{"id":29739,"date":"2026-07-06T14:47:21","date_gmt":"2026-07-06T12:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fourdata.io\/une-transition-energetique-reussie-entretien-avec-emmanuel-ampaud-president-de-la-ff3c\/"},"modified":"2026-08-13T16:55:39","modified_gmt":"2026-08-13T14:55:39","slug":"une-transition-energetique-reussie-entretien-avec-emmanuel-ampaud-president-de-la-ff3c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/une-transition-energetique-reussie-entretien-avec-emmanuel-ampaud-president-de-la-ff3c\/","title":{"rendered":"\u00ab Une transition \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9ussie \u00bb : entretien avec Emmanuel Ampaud, pr\u00e9sident de la FF3C"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1331.2px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p style=\"color: #5a6b7d; font-size: 14px; margin-bottom: 0;\"><strong>Temps de lecture : 9 minutes<\/strong> \u00b7 Publi\u00e9 le 6 juillet 2026 \u00b7 Mis \u00e0 jour le 6 juillet 2026<\/p>\n<p style=\"color: #5a6b7d; font-size: 13px; font-style: italic; margin-top: 6px;\">Article r\u00e9dig\u00e9 par <strong>Yann de la Roche Saint Andr\u00e9<\/strong>, PDG de Four Data, dans le cadre du podcast Four Data.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Sommaire<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><ul>\n<li><a href=\"#toc_Quest_ce_que_la_FF3C\">Qu&rsquo;est-ce que le FF3C ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Parcours_Emmanuel_Ampaud\">Du terrain \u00e0 la pr\u00e9sidence : le parcours d&rsquo;Emmanuel Ampaud<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Prix_des_carburants\">Prix des carburants : prot\u00e9ger les clients sans p\u00e9naliser les d\u00e9taillants<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Biofioul_F55_diversification\">F55 : biocarburants, granul\u00e9s, pompes \u00e0 chaleur : un engagement en faveur de la diversification<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Jaugeage_connecte\">\u00ab Si nous connaissons leur consommation de carburant et que nous parvenons \u00e0 \u00e9viter qu&rsquo;ils tombent en panne, nous aurons boucl\u00e9 la boucle. \u00bb<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Feuille_de_route_FF3C\">La feuille de route du FF3C : neutralit\u00e9 technologique et logistique des r\u00e9gions<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Ce_que_FOUR_DATA_retient\">Ce que FOUR DATA a retenu de cette discussion<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_FAQ\">Foire aux questions<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:25px;margin-bottom:25px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p>Les prix des carburants sont \u00e0 nouveau en hausse, la fiscalit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9nergie est en pleine mutation et le fioul domestique reste un sujet br\u00fblant dans le d\u00e9bat public. Pour y voir plus clair, nous nous sommes entretenus avec <strong>Emmanuel Ampaud<\/strong>, pr\u00e9sident de la <strong>FF3C<\/strong> et PDG de Piretti Energies \u00e0 Dijon. <\/p>\n<p>Distributeur fort de 25 ans d\u2019exp\u00e9rience dans ce domaine, il est fermement convaincu que la <strong>transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong> r\u00e9ussira gr\u00e2ce \u00e0 la neutralit\u00e9 technologique et au maintien d\u2019 <strong>une logistique locale<\/strong>, et non par le biais de mesures obligatoires. Entretien avec un voisin bourguignon qui conna\u00eet notre secteur sur le bout des doigts.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><div class=\"fd-callout fd-callout-keyfigure\">\n<p><strong>Chiffre cl\u00e9<\/strong><br \/>\nLe FF3C regroupe environ <strong>1 000 entreprises<\/strong>\u2014 dont beaucoup sont des entreprises familiales \u2014 qui fournissent du fioul domestique, des carburants, du GNR, des granul\u00e9s de bois et des services de chauffage <strong>dans toute la France<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div style=\"max-width:960px; margin:32px auto;\">\n  <div style=\"position:relative; width:100%; padding-bottom:56.25%; height:0; overflow:hidden; border-radius:14px; box-shadow:0 12px 32px rgba(18,34,54,0.18); border:1px solid #d8eef9;\">\n    <iframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/DqUu6El687c?rel=0\" style=\"position:absolute; top:0; left:0; width:100%; height:100%; border:0;\" title=\"Entretien avec Emmanuel Ampaud, pr\u00e9sident de la FF3C \u2014 podcast FOUR DATA\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n  <\/div>\n  <p style=\"text-align:center; font-size:12px; color:#5a6b7d; font-style:italic; margin:12px 0 0;\">L'\u00e9pisode complet avec Emmanuel Ampaud, pr\u00e9sident de la FF3C \u2014 podcast FOUR DATA<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Quest_ce_que_la_FF3C\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Qu&rsquo;est-ce que le FF3C ?<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p>La <a href=\"https:\/\/ff3c.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FF3C<\/a> (F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des combustibles, carburants et chauffage) est l&rsquo;association professionnelle nationale des <strong>distributeurs d&rsquo;\u00e9nergie hors r\u00e9seau<\/strong>. Elle repr\u00e9sente environ 1 000 entreprises \u2014 dont beaucoup sont des entreprises familiales \u2014 qui fournissent <strong>du fioul domestique, des carburants, du GNR, des granul\u00e9s de bois<\/strong> et des services de chauffage aux consommateurs finaux dans toute la France. <\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 l&rsquo;image que l&rsquo;on se fait des grandes compagnies p\u00e9troli\u00e8res, les membres de la FF3C ne s&rsquo;occupent ni du raffinage ni de la prospection p\u00e9troli\u00e8re. Il s&rsquo;agit de grossistes et d&rsquo;entreprises de taille moyenne qui traitent directement avec leurs clients : <\/p>\n<ul>\n<li>transporteurs<\/li>\n<li>travaux publics<\/li>\n<li>organismes publics<\/li>\n<li>agriculteurs<\/li>\n<li>particuliers<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00ab Nous sommes des entreprises qui se consacrent \u00e0 l\u2019approvisionnement en \u00e9nergie des communaut\u00e9s locales \u00bb, r\u00e9sume Emmanuel Ampaud. \u00ab Toute la r\u00e9gion est sillonn\u00e9e par des entreprises capables de livrer quelques litres de carburant \u2014 qu\u2019il s\u2019agisse de GNR ou de diesel \u2014 au consommateur final. \u00bb Chez Four Data, nous constatons l\u2019\u00e9tendue de ce <strong>r\u00e9seau r\u00e9gional<\/strong> \u00e0 chaque d\u00e9ploiement : nos capteurs sont install\u00e9s partout, des d\u00e9p\u00f4ts r\u00e9gionaux aux <strong>cuves de stockage isol\u00e9es en milieu rural<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Parcours_Emmanuel_Ampaud\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Du terrain \u00e0 la pr\u00e9sidence : le parcours d&rsquo;Emmanuel Ampaud<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><p>La carri\u00e8re d\u2019Emmanuel Ampaud a d\u00e9but\u00e9 loin de la Bourgogne. Apr\u00e8s avoir suivi des \u00e9tudes de commerce, il a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 en mission en Argentine chez <strong>Total Austral<\/strong>, une filiale de Total sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019exploration et la production. \u00c0 son retour, plut\u00f4t que de rejoindre l\u2019une des grandes entreprises parisiennes, il a choisi de travailler pour l\u2019entreprise familiale \u00e0 Dijon. \u00ab Je suis venu pour quelques mois, juste pour voir ce que \u00e7a donnait. Et finalement, cela fait maintenant vingt-cinq ans que je suis ici. \u00bb   <\/p>\n<p>Au cours des vingt-cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, <strong>Piretti Energies<\/strong> a su s&rsquo;adapter aux \u00e9volutions du march\u00e9 : du charbon au fioul, puis aux carburants, <strong>aux biocarburants<\/strong> et \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie issue du bois. L\u2019entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 ses services d\u2019entretien et d\u2019installation de syst\u00e8mes de chauffage avant d\u2019acqu\u00e9rir Nord-Est Climatisation et Nord-Est \u00c9nergie \u00e0 Dijon, deux soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es dans <strong>les pompes \u00e0 chaleur<\/strong>. Cette diversification est repr\u00e9sentative de ce que connaissent la plupart des distributeurs fran\u00e7ais.  <\/p>\n<p>Emmanuel Ampaud a rejoint le comit\u00e9 ex\u00e9cutif de la FF3C il y a une vingtaine d\u2019ann\u00e9es et y a occup\u00e9 presque tous les postes avant d\u2019\u00eatre \u00e9lu <strong>pr\u00e9sident<\/strong>. \u00ab La FF3C m\u2019a tant apport\u00e9. Je me suis dit qu\u2019il \u00e9tait temps d\u2019essayer de lui rendre la pareille, \u00e0 ma modeste mani\u00e8re. \u00bb<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Prix_des_carburants\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Prix des carburants : prot\u00e9ger les clients sans p\u00e9naliser les d\u00e9taillants<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\"><p>Face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix, le pr\u00e9sident de la FF3C m\u00e8ne <strong>un combat sur deux fronts<\/strong>.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re question concerne les clients. Le syndicat participe aux r\u00e9unions gouvernementales et r\u00e9clame <strong>des mesures de soutien<\/strong>: les agriculteurs b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;aides substantielles depuis le mois de mai, tandis que, selon le syndicat, les transporteurs continuent de ne pas recevoir un soutien suffisant. <\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me question concerne les <strong>soci\u00e9t\u00e9s de distribution<\/strong> elles-m\u00eames. La hausse des prix p\u00e8se sur leur tr\u00e9sorerie et accro\u00eet automatiquement le <strong>risque de non-paiement<\/strong>. La FF3C r\u00e9clame depuis longtemps la possibilit\u00e9 de recouvrer <strong>les droits d&rsquo;accise<\/strong> en cas de non-paiement d\u00e9finitif \u2014 une question qui stagne depuis des ann\u00e9es, mais pour laquelle une opportunit\u00e9 pourrait enfin se pr\u00e9senter.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\"><div class=\"fd-callout fd-callout-myth\">\n<p><strong>Mythe ou r\u00e9alit\u00e9 ?<\/strong><br \/>\n<strong>Mythe :<\/strong> les commer\u00e7ants \u00ab tirent profit \u00bb de la crise des prix.<br \/>\n<strong>R\u00e9alit\u00e9 :<\/strong> Des \u00e9tudes montrent le contraire : <strong>les marges de distribution<\/strong> ont tendance \u00e0 diminuer lorsque les prix augmentent. C&rsquo;est un point que m\u00eame Jean-Marc Jancovici a soulign\u00e9, en mettant en avant la part des taxes dans le prix \u00e0 la pompe par rapport \u00e0 la part marginale repr\u00e9sent\u00e9e par la distribution. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\"><p>Cette pression sur la tr\u00e9sorerie a un impact direct sur les op\u00e9rateurs : chaque <strong>livraison superflue<\/strong> et chaque <strong>trajet sous-charg\u00e9<\/strong> co\u00fbtent plus cher qu\u2019auparavant. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que les donn\u00e9es relatives aux stocks changent la donne. <\/p>\n<p style=\"text-align: center; margin-top: 24px;\"><strong>Distributeur de fioul domestique ou d&rsquo;essence ?<\/strong>  Parlons de la surveillance de votre flotte de cuves.<\/p>\n<\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat button-medium button-default fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/fr\/contacter\/\"><i class=\"fa-comments fas awb-button__icon awb-button__icon--default button-icon-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Discutons ensemble de votre projet de fioul domestique<\/span><\/a><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-bottom:20px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Biofioul_F55_diversification\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">F55 : biocarburants, granul\u00e9s, pompes \u00e0 chaleur : un engagement en faveur de la diversification<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\"><p>De nombreux clients finaux souhaitent conserver leur <strong>syst\u00e8me de chauffage au fioul<\/strong>, en raison d\u2019une isolation insuffisante, d\u2019un emplacement isol\u00e9 ou de l\u2019absence d\u2019alternative technique viable. La solution propos\u00e9e par le secteur s\u2019appelle <a href=\"https:\/\/www.biofioul.info\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>\u00ab fioul bio \u00bb<\/strong><\/a>. <\/p>\n<p>Le F30, qui contient <strong>30 % d\u2019esters de colza<\/strong>, est le combustible obligatoire pour les nouvelles chaudi\u00e8res install\u00e9es depuis le 1er juillet 2022. La prochaine \u00e9tape est en cours : la certification du <strong>F55<\/strong>, un combustible issu principalement de la biomasse. \u00ab C&rsquo;est une premi\u00e8re \u00e9tape, et une \u00e9tape vraiment tr\u00e8s importante \u00bb, insiste Emmanuel Ampaud.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-content-boxes content-boxes columns row fusion-columns-3 fusion-columns-total-3 fusion-content-boxes-1 content-boxes-icon-on-top content-left\" style=\"--awb-iconcolor:#ffffff;--awb-hover-accent-color:#1a80b6;--awb-circle-hover-accent-color:#1a80b6;\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div style=\"--awb-backgroundcolor:transparent;--awb-iconcolor:#ffffff;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-1 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover content-box-column-first-in-row\"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper link-area-link-icon icon-hover-animation-fade fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading heading-with-icon icon-left\"><div class=\"icon\"><i style=\"border-color:#333333;border-width:0px;background-color:#1ba1dc;box-sizing:content-box;height:42px;width:42px;line-height:42px;border-radius:50%;font-size:21px;\" aria-hidden=\"true\" class=\"fontawesome-icon fa-tint fas circle-yes\"><\/i><\/div><h3 class=\"content-box-heading\" style=\"--h3_typography-font-size:18px;line-height:23px;\">Biocarburant F30 \u2192 F55<\/h3><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>Le principal moteur de la d\u00e9carbonisation du parc automobile existant : 30 % d&rsquo;esters de colza \u00e0 l&rsquo;heure actuelle, la part de mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables devant passer \u00e0 55 % avec le carburant F55, qui fait actuellement l&rsquo;objet d&rsquo;une proc\u00e9dure de certification.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"--awb-backgroundcolor:transparent;--awb-iconcolor:#ffffff;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-2 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover \"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper link-area-link-icon icon-hover-animation-fade fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading heading-with-icon icon-left\"><div class=\"icon\"><i style=\"border-color:#333333;border-width:0px;background-color:#1ba1dc;box-sizing:content-box;height:42px;width:42px;line-height:42px;border-radius:50%;font-size:21px;\" aria-hidden=\"true\" class=\"fontawesome-icon fa-cubes fas circle-yes\"><\/i><\/div><h3 class=\"content-box-heading\" style=\"--h3_typography-font-size:18px;line-height:23px;\">Granul\u00e9s de bois<\/h3><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>Le deuxi\u00e8me pilier de la diversification : \u00e9conomiquement viable, techniquement au point et sans \u00e9missions de carbone.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"--awb-backgroundcolor:transparent;--awb-iconcolor:#ffffff;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-3 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover content-box-column-last content-box-column-last-in-row\"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper link-area-link-icon icon-hover-animation-fade fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading heading-with-icon icon-left\"><div class=\"icon\"><i style=\"border-color:#333333;border-width:0px;background-color:#1ba1dc;box-sizing:content-box;height:42px;width:42px;line-height:42px;border-radius:50%;font-size:21px;\" aria-hidden=\"true\" class=\"fontawesome-icon fa-fan fas circle-yes\"><\/i><\/div><h3 class=\"content-box-heading\" style=\"--h3_typography-font-size:18px;line-height:23px;\">Pompes \u00e0 chaleur<\/h3><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>Collaborez directement avec le client lorsqu&rsquo;une pompe \u00e0 chaleur constitue la solution la plus adapt\u00e9e : un \u00e9quipement de haute qualit\u00e9, une installation soign\u00e9e et un service apr\u00e8s-vente fiable.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\"><p>Quant aux <strong>pompes \u00e0 chaleur<\/strong>\u2014 souvent consid\u00e9r\u00e9es comme les ennemies du fioul domestique \u2014, le pr\u00e9sident de la FF3C adopte une position pragmatique. \u00ab Si nous laissons nos clients se tourner vers des vendeurs de pompes \u00e0 chaleur qui, en r\u00e9alit\u00e9, ne font que vendre des cr\u00e9dits d&rsquo;imp\u00f4t, nous allons causer des d\u00e9g\u00e2ts. \u00bb <\/p>\n<p>Sa r\u00e9ponse : accompagner personnellement le client chaque fois qu&rsquo;une pompe \u00e0 chaleur constitue une option viable, en utilisant des \u00e9quipements de haute qualit\u00e9, en garantissant une installation soign\u00e9e et en assurant un service apr\u00e8s-vente fiable. Le distributeur devient <strong>un fournisseur multi-\u00e9nergies<\/strong> \u2014 et ses besoins en mati\u00e8re de <strong>gestion des stocks<\/strong> augmentent en cons\u00e9quence.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Jaugeage_connecte\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">\u00ab Si nous connaissons leur consommation de carburant et que nous parvenons \u00e0 \u00e9viter qu&rsquo;ils tombent en panne, nous aurons boucl\u00e9 la boucle. \u00bb<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\"><p><strong>La transformation num\u00e9rique<\/strong> s&rsquo;installe dans ce secteur, \u00ab tout comme l&rsquo;IA le fera, et bien plus rapidement que nous ne l&rsquo;aurions jamais imagin\u00e9 \u00bb. Emmanuel Ampaud d\u00e9crit trois \u00e9tapes concr\u00e8tes de ce processus, allant au-del\u00e0 des discours abstraits. <\/p>\n<p>Tout d\u2019abord,<strong>l\u2019informatique embarqu\u00e9e<\/strong>: elle a permis aux distributeurs d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la tra\u00e7abilit\u00e9 des livraisons, gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes GPS de plus en plus performants pour les chauffeurs. Ensuite, les progiciels <strong>de gestion int\u00e9gr\u00e9e (ERP)<\/strong>: les outils actuels permettent d\u2019effectuer des requ\u00eates d\u00e9taill\u00e9es et de g\u00e9n\u00e9rer des alertes commerciales directement \u00e0 partir de la fiche client. Enfin, <strong>la surveillance connect\u00e9e des niveaux<\/strong> \u2014 et c\u2019est l\u00e0 qu\u2019il cite Four Data en exemple : \u00ab La surveillance connect\u00e9e des niveaux, qu\u2019il s\u2019agisse de cuves de fioul ou de stock de granul\u00e9s, nous permet d\u2019anticiper les besoins et d\u2019offrir \u00e0 nos clients un niveau de service absolument sans pr\u00e9c\u00e9dent. \u00bb<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\"><blockquote class=\"fd-quote\" style=\"border-left: 4px solid #1ba1dc; padding: 18px 24px; margin: 24px 0; background: #f4fafd; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 17px; line-height: 1.5; color: #122236;\"><em>\u00ab Pour \u00eatre un bon commercial, il faut bien conna\u00eetre ses clients. Si, en plus de bien les conna\u00eetre, vous comprenez leurs habitudes d&rsquo;utilisation et que vous les aidez \u00e0 \u00e9viter les interruptions de service, vous avez boucl\u00e9 la boucle. \u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0; font-size: 13px; color: #5a6b7d;\">\u2014 Emmanuel Ampaud, pr\u00e9sident de la FF3C<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Dans la pratique, c\u2019est exactement ce que fait <a href=\"&#091;Jauge de carburant connect\u00e9e via URL&#093;\">la jauge de carburant intelligente<\/a> de Four Data : le capteur mesure le <strong>niveau de la cuve<\/strong> plusieurs fois par jour, la <a href=\"&#091;URL-platform-desk&#093;\">plateforme de surveillance Desk<\/a><strong>calcule l\u2019autonomie restante<\/strong>, et le distributeur planifie une livraison avant que la cuve ne soit vide, \u00e0 l\u2019heure qui s\u2019int\u00e8gre le mieux dans son itin\u00e9raire de livraison.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.7\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"fd-architecture\" style=\"margin: 36px auto 12px; max-width: 920px; padding: 32px 24px; background: linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border: 1px solid #d8eef9; border-radius: 14px; box-shadow: 0 2px 16px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: stretch; gap: 0; justify-content: center;\">\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 220px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Terrain<\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 2px solid #1ba1dc; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">Cuve du client<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">capteur \u2014 plusieurs mesures quotidiennes<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; padding: 0 4px; color: #1ba1dc; font-size: 24px; font-weight: bold;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 220px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Cloud<\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 2px solid #1ba1dc; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">Bureau \u00ab Platform \u00bb<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">Calcul de l&rsquo;autonomie restante<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; padding: 0 4px; color: #1ba1dc; font-size: 24px; font-weight: bold;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 220px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #a5bbd0; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Utilisation<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border: 2px solid #122236; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">Distributeur<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #a5bbd0; margin-top: 4px;\">livraison avant d&rsquo;\u00eatre \u00e0 court d&rsquo;essence<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 18px 0 0;\">La boucle de mesure connect\u00e9e Four Data \u2014 Du niveau des cuves \u00e0 la livraison dans les d\u00e9lais<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\"><p>Parmi les quelque <strong>80 000 capteurs<\/strong> que nous avons d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 travers l&rsquo;Europe, ce sc\u00e9nario se r\u00e9p\u00e8te chaque hiver chez les distributeurs de fioul, de <strong>GNR<\/strong> et de <strong>granul\u00e9s de bois<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Feuille_de_route_FF3C\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">La feuille de route du FF3C : neutralit\u00e9 technologique et logistique des r\u00e9gions<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\"><p>Interrog\u00e9 sur l\u2019orientation \u00e0 adopter pour les trois \u00e0 cinq prochaines ann\u00e9es, Emmanuel Ampaud r\u00e9pond sans h\u00e9siter : \u00ab une transition \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9ussie \u00bb. En d\u2019autres termes : cessons de pr\u00e9senter la transition comme une catastrophe imminente et faisons confiance au progr\u00e8s technologique \u2014 \u00e0 condition qu\u2019il s\u2019accompagne d\u2019 <strong>une<\/strong> v\u00e9ritable <strong>neutralit\u00e9 technologique<\/strong>. <\/p>\n<p>Il donne deux exemples. Premi\u00e8rement, l&rsquo;automobile : les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques ne r\u00e9pondent pas \u00e0 certains besoins, tandis que les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans le domaine des moteurs \u00e0 combustion interne et l&rsquo;av\u00e8nement des <strong>biocarburants<\/strong> permettent de d\u00e9carboner les technologies existantes. Ensuite, le logement : plut\u00f4t que d\u2019imposer une solution unique, il faudrait se concentrer<strong>sur l\u2019isolation<\/strong> et les mat\u00e9riaux, car ce qui compte en fin de compte, c\u2019est le nombre de kilowattheures consomm\u00e9s.  <\/p>\n<p>Son message \u00e0 l&rsquo;intention des responsables publics peut se r\u00e9sumer en une phrase : \u00ab Les solutions techniques \u00e9labor\u00e9es \u00e0 Paris ne fonctionnent pas n\u00e9cessairement dans toutes les r\u00e9gions. \u00bb Les \u00e9leveurs, les agriculteurs et les habitants des zones rurales <strong>continueront d&rsquo;avoir besoin<\/strong> d&rsquo;essence, <strong>de<\/strong> biocarburants et <strong>de<\/strong> fioul domestique <strong>pendant encore plusieurs d\u00e9cennies<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17\"><div class=\"fd-callout fd-callout-attention\">\n<p><strong>Avertissement<\/strong><br \/>\nSans mesures d&rsquo;accompagnement, le <strong>r\u00e9seau logistique de base<\/strong> \u2014 centres de distribution primaires et secondaires, camions de livraison, stations-service rurales \u2014 dispara\u00eetra. Et avec lui,<strong>la vitalit\u00e9 de ces r\u00e9gions<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Ce_que_FOUR_DATA_retient\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Ce que FOUR DATA a retenu de cette discussion<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18\"><p>Trois enseignements cl\u00e9s se d\u00e9gagent de cet entretien, qui concordent avec ce que nous observons sur le terrain.<\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, <strong>les donn\u00e9es de consommation<\/strong> constituent un atout commercial pour le distributeur : conna\u00eetre les niveaux dans les cuves de vos clients contribue \u00e0 les fid\u00e9liser et garantit des livraisons en temps voulu. D&rsquo;autre part, la diversification (biocarburants, granul\u00e9s, pompes \u00e0 chaleur) augmente le nombre de types de stockage \u00e0 surveiller \u2014 cuves de carburant, silos \u00e0 granul\u00e9s, installations de stockage \u2014 et justifie le recours \u00e0 une <strong>plateforme unique<\/strong> plut\u00f4t qu&rsquo;\u00e0 un outil distinct pour chaque source d&rsquo;\u00e9nergie. <\/p>\n<p>Nos solutions de <a href=\"&#091;URL-secteur-du-fioul-de-chauffage&#093;\">surveillance<\/a> <a href=\"&#091;article-gnr-url&#093;\">des cuves de fioul et de GNR<\/a> s&rsquo;inscrivent parfaitement dans cette approche multifluide. Enfin,<a href=\"&#091;Visites guid\u00e9es sur l'optimisation des URL&#093;\">l&rsquo;optimisation des itin\u00e9raires de livraison<\/a> n&rsquo;est plus seulement une <strong>question de<\/strong> commodit\u00e9, mais une <strong>question de survie \u00e9conomique<\/strong>, compte tenu de la r\u00e9duction des marges de distribution.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_FAQ\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Foire aux questions<\/h2><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:1px;--awb-icon-size:13px;--awb-content-font-size:10px;--awb-icon-alignment:right;--awb-hover-color:#f4fafd;--awb-border-color:#d8eef9;--awb-background-color:#ffffff;--awb-divider-color:#e0dede;--awb-divider-hover-color:#e0dede;--awb-icon-color:#1ba1dc;--awb-title-color:#333333;--awb-content-color:#000000;--awb-icon-box-color:#f4fafd;--awb-toggle-hover-accent-color:#1ba1dc;--awb-title-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-title-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-title-font-style:var(--awb-typography4-font-style);--awb-title-font-size:17px;--awb-content-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-content-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-content-font-style:var(--awb-typography4-font-style);\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-right fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-29739-1\">\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-19039cee65a5885c6 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_19039cee65a5885c6\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"19039cee65a5885c6\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29739-1\" data-target=\"#19039cee65a5885c6\" href=\"#19039cee65a5885c6\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Qui est le pr\u00e9sident de la FF3C ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"19039cee65a5885c6\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_19039cee65a5885c6\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<strong>Emmanuel Ampaud<\/strong> occupe le poste de pr\u00e9sident de la FF3C, l&rsquo;association professionnelle nationale des distributeurs d&rsquo;\u00e9nergie hors r\u00e9seau. Il dirige \u00e9galement <strong>Piretti Energies<\/strong>, une entreprise familiale de distribution d&rsquo;\u00e9nergie bas\u00e9e \u00e0 Dijon, qu&rsquo;il a rejointe il y a vingt-cinq ans apr\u00e8s avoir d\u00e9but\u00e9 sa carri\u00e8re chez Total Austral en Argentine.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-3bc7e7e556e555abd fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_3bc7e7e556e555abd\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"3bc7e7e556e555abd\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29739-1\" data-target=\"#3bc7e7e556e555abd\" href=\"#3bc7e7e556e555abd\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Quelle est la diff\u00e9rence entre les biocarburants F30 et F55 ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"3bc7e7e556e555abd\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_3bc7e7e556e555abd\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nLe biocarburant <strong>F30<\/strong> contient 30 % d\u2019esters m\u00e9thyliques de colza et doit \u00eatre utilis\u00e9 pour alimenter les nouvelles chaudi\u00e8res install\u00e9es \u00e0 compter du 1er juillet 2022. <strong>Le F55<\/strong>, qui fait actuellement l\u2019objet d\u2019une proc\u00e9dure de certification, portera la teneur en \u00e9nergie renouvelable \u00e0 55 % : ce carburant sera issu principalement de la biomasse.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-d6fefb6838ee779bc fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_d6fefb6838ee779bc\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"d6fefb6838ee779bc\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29739-1\" data-target=\"#d6fefb6838ee779bc\" href=\"#d6fefb6838ee779bc\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Pourquoi les distributeurs de fioul domestique investissent-ils dans des syst\u00e8mes de jaugeage connect\u00e9s ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"d6fefb6838ee779bc\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_d6fefb6838ee779bc\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nUn <strong>capteur connect\u00e9<\/strong> transmet le niveau de la cuve du client plusieurs fois par jour. Le distributeur anticipe la demande, \u00e9vite aux clients de se retrouver \u00e0 court de carburant, remplit ses camions et \u00e9limine les livraisons superflues. Emmanuel Ampaud qualifie <strong>cela<\/strong> de <strong>\u00ab service v\u00e9ritablement sans pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong> \u00bb offert au client final.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-8fcaeae4e9000ebd3 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_8fcaeae4e9000ebd3\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"8fcaeae4e9000ebd3\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29739-1\" data-target=\"#8fcaeae4e9000ebd3\" href=\"#8fcaeae4e9000ebd3\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Le chauffage au fioul va-t-il dispara\u00eetre ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"8fcaeae4e9000ebd3\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_8fcaeae4e9000ebd3\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nNon, pas \u00e0 court terme. Des millions de foyers, souvent situ\u00e9s en milieu rural, ne disposent d\u2019aucune alternative viable, que ce soit sur le plan technique ou financier. Le secteur mise sur <strong>les biocarburants<\/strong> (F30, puis F55) pour d\u00e9carboner le parc immobilier existant, tandis que les distributeurs se diversifient en proposant <strong>des granul\u00e9s de bois<\/strong> et <strong>des pompes \u00e0 chaleur<\/strong>.<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">G\u00e9rez votre flotte de camions-cuves comme Emmanuel Ampaud g\u00e8re sa cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-19 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><p>Que vous soyez distributeur <strong>de fioul, de carburant ou de granul\u00e9s<\/strong>, le cycle auquel fait r\u00e9f\u00e9rence le pr\u00e9sident de FF3C commence par <strong>des donn\u00e9es fiables<\/strong> sur le niveau des cuves. Demandez une d\u00e9monstration de la <a href=\"&#091;URL-platform-desk&#093;\">plateforme Desk<\/a> et d\u00e9couvrez comment <strong>80 000 capteurs Four Data<\/strong> aident d\u00e9j\u00e0 les fournisseurs d&rsquo;\u00e9nergie europ\u00e9ens \u00e0 effectuer leurs livraisons au moment opportun. <\/p>\n<div class=\"fd-cta-banner\" style=\"margin: 28px 0 24px; padding: 24px 28px; background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border-radius: 12px; text-align: center; box-shadow: 0 4px 24px rgba(18,34,54,0.18);\">\n<div style=\"font-size: 13px; letter-spacing: 0.1em; color: #1ba1dc; text-transform: uppercase; font-weight: bold; margin-bottom: 6px;\">D\u00e9monstration<\/div>\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #ffffff; line-height: 1.3;\">La plateforme \u00ab Desk \u00bb en conditions r\u00e9elles<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; color: #a5bbd0; margin-top: 6px;\">80 000 capteurs d\u00e9ploy\u00e9s en Europe \u00b7 fioul domestique, GNR, granul\u00e9s, combustibles<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat button-large button-default fusion-button-default button-2 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/fr\/contacter\/\"><i class=\"fa-gauge-high fas awb-button__icon awb-button__icon--default button-icon-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Demandez une d\u00e9monstration de la plateforme Desk<\/span><\/a><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20\"><p style=\"text-align: center; color: #5a6b7d; font-size: 13px; margin-top: 16px;\">Vous avez un projet d&rsquo;envergure ? <a href=\"https:\/\/fourdata.io\/fr\/contacter\/\">Contactez-nous directement<\/a>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\"><p style=\"font-size: 14px; color: #5a6b7d; font-style: italic;\">Article r\u00e9dig\u00e9 par <strong>Yann de la Roche Saint Andr\u00e9<\/strong>, PDG de Four Data, dans le cadre du podcast de Four Data, avec la participation <strong>d&rsquo;Emmanuel Ampaud<\/strong>, pr\u00e9sident de la FF3C et cadre chez Piretti Energies (Dijon).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":29740,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"class_list":["post-29739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-petrole-et-gaz"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29739"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34009,"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29739\/revisions\/34009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}