>los d\u00edas reales de autonom\u00eda<\/strong>, nunca solo por el nivel que se muestra: un dep\u00f3sito m\u00e1s lleno pero que se gasta r\u00e1pido y est\u00e1 lejos tiene prioridad sobre uno con poco nivel, estable y cercano. Es esta <strong>combinaci\u00f3n de nivel \u00d7 consumo \u00d7 tiempo de entrega<\/strong> la que convierte una medida en un orden de ruta. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17\"><p>Four Data no se limita a instalar un medidor conectado: la empresa combina <strong>sensores industriales, conectividad de bajo consumo, supervisi\u00f3n SaaS y asistencia sobre el terreno<\/strong> para convertir una medici\u00f3n de nivel en un pedido de entrega.<\/p>\n<p><strong>\u00bfTienes una flota de cisternas y quieres priorizarlas seg\u00fan los d\u00edas reales de autonom\u00eda?<\/strong> <a href=\"https:\/\/fourdata.io\/es\/contactar-con\/\">Cu\u00e9ntales a nuestros equipos cu\u00e1l es tu caso.<\/a><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_What_measurement_changes\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">\u00bfQu\u00e9 cambia en las medidas, con los n\u00fameros?<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18\"><p>El valor de un sensor no se mide solo por su precisi\u00f3n, sino por lo que te ahorra en operaciones. Nuestro <strong>modelo de retorno de la inversi\u00f3n<\/strong> parte de un distribuidor t\u00edpico: <strong>100 dep\u00f3sitos supervisados<\/strong>, una flota de 5 camiones y unas treinta entregas de emergencia al a\u00f1o. <\/p>\n<p>El coste medio de un sensor ronda los <strong>250 \u20ac<\/strong>, con una suscripci\u00f3n anual de <strong>49,5 \u20ac por sensor<\/strong>. Al reducir las entregas de emergencia en <strong>un 70 %<\/strong> aproximadamente y los kil\u00f3metros recorridos en <strong>un 10 %<\/strong> m\u00e1s o menos, este modelo calcula <strong>un ahorro anual de<\/strong> cerca de <strong>32 500 \u20ac,<\/strong> un periodo de amortizaci\u00f3n de unos <strong>once meses<\/strong> y <strong>una reducci\u00f3n de<\/strong> unas <strong>13,5 toneladas de CO\u2082<\/strong>. <\/p>\n<\/div><div id=\"fd-kpi-roi-en\" class=\"fd-kpi-wrap\" style=\"margin:34px 0 10px;\"><div style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:18px;\"><div class=\"fd-stat-card\" style=\"background:linear-gradient(180deg,#ffffff 0%,#f4fafd 100%);border:1px solid #d8eef9;border-radius:12px;padding:28px 18px;text-align:center;box-shadow:0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\"><div style=\"font-size:38px;font-weight:800;color:#1ba1dc;line-height:1;letter-spacing:-0.02em;\"><span class=\"fd-count\" data-to=\"70\" data-pre=\"\u2212\" data-suf=\"  %\">\u221270 %<\/span><\/div><div style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#122236;margin-top:14px;\">Entregas urgentes<\/div><div style=\"font-size:12px;color:#5a6b7d;margin-top:4px;\">evitado (modelo ROI)<\/div><\/div><div class=\"fd-stat-card\" style=\"background:linear-gradient(180deg,#ffffff 0%,#f4fafd 100%);border:1px solid #d8eef9;border-radius:12px;padding:28px 18px;text-align:center;box-shadow:0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\"><div style=\"font-size:38px;font-weight:800;color:#1ba1dc;line-height:1;letter-spacing:-0.02em;\"><span class=\"fd-count\" data-to=\"10\" data-pre=\"\u2212\" data-suf=\"  %\">\u221210 %<\/span><\/div><div style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#122236;margin-top:14px;\">Kil\u00f3metros recorridos<\/div><div style=\"font-size:12px;color:#5a6b7d;margin-top:4px;\">menos<\/div><\/div><div class=\"fd-stat-card\" style=\"background:linear-gradient(180deg,#ffffff 0%,#f4fafd 100%);border:1px solid #d8eef9;border-radius:12px;padding:28px 18px;text-align:center;box-shadow:0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\"><div style=\"font-size:38px;font-weight:800;color:#1ba1dc;line-height:1;letter-spacing:-0.02em;\"><span class=\"fd-count\" data-to=\"32500\" data-suf=\"  \u20ac\">\u2248 32\u202f500 \u20ac<\/span><\/div><div style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#122236;margin-top:14px;\">Ahorro estimado<\/div><div style=\"font-size:12px;color:#5a6b7d;margin-top:4px;\">al a\u00f1o<\/div><\/div><div class=\"fd-stat-card\" style=\"background:linear-gradient(135deg,#122236 0%,#1a3552 100%);border:1px solid #122236;border-radius:12px;padding:28px 18px;text-align:center;box-shadow:0 4px 18px rgba(18,34,54,0.18);\"><div style=\"font-size:38px;font-weight:800;color:#1ba1dc;line-height:1;letter-spacing:-0.02em;\"><span class=\"fd-count\" data-to=\"11\" data-pre=\"\u2248  \" data-suf=\"  months\">\u2248 11 meses<\/span><\/div><div style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#ffffff;margin-top:14px;\">La venganza<\/div><div style=\"font-size:12px;color:#a5bbd0;margin-top:4px;\">estimado<\/div><\/div><\/div><p style=\"text-align:center;font-size:12px;color:#5a6b7d;font-style:italic;margin:14px 0 22px;\">Modelo ROI de Four Data: 100 dep\u00f3sitos supervisados, 5 camiones, unas 30 entregas de emergencia al a\u00f1o. \u00d3rdenes de magnitud (\u2248 13,5 t de CO\u2082 evitadas), que hay que recalcular para cada flota. <\/p><\/div><script>\n(function(){\n  var root=document.getElementById('fd-kpi-roi-en'); if(!root||root.dataset.fdDone) return;\n  function fmt(n,dec){var s=dec>0?n.toFixed(dec):Math.round(n).toString();var p=s.split('.');p[0]=p[0].replace(\/\\B(?=(\\d{3})+(?!\\d))\/g,'\\u202f');return p.join(',');}\n  function animate(){ if(root.dataset.fdDone) return; root.dataset.fdDone='1';\n    root.querySelectorAll('.fd-count').forEach(function(el){\n      var to=parseFloat(el.getAttribute('data-to')),dec=parseInt(el.getAttribute('data-dec')||'0',10),pre=el.getAttribute('data-pre')||'',suf=el.getAttribute('data-suf')||'',dur=1200,st=null;\n      function step(ts){ if(!st)st=ts; var pr=Math.min((ts-st)\/dur,1),e=1-Math.pow(1-pr,3); el.innerHTML=pre+fmt(to*e,dec)+suf; if(pr<1) requestAnimationFrame(step); else el.innerHTML=pre+fmt(to,dec)+suf; }\n      requestAnimationFrame(step);\n    });\n    root.querySelectorAll('.fd-bar').forEach(function(b){ var w=b.getAttribute('data-w'); b.style.width='0%'; requestAnimationFrame(function(){ requestAnimationFrame(function(){ b.style.width=w+'%'; }); }); });\n  }\n  if('IntersectionObserver' in window){ var io=new IntersectionObserver(function(en){ en.forEach(function(x){ if(x.isIntersecting){ animate(); io.disconnect(); } }); },{threshold:0.3}); io.observe(root); } else { animate(); }\n})();\n<\/script><div class=\"fusion-text fusion-text-19\"><p>Estos valores son solo <strong>orientativos<\/strong>, as\u00ed que hay que recalibrarlos con los datos reales de cada flota antes de comprometerte a nada.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_After_reactive_to_prepared\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Despu\u00e9s: de una gesti\u00f3n reactiva a una gesti\u00f3n preparada<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div style=\"display:grid; grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr)); gap:18px; margin:34px 0 12px;\">\n<div class=\"fd-compare-card\" style=\"background:#f4fafd; border:1px solid #d8eef9; border-radius:12px; padding:24px 22px; box-shadow:0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"font-size:11px; letter-spacing:0.12em; text-transform:uppercase; color:#5a6b7d; font-weight:700; margin-bottom:10px;\">Antes \u00b7 reactivo<\/div>\n<ul style=\"margin:0; padding-left:18px; color:#122236;\">\n<li>ruta que preparamos por la ma\u00f1ana, seg\u00fan las llamadas que nos han llegado;<\/li>\n<li>las lecturas manuales, la hoja de c\u00e1lculo y la memoria del conductor;<\/li>\n<li>camiones medio vac\u00edos, entregas urgentes por unos 120 \u20ac;<\/li>\n<li>Se detect\u00f3 el descentramiento al mismo tiempo que el cliente. Te informo de que&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"fd-compare-card fd-compare-card--accent\" style=\"background:linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border:1px solid #122236; border-radius:12px; padding:24px 22px; box-shadow:0 4px 18px rgba(18,34,54,0.18);\">\n<div style=\"font-size:11px; letter-spacing:0.12em; text-transform:uppercase; color:#1ba1dc; font-weight:700; margin-bottom:10px;\">Despu\u00e9s de \u00b7 preparado<\/div>\n<ul style=\"margin:0; padding-left:18px; color:#ffffff;\">\n<li>ruta creada el d\u00eda anterior desde \u00abdays-of-autonomy\u00bb;<\/li>\n<li>umbrales de alerta antes de llegar al punto cr\u00edtico;<\/li>\n<li>el servicio de atenci\u00f3n al cliente que se encarga de gestionar el pedido;<\/li>\n<li>decisiones basadas en datos, no en h\u00e1bitos. Me baso en datos, no en lo que me da por hacer.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\"><p>Una vez equipados los camiones cisterna, los equipos pasan de <strong>un sistema de env\u00edo<\/strong> reactivo a <strong>uno proactivo<\/strong>. La ruta se planifica el d\u00eda anterior en funci\u00f3n de los d\u00edas de autonom\u00eda, no de las llamadas que llegan esa misma ma\u00f1ana. <strong>Los umbrales de alerta<\/strong> avisan antes de llegar al punto cr\u00edtico y reducen la dependencia de las comprobaciones manuales. El servicio de atenci\u00f3n al cliente ve que se avecina un pedido y te avisa con m\u00e1s antelaci\u00f3n.  <\/p>\n<p>Esto no significa que nada vaya a salir mal \u2014un sensor no llena los dep\u00f3sitos\u2014. Se trata de <strong>reducir la incertidumbre<\/strong> y ofrecer a los responsables de distribuci\u00f3n una base fiable para tomar decisiones, sobre todo en esas semanas en las que cada litro de destilado cuenta. <\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-22\"><div class=\"fd-callout fd-callout-mistake\">\n<p><strong>Un error muy com\u00fan<\/strong><br \/>: equipar los tanques sin replantearse la <strong>l\u00f3gica de las rutas<\/strong>. Los datos no sirven de nada si la ruta se sigue trazando por costumbre: es la <strong>clasificaci\u00f3n por autonom\u00eda<\/strong>, y no solo el sensor, lo que te ahorra kil\u00f3metros. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-23\"><p>Con cerca de <strong>80 000 sensores instalados por toda Europa<\/strong>, en las flotas de distribuidores como <strong>Antargaz Energies, Vitogaz, Dyneff y Picoty\/Br\u00e9t\u00e9ch\u00e9<\/strong>, Four Data ha dise\u00f1ado sus plataformas siguiendo esta l\u00f3gica de prioridades.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_FAQ\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Preguntas frecuentes<\/h2><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:1px;--awb-icon-size:13px;--awb-content-font-size:10px;--awb-icon-alignment:right;--awb-hover-color:#f4fafd;--awb-border-color:#d8eef9;--awb-background-color:#ffffff;--awb-divider-color:#e0dede;--awb-divider-hover-color:#e0dede;--awb-icon-color:#1ba1dc;--awb-title-color:#333333;--awb-content-color:#000000;--awb-icon-box-color:#f4fafd;--awb-toggle-hover-accent-color:#1ba1dc;--awb-title-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-title-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-title-font-style:var(--awb-typography4-font-style);--awb-title-font-size:17px;--awb-content-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-content-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-content-font-style:var(--awb-typography4-font-style);\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-right fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-33263-1\">\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-1051ba1a22e1c9349 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_1051ba1a22e1c9349\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"1051ba1a22e1c9349\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-33263-1\" data-target=\"#1051ba1a22e1c9349\" href=\"#1051ba1a22e1c9349\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">\u00bfC\u00f3mo decides qu\u00e9 ruta de reparto dar prioridad cuando varios dep\u00f3sitos est\u00e1n casi vac\u00edos?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"1051ba1a22e1c9349\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_1051ba1a22e1c9349\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nLos dep\u00f3sitos se ordenan seg\u00fan <strong>los d\u00edas de autonom\u00eda que les quedan<\/strong>, no seg\u00fan el nivel que se muestra. Un dep\u00f3sito de bajo nivel pero que se consume lentamente y que est\u00e1 cerca del almac\u00e9n viene despu\u00e9s de uno m\u00e1s lleno que se vac\u00eda r\u00e1pido y est\u00e1 m\u00e1s lejos. La plataforma Desk calcula esta autonom\u00eda por cada ubicaci\u00f3n y destaca los dep\u00f3sitos cuyo tiempo hasta alcanzar el umbral es inferior al plazo de entrega.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-ed3df619b37c72194 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_ed3df619b37c72194\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"ed3df619b37c72194\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-33263-1\" data-target=\"#ed3df619b37c72194\" href=\"#ed3df619b37c72194\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">\u00bfFunciona un sensor de nivel en un dep\u00f3sito de gas\u00f3leo enterrado o en uno para veh\u00edculos todoterreno?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"ed3df619b37c72194\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_ed3df619b37c72194\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nS\u00ed. <strong>Los sensores de presi\u00f3n Four Data<\/strong> se adaptan tanto a dep\u00f3sitos sobre el suelo como a los enterrados, ya sea para gas\u00f3leo de calefacci\u00f3n, gas\u00f3leo, gas\u00f3leo para veh\u00edculos todoterreno o AdBlue. La elecci\u00f3n de la tecnolog\u00eda depende del dep\u00f3sito, del producto y de las limitaciones de instalaci\u00f3n, todo lo cual se valida durante el estudio de requisitos.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-e189ee7cc0dd16e64 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_e189ee7cc0dd16e64\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e189ee7cc0dd16e64\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-33263-1\" data-target=\"#e189ee7cc0dd16e64\" href=\"#e189ee7cc0dd16e64\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">\u00bfQu\u00e9 tipo de conexi\u00f3n deber\u00edas elegir para un lugar con mala cobertura?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"e189ee7cc0dd16e64\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_e189ee7cc0dd16e64\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nFour Data es compatible con <strong>NB-IoT, LTE-M, LoRaWAN y Sigfox<\/strong>. Antes de la implementaci\u00f3n, se hace una prueba de cobertura de red para determinar cu\u00e1l es <a href=\"https:\/\/fourdata.io\/es\/solution-connectee-pour-cuve-quelle-technologie-iot-choisir\/\">la tecnolog\u00eda m\u00e1s fiable en cada ubicaci\u00f3n<\/a>. Una zona rural remota y un almac\u00e9n urbano no requieren la misma soluci\u00f3n.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-c947ffdf8b692c9c3 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_c947ffdf8b692c9c3\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"c947ffdf8b692c9c3\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-33263-1\" data-target=\"#c947ffdf8b692c9c3\" href=\"#c947ffdf8b692c9c3\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">\u00bfSe pueden importar los datos de niveles a nuestro ERP?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"c947ffdf8b692c9c3\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_c947ffdf8b692c9c3\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nS\u00ed. Las plataformas <strong>Desk y Sens<\/strong> ofrecen API que se integran con un ERP o una herramienta empresarial ya existente. Los niveles, las alertas y el historial se pueden utilizar dentro de tus procesos actuales de pedidos, facturaci\u00f3n y planificaci\u00f3n.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-6afb1c8968f451bf7 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_6afb1c8968f451bf7\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"6afb1c8968f451bf7\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-33263-1\" data-target=\"#6afb1c8968f451bf7\" href=\"#6afb1c8968f451bf7\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 son importantes las existencias de destilados para un distribuidor europeo?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"6afb1c8968f451bf7\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_6afb1c8968f451bf7\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nInformes como el de la EIA analizan las existencias de EE. UU., pero reflejan la situaci\u00f3n de un <strong>mercado atl\u00e1ntico interconectado<\/strong>. La tensi\u00f3n en el mercado de los destilados, junto con unas exportaciones r\u00e9cord, repercute en los precios y en los plazos de suministro en Europa. Por eso, es mejor basarse en los d\u00edas reales de autonom\u00eda que en rutas fijas.<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"How do you prioritise a delivery route when several tanks are low?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"You rank tanks by remaining days-of-autonomy, not by displayed level. A low-level but slow-consuming tank close to the depot comes after a fuller tank that empties fast and sits far away. The Desk platform computes this autonomy per site and surfaces the tanks whose time-to-threshold drops below the delivery lead time.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Does a level sensor work on a buried diesel or off-road diesel tank?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Yes. FOUR DATA pressure sensors fit above-ground and buried tanks alike, for heating oil, diesel, off-road diesel or AdBlue. The technology choice depends on the container, the product and installation constraints, all validated during the requirements study.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Which connectivity should you choose for a poorly covered site?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"FOUR DATA supports NB-IoT, LTE-M, LoRaWAN and Sigfox. A network coverage test, run before deployment, determines the most reliable technology site by site. A remote rural site and an urban depot do not call for the same answer.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Can level data flow into our ERP?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Yes. The Desk and Sens platforms expose APIs that feed an existing ERP or business tool. Levels, alerts and history become usable within your existing ordering, invoicing and planning processes.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Why do distillate stocks matter to a European distributor?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Reports like the EIA's measure U.S. stocks, but they signal the state of a connected Atlantic market. Tension on distillates, combined with record exports, feeds through to prices and supply lead times in Europe. Better then to deliver by real days-of-autonomy than by fixed routes.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Prioritise_your_tanks\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Ordena tus dep\u00f3sitos de combustible seg\u00fan su autonom\u00eda real en d\u00edas<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-24 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><p>Los equipos de Four Data revisan tu flota, identifican los equipos prioritarios y te proponen una arquitectura <strong>de sensores, conectividad y plataforma<\/strong> que se adapte a las limitaciones de tu terreno.<\/p>\n<div class=\"fd-cta-banner\" style=\"margin:28px 0 24px; padding:24px 28px; background:linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border-radius:12px; text-align:center; box-shadow:0 4px 24px rgba(18,34,54,0.18);\">\n<div style=\"font-size:13px; letter-spacing:0.1em; color:#1ba1dc; text-transform:uppercase; font-weight:700; margin-bottom:6px;\">Ponte en contacto con nosotros<\/div>\n<div style=\"font-size:20px; font-weight:700; color:#ffffff; line-height:1.3;\">Define el alcance de tu proyecto de priorizaci\u00f3n de rutas<\/div>\n<div style=\"font-size:14px; color:#a5bbd0; margin-top:6px;\">Quentin Gauthray y el equipo de Grandes Clientes de Francia<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat button-large button-default fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/es\/contactar-con\/\"><i class=\"fa-gauge-high fas awb-button__icon awb-button__icon--default button-icon-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Ponte en contacto con el equipo de Cuentas Clave de Francia<\/span><\/a><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-25\"><p style=\"font-size:14px; color:#5a6b7d; font-style:italic;\">Art\u00edculo elaborado con la colaboraci\u00f3n de <strong>Quentin Gauthray<\/strong>, responsable de grandes cuentas para Francia en Four Data, que ayuda a las empresas distribuidoras de energ\u00eda a optimizar la log\u00edstica de sus flotas de cisternas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":33264,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[109],"tags":[],"class_list":["post-33263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-petroleo-y-gas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33263"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33272,"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33263\/revisions\/33272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}