{"id":8620,"date":"2022-05-16T21:11:01","date_gmt":"2022-05-16T19:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fourdata.io\/adblue-tank-telemetry-solution\/"},"modified":"2025-10-31T15:55:04","modified_gmt":"2025-10-31T14:55:04","slug":"adblue-tank-telemetry-solution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fourdata.io\/es\/adblue-tank-telemetry-solution\/","title":{"rendered":"Soluci\u00f3n de telemetr\u00eda del dep\u00f3sito de AdBlue : Monitorizaci\u00f3n remota del dep\u00f3sito"},"content":{"rendered":"

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\u00bfQu\u00e9 soluci\u00f3n conectada para AdBlue\u00ae e IBC?<\/h2><\/h2><\/div><\/div><\/div>

\u00bfQu\u00e9 es el l\u00edquido AdBlue\u00ae?<\/h3>\n<\/div>

Los sistemas de telemetr\u00eda AUS32 AdBlue\u00ae e IBC son bastante recientes.<\/strong><\/p>\n

Desde hace unos diez a\u00f1os, los gestores de flotas de camiones o veh\u00edculos di\u00e9sel se han equipado con dep\u00f3sitos e IBC de AdBlue\u00ae.<\/p>\n

En concreto, el \u00abAUS32\u00bb, tambi\u00e9n conocido como AdBlue\u00ae, es un l\u00edquido azul fabricado por varias marcas de acuerdo con la norma ISO 22241.<\/p>\n

El producto se compone de un 32,5% de urea y un 67,5% de agua desmineralizada para su aprobaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se utiliza para los veh\u00edculos di\u00e9sel equipados con tecnolog\u00eda SCR (reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva). Por lo tanto, este producto permite reducir las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) de los motores diesel en un 85%.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Monitorizaci\u00f3n<\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Soluci\u00f3n<\/span><\/div><\/div><\/div>

Evitar la aver\u00eda<\/h3>\n<\/div>

Si no hay AdBlue\u00ae el veh\u00edculo puede no arrancar. Por lo tanto, el fallo de AdBlue\u00ae es cr\u00edtico y conduce a una situaci\u00f3n de suministro de emergencia.<\/p>\n

Pocos distribuidores de combustible est\u00e1n equipados con camiones a granel para la entrega de AdBlue\u00ae. Como las plantas son escasas y est\u00e1n muy dispersas, el suministro puede tardar a veces varios d\u00edas.<\/p>\n

Se calcula que en Francia, de un parque de 100.000 cisternas e IBC, s\u00f3lo el 3% est\u00e1 equipado con un sistema de suministro de AdBlue\u00ae. Y s\u00f3lo el 3% estar\u00eda equipado con un sistema de medici\u00f3n a distancia.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00bfQu\u00e9 dep\u00f3sitos de AdBlue\u00ae son compatibles con Four data?<\/h2><\/h2><\/div><\/div><\/div>

Por eso tiene sentido una soluci\u00f3n de telemetr\u00eda para los dep\u00f3sitos de AdBlue\u00ae.<\/p>\n

Por eso, desde finales de 2020, Fuel it ofrece una soluci\u00f3n completa de Remote Tank Monitoring (hardware, software y servicio) para todos los contenedores de AdBlue\u00ae.<\/p>\n

Fuel<\/a>es l\u00edder en el suministro de este tipo de tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica y de comunicaci\u00f3n. Nuestro sensor ultras\u00f3nico conectado a las distintas redes LPWAN (Sigfox-Lora) y NB-Iot\/LTE-M Cat1 permite visualizar a distancia el nivel de corriente y el consumo.<\/p>\n

La naturaleza agresiva del AdBlue (acidez de la urea) requiere que la placa electr\u00f3nica sea tratada contra la cristalizaci\u00f3n. Por eso Fuel ha desarrollado un sensor de radar que no es sensible a los efectos del l\u00edquido azul. Esta sonda puede aplicarse directamente a cualquier tipo de dep\u00f3sito (de pehd, de pl\u00e1stico, etc.) y permite ver el nivel con precisi\u00f3n.<\/p>\n

Un indicador conectado en la parte superior del dep\u00f3sito permite controlar el nivel y recibir una alerta en caso de alcanzar un umbral (normalmente el 15% del l\u00edquido restante). Todos los dep\u00f3sitos, IBCs, cisternas y tanques de AdBlue\u00ae del mercado son compatibles con el medidor ultras\u00f3nico o el medidor de radar.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Fuel it equipa con su herramienta de software todos los dep\u00f3sitos de, por ejemplo, las estaciones de servicio de suministro de AdBlue\u00ae a granel de un distribuidor suizo e italiano.<\/p>\n<\/div>

Fuel it equipa m\u00e1s de 3.500 dep\u00f3sitos de AdBlue en Europa a trav\u00e9s de sus distribuidores de combustible, fabricantes de AdBlue, fabricantes de surtidores y estaciones de servicio o distribuidores especializados<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Los tanques de las estaciones de entrega a granel son met\u00e1licos y est\u00e1n enterrados, por lo que la tecnolog\u00eda de radar no es compatible con el metal. Adem\u00e1s, utilizamos nuestro sensor ultras\u00f3nico conectado a la red GSM (Lte6M Cat 1 3G\/4G) para visualizar los niveles. Los datos se suben 4 veces al d\u00eda a nuestra interfaz en la nube, que nos permite ver las 127 estaciones de servicio.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n: https:\/\/fourdata.io\/industry\/oil-gaz\/<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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