NRD-voorschriften: alles wat je moet weten over diesel voor off-roadtoepassingen

7 minutes

23 september 2025

reglementation GNR capteur connecté four data

De niet voor de weg bestemde diesel (NRD) is een speciale brandstof die voornamelijk wordt gebruikt voor landbouw-, bosbouw- en bouwmachines, evenals voor bepaalde binnenschepen. Deze brandstof is milieuvriendelijker dan de oude stookolie en voldoet aan strengere kwaliteitsnormen. Sinds enkele jaren is het gebruik ervan onderworpen aan steeds preciezere regels, met name om fraude te beperken en een beter toezicht op de opslag en het transport te garanderen.

Sinds juli 2024zijn er nieuwe regels ingevoerd voor de belasting van RNG, met name de toepassing van een verlaagd accijnstarief onder bepaalde voorwaarden. Deze wijzigingen hebben een directe impact op distributeurs, eindgebruikers en de douaneautoriteiten die verantwoordelijk zijn voor het toezicht op de naleving van deze verplichtingen.

In dit artikel bespreken we alle essentiële punten van de NRD-voorschriften: definities, opslagnormen, toegestane apparatuur, controleverplichtingen en praktische tips om aan de voorschriften te blijven voldoen.

Wat is NRD?

Definitie en belangrijkste toepassingen

De NRD(niet voor de weg bestemde diesel) is een brandstof die speciaal is ontwikkeld voor gebruik in machines die geen gebruik maken van de openbare weg. Deze brandstof is schoner dan de oude stookolie, bevat minder vervuilende stoffen en voldoet aan strenge Europese normen. Door zijn lichtrode kleur is hij gemakkelijk te onderscheiden van conventionele diesel voor het wegverkeer.

Belangrijkste toepassingen van NRD :

  • Landbouw tractoren, oogstmachines, gespecialiseerde machines.
  • Bosbouwer oogstmachines, forwarders en andere bosbouwmachines.
  • BTP graafmachines, bulldozers, laders en bouwmachines.
  • Binnenvaart Pleziervaart en riviervaart.

Verschillen tussen diesel, stookolie en RNG

Om de rol van RNG volledig te begrijpen, is het nuttig om het te vergelijken met andere brandstoffen in de buurt.

Brandstof Belangrijkste toepassingen Belasting / accijns Kleur / Tint Speciale kenmerken
Diesel Wegvoertuigen (vrachtwagens, auto’s) Vol tarief, hoge accijns Transparant Vrij gebruik op wegen
Verwarmingsolie Huishoudelijke verwarming, boilers Specifieke belasting Fel rood Geleidelijk vervangen door RNG
GNR Landbouw-, bosbouw- en bouwmachines, boten Verlaagd tarief (onder voorwaarden) Licht rood/roze Verboden voor wegvoertuigen, gereguleerd door douane

NRD houdt dus het midden tussen diesel voor het wegvervoer en huisbrandolie: het is fiscaal voordelig dankzij het verlaagd tariefHet gebruik ervan is echter strikt beperkt tot specifieke toepassingen (landbouw, bosbouw, bouw, scheepvaart).

Huidig regelgevend kader voor RNG

Recente ontwikkelingen (accijnzen, belastingen en gebruik sinds 2024)

Sinds 1 juli 2024Het belastingstelsel voor diesel voor niet voor de weg bestemde mobiele machines is gewijzigd om het beheer voor exploitanten te vereenvoudigen. NRD bedoeld voor gebruik in land- of bosbouw kan nu worden vrijgegeven voor directe consumptie tegen het verlaagde verlaagde accijnstarief van €3,86/hlzonder dat de gebruiker de volledige belasting vooraf hoeft te betalen.
Om hiervoor in aanmerking te komen, moet de exploitant een certificaat van geschiktheid aan zijn distributeur. Zonder dit document wordt brandstof gefactureerd tegen het standaardtarief. Deze nieuwe regels zijn bedoeld om afwijkingen in de cashflow te beperken en de toepassing van regels te standaardiseren.

Om te onthouden:

  • Gereduceerd tarief voor land-/bosbouw-NRD : 3,86 €/hl.
  • Geïmplementeerd sinds : 1 juli 2024.
  • Voorwaarde: verplichte certificering voor de gebruiker.

Wettelijke verplichtingen van distributeurs en gebruikers

De regelgeving legt strikte verplichtingen op om de traceerbaarheid van NRD te garanderen:

  • Lever bewijs van overdracht (factuur, leveringsbon, ticket) met vermelding van aard, hoeveelheid, identiteit van overdrager en overnemer.
  • bijhouden boekhouding van ontvangen en verkochte volumes, per faciliteit.
  • Verzenden naar douane een kwartaaloverzicht waarin de theoretische en fysieke voorraden worden vergeleken.
  • Bewaar bonnetjes en registers tot 31 december van het 3ᵉ jaar na de oprichting.

Sancties voor niet-naleving

Het niet naleven van deze verplichtingen brengt grote risico’s met zich mee:

  • Douaneboetes voor het ontbreken van bewijsstukken of een onvolledig register.
  • Automatische belasting tegen het volle tarief bij frauduleus gebruik van RNG.
  • Schorsing van de erkenning voor een distributeur die recidiveert.

Voorbeeld uit de praktijk: tijdens douanecontroles zijn operators al bestraft voor het gebruik van NRD in wegvoertuigen, wat resulteerde in de facturering van het belastingverschil, samen met boetes.

Normen en opslag van RNG

Technische normen die van toepassing zijn op tanks (NF, EN, enz.)

De opslag van NRD wordt geregeld door verschillende Franse en Europese normen, die de technische vereisten definiëren op basis van het materiaal en het ontwerp van de tanks:

Standaard Type tank / materiaal Hoofdgebruik
NF M 88-940 Lichte stalen tanks Bovengrondse tanks
NF EN 13341 Polyethyleen tanks met secundaire mantel Veilige buitenopslag
NF EN 12285-1 Dubbelwandige ondergrondse stalen tanks Grote ondergrondse volumes
NF EN 12285-2 Bovengrondse dubbelwandige stalen tanks Vaste industriële installaties

👉 Deze normen garanderen de veiligheid, duurzaamheid en naleving van de regelgeving van opslagtanks voor aardolieproducten zoals RNG.

Veiligheidsregels voor binnen- en buitenopslag

Om de risico’s van deze brandstof te voorkomen, legt de regelgeving strenge voorwaarden op:

  • Dubbelwandige verplichte of tank geplaatst in een retentietank.
  • Voor binnen binnen : gemetselde vloer, efficiënte ventilatie, brandwerende deur.
  • Voor buiten buiten Minimumafstanden tot gebouwen en eigendomslijnen.
  • Vereiste veiligheidsuitrusting: kleppen, lekdetectieapparaten.

Behoud van NRD-kwaliteit en beperking van milieurisico’s

NRD breekt snel af na 6 maanden opslagDit kan ten koste gaan van de kwaliteit en schade toebrengen aan motoren. Milieurisico’s (lekken, bodemverontreiniging) vereisen bijzondere waakzaamheid.

Praktische tips:

  • Reinig tanks regelmatig om afzettingen te voorkomen.
  • Controleer vochtigheid en condensatie om bacteriegroei te beperken.
  • Stel een noodplan in geval van lekkage of accidentele vervuiling.

Deze best practices garanderen brandstofkwaliteit en naleving van milieuvereisten.

Machines die RNG mogen gebruiken

Landbouw- en bosbouwmachines

NRD wordt veel gebruikt in de land- en bosbouw, waar het de motoren aandrijft van de krachtige machines die nodig zijn voor het dagelijkse werk.

Voorbeelden van machines:

  • Tractoren
  • Combineert
  • Zelfrijdende sproeiers
  • Bosoogsters
  • Bosbouw dragers

Niet voor de weg bestemde mobiele machines (bouw, bouwterreinen)

In de bouw- en civieltechnische sector is NRD voorbehouden aan mobiele apparatuur die niet over de weg rijdt.

Voorbeelden van machines:

  • Graaflaadmachines
  • Bulldozers
  • Motorsorteerders
  • Laders
  • Verdichters

Boten en binnenvaart

NRD kan ook worden gebruikt als brandstof voor bepaalde boten die niet onder de zeescheepvaart vallen.

Voorbeelden:

  • Pleziervaartuigen
  • Binnenvaartschepen
  • De rivierdienst gaat van start

Verplichtingen voor het monitoren en vervoeren van RNG

Verplichte bewijsstukken en inventarisboekhouding

Distributeurs en gebruikers moeten de traceerbaarheid van NRD garanderen dankzij nauwkeurige documenten:

  • Gedetailleerde facturen met vermelding van aard, hoeveelheid, identiteit van verkoper en koper.
  • Leveringsbonnen met datum en geleverde hoeveelheid.
  • Journalisering van de boekhouding (boekingen/uittrekkingen per vestiging).

Voorbeeld van een vereenvoudigde volgordetabel :

Datum Product Volume (liter) Leverancier / Klant Theoretische voorraad Werkelijke voorraad
10/07/2024 GNR 2 000 Leverancier X 5 000 5 000
15/07/2024 GNR -1 200 Klant Y 3 800 3 780

Voorwaarden voor veilig transport van NRD

Het transport van deze brandstof moet aan nauwkeurige eisen voldoen om elk risico te beperken:

  • Naleving van de toegestane volumes volgens het type transport (tanks, mobiele containers).
  • Minimale veiligheidsafstanden tot bewoonde of kwetsbare gebieden.
  • Veiligheidsvoorzieningen zoals afsluiters, lekdetectoren en overloopbeveiliging zijn verplicht.

Deze regels beschermen zowel de operators als het milieu.

Specifieke regels voor grote volumes en Seveso-sites

Na de brand bij Lubrizol in 2019 is de regelgeving voor depots met een grote capaciteit en Seveso-geclassificeerde locaties aangescherpt.

Deze sites moeten :

  • A Intern Operationeel Plan (POI) om incidenten te beheren.
  • Lek- en brandpreventie- en reactiesystemen.
  • De verplichte personeelsopleiding veiligheidsprocedures.
  • Milieumaatregelen om de impact van ongevallen te beperken.

👉 Deze verplichtingen zijn bedoeld om de massale opslag van aardolieproducten te beveiligen en de omringende bevolking te beschermen.

Waarom kiezen voor Four Data om NRD tracking te vereenvoudigen?

Geautomatiseerde verkoop en het bijhouden van voorraden

Dankzij ons IoT-platform wordt het bijhouden van NRD-volumes volledig geautomatiseerd. Aangesloten sensoren leveren realtime informatie over uw tanks, verkoop en verbruik. Dit voorkomt fouten bij het invoeren van gegevens en garandeert een perfecte traceerbaarheid in het geval van een douanecontrole.

👉 Voorbeeld: een boer kan een volledige geschiedenis van zijn NRD-bewegingen voorleggen en bewijzen dat hij de regels naleeft, zonder bang te hoeven zijn voor een nieuwe belastingaanslag.

Anticiperen op consumptie en tekorten voorkomen

Met onze oplossingen kunt u het verbruik tot op de liter nauwkeurig volgen en anticiperen op toekomstige behoeften. Intelligente waarschuwingen waarschuwen wanneer een tank een kritieke drempel nadert, zodat een eventuele breuk wordt voorkomen.

👉 Het resultaat: meer gemoedsrust in supply management en betere kostenoptimalisatie.

IoT-ondersteuning voor naleving van regelgeving

Naast technologie ondersteunen we u bij het implementeren van procedures die voldoen aan de NRD-regelgeving. Onze expertise omvat zowel hardware (sensoren, veiligheidsapparatuur) als software (monitoring, geautomatiseerde rapporten).

FAQ over NRD-regelgeving

RNG moet voldoen aan EN 590 NORMHet is hetzelfde als diesel, maar met een rode kleur om het te onderscheiden. Het bevat minder zwavel en voldoet aan strengere milieukwaliteitscriteria dan huisbrandolie.

RNG moet worden getransporteerd in tanks die aan de regels voldoen (dubbelwandige, retentietank), in overeenstemming met de toegestane volumes en met veiligheidsvoorzieningen zoals kleppen of lekdetectoren. De regels variëren, afhankelijk van of het om een klein transportbedrijf of een Seveso-geclassificeerde locatie gaat.

Alleen off-road machines mogen RNG gebruiken: landbouwtractoren, bosbouwmachines, bouwmachines en bepaalde binnenschepen. Wegvoertuigen (vrachtwagens, auto’s, bussen) mogen het in geen geval gebruiken.

Ja, maar alleen voor binnenvaartschepen en bepaalde pleziervaartuigen op rivieren. Zeeschepen en de scheepvaart zijn uitgesloten en moeten diesel voor het wegvervoer of andere brandstoffen gebruiken die voldoen aan de internationale voorschriften.

Neem contact met ons op voor een demonstratie

Wilt u uw NRD naleven? Met Four Data beschikt u over een complete IoT-oplossing om het volgen van uw tanks te vereenvoudigen, traceerbaarheid te garanderen en te anticiperen op uw behoeften.

Neem vandaag nog contact met ons op.

You may also be interested in these articles :