{"id":8638,"date":"2022-05-16T21:11:01","date_gmt":"2022-05-16T19:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fourdata.io\/adblue-tank-telemetry-solution\/"},"modified":"2025-10-31T15:57:12","modified_gmt":"2025-10-31T14:57:12","slug":"adblue-tank-telemetry-solution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fourdata.io\/fr\/adblue-tank-telemetry-solution\/","title":{"rendered":"Solution de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie pour les r\u00e9servoirs d’AdBlue : Surveillance \u00e0 distance des r\u00e9servoirs"},"content":{"rendered":"

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Quelle solution connect\u00e9e pour AdBlue\u00ae et IBC ?<\/h2><\/h2><\/div><\/div><\/div>

Qu’est-ce que le fluide AdBlue\u00ae ?<\/h3>\n<\/div>

Les syst\u00e8mes de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie AUS32 AdBlue\u00ae et IBC sont assez r\u00e9cents.<\/strong><\/p>\n

Depuis une dizaine d’ann\u00e9es, les gestionnaires de flottes de camions ou de v\u00e9hicules diesel s’\u00e9quipent de r\u00e9servoirs et IBC AdBlue\u00ae.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, le \u00ab\u00a0AUS32\u00a0\u00bb, \u00e9galement appel\u00e9 AdBlue\u00ae, est un liquide bleu fabriqu\u00e9 par diff\u00e9rentes marques conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 22241.<\/p>\n

Le produit est compos\u00e9 de 32,5% d’ur\u00e9e et de 67,5% d’eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e \u00e0 homologuer. Il est ensuite utilis\u00e9 pour les v\u00e9hicules diesel \u00e9quip\u00e9s de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Ce produit permet donc de r\u00e9duire de 85% les \u00e9missions d’oxyde d’azote (NOx) des moteurs diesel.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"T\u00e9l\u00e9surveillance<\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Solution<\/span><\/div><\/div><\/div>

\u00c9viter la panne<\/h3>\n<\/div>

S’il n’y a pas d’AdBlue\u00ae , le v\u00e9hicule peut ne pas d\u00e9marrer. Ainsi, une d\u00e9faillance de l’AdBlue\u00ae est critique et entra\u00eene une situation d’approvisionnement d’urgence.<\/p>\n

Peu de distributeurs de carburant sont \u00e9quip\u00e9s de camions de vrac pour la livraison d’AdBlue\u00ae. Comme les plantes sont peu nombreuses et espac\u00e9es, l’approvisionnement peut parfois prendre plusieurs jours.<\/p>\n

On estime qu’en France, sur un parc de 100 000 citernes et IBC, seuls 3% sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me de distribution d’AdBlue\u00ae. Et seulement 3% seraient \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me de jaugeage \u00e0 distance.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Quels r\u00e9servoirs AdBlue\u00ae sont compatibles avec les donn\u00e9es Four ?<\/h2><\/h2><\/div><\/div><\/div>

C’est pourquoi une solution de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie pour les r\u00e9servoirs d’AdBlue\u00ae est judicieuse.<\/p>\n

C’est pourquoi, depuis fin 2020, Fuel it propose une solution compl\u00e8te de surveillance \u00e0 distance des r\u00e9servoirs (mat\u00e9riel, logiciel & service) pour tous les conteneurs d’AdBlue\u00ae.<\/p>\n

Fuel, c’<\/a>est un leader dans la fourniture de ce type de technologie sans fil et communicante. Notre capteur \u00e0 ultrasons connect\u00e9 aux diff\u00e9rents r\u00e9seaux LPWAN (Sigfox-Lora) et NB-Iot\/LTE-M Cat1 permet de visualiser \u00e0 distance le niveau et la consommation de courant.<\/p>\n

La nature agressive de l’AdBlue (acidit\u00e9 de l’ur\u00e9e) exige que la carte \u00e9lectronique soit trait\u00e9e contre la cristallisation. C’est pourquoi Fuel a d\u00e9velopp\u00e9 un capteur radar qui n’est pas sensible aux effets du liquide bleu. Cette sonde peut \u00eatre appliqu\u00e9e directement sur tout type de r\u00e9servoir (Pehd, plastique, etc.) et permet de voir le niveau avec pr\u00e9cision.<\/p>\n

Une jauge connect\u00e9e sur le dessus du r\u00e9servoir permet de surveiller le niveau et d’\u00eatre alert\u00e9 en cas d’atteinte d’un seuil (g\u00e9n\u00e9ralement 15% du liquide restant). Tous les r\u00e9servoirs, IBCs, citernes et citernes AdBlue\u00ae du march\u00e9 sont compatibles avec la jauge \u00e0 ultrasons ou la jauge radar.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Fuel it \u00e9quipe de son outil logiciel tous les r\u00e9servoirs des stations-service de livraison en vrac d’AdBlue\u00ae d’un distributeur suisse et italien, par exemple.<\/p>\n<\/div>

Fuel it \u00e9quipe plus de 3 500 r\u00e9servoirs d’AdBlue en Europe par l’interm\u00e9diaire de ses distributeurs de carburant, de fabricants d’AdBlue, de fabricants de pompes et de stations-service ou de distributeurs sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Les r\u00e9servoirs des stations de livraison en vrac sont en m\u00e9tal et enterr\u00e9s, et la technologie radar n’est pas compatible avec le m\u00e9tal. En outre, nous utilisons notre capteur ultra-sonique connect\u00e9 au r\u00e9seau GSM (Lte6M Cat 1 3G\/4G) pour visualiser les niveaux. Les donn\u00e9es sont t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es 4 fois par jour sur notre interface en nuage qui nous permet de visualiser les 127 stations-service.<\/p>\n

Pour plus d’informations : https:\/\/fourdata.io\/industry\/oil-gaz\/<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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