{"id":29547,"date":"2026-07-06T14:47:21","date_gmt":"2026-07-06T12:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fourdata.io\/een-succesvolle-energietransitie-een-interview-met-emmanuel-ampaud-voorzitter-van-de-ff3c\/"},"modified":"2026-08-13T16:55:39","modified_gmt":"2026-08-13T14:55:39","slug":"een-succesvolle-energietransitie-een-interview-met-emmanuel-ampaud-voorzitter-van-de-ff3c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/een-succesvolle-energietransitie-een-interview-met-emmanuel-ampaud-voorzitter-van-de-ff3c\/","title":{"rendered":"&#8220;Een succesvolle energietransitie&#8221;: een interview met Emmanuel Ampaud, voorzitter van de FF3C"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1331.2px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p style=\"color: #5a6b7d; font-size: 14px; margin-bottom: 0;\"><strong>Leestijd: 9 minuten<\/strong> \u00b7 Gepubliceerd op 6 juli 2026 \u00b7 Bijgewerkt op 6 juli 2026<\/p>\n<p style=\"color: #5a6b7d; font-size: 13px; font-style: italic; margin-top: 6px;\">Artikel geschreven door <strong>Yann de la Roche Saint Andr\u00e9<\/strong>, CEO van Four Data, in het kader van de Four Data-podcast.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Inhoudsopgave<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><ul>\n<li><a href=\"#toc_Quest_ce_que_la_FF3C\">Wat is de FF3C?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Parcours_Emmanuel_Ampaud\">Van het veld naar het presidentschap: de reis van Emmanuel Ampaud<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Prix_des_carburants\">Brandstofprijzen: klanten beschermen zonder dat dit ten koste gaat van de detailhandelaren<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Biofioul_F55_diversification\">F55 Biobrandstof, pellets, warmtepompen: een streven naar diversificatie<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Jaugeage_connecte\">&#8220;Als we hun brandstofverbruik kennen en kunnen voorkomen dat ze pech krijgen, is de cirkel rond.&#8221;<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Feuille_de_route_FF3C\">De FF3C-routekaart: technologische en logistieke neutraliteit van regio\u2019s<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Ce_que_FOUR_DATA_retient\">Wat FOUR DATA uit deze discussie heeft gehaald<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_FAQ\">FAQs<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:25px;margin-bottom:25px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p>De brandstofprijzen stijgen weer, de energiebelasting ondergaat een ingrijpende verandering en stookolie blijft een controversieel onderwerp in het publieke debat. Om wat meer inzicht te krijgen, spraken we met <strong>Emmanuel Ampaud<\/strong>, voorzitter van de <strong>FF3C<\/strong> en CEO van Piretti Energies in Dijon. <\/p>\n<p>Als distributeur met 25 jaar ervaring in de sector is hij er vast van overtuigd dat de <strong>energietransitie<\/strong> zal slagen door middel van technologieneutraliteit en het behoud van <strong>lokale logistiek<\/strong>\u2013 en niet door middel van verplichte maatregelen. Een interview met een buurman uit Bourgondi\u00eb die onze sector door en door kent.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><div class=\"fd-callout fd-callout-keyfigure\">\n<p><strong>Kernfiguur<\/strong><br \/>\n De FF3C verenigt ongeveer <strong>1.000 bedrijven<\/strong> \u2013 waarvan vele familiebedrijven \u2013 die stookolie, motorbrandstoffen, GNR, houtpellets en verwarmingsdiensten leveren <strong>in heel Frankrijk<\/strong> .<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div style=\"max-width:960px; margin:32px auto;\">\n  <div style=\"position:relative; width:100%; padding-bottom:56.25%; height:0; overflow:hidden; border-radius:14px; box-shadow:0 12px 32px rgba(18,34,54,0.18); border:1px solid #d8eef9;\">\n    <iframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/DqUu6El687c?rel=0\" style=\"position:absolute; top:0; left:0; width:100%; height:100%; border:0;\" title=\"Entretien avec Emmanuel Ampaud, pr\u00e9sident de la FF3C \u2014 podcast FOUR DATA\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n  <\/div>\n  <p style=\"text-align:center; font-size:12px; color:#5a6b7d; font-style:italic; margin:12px 0 0;\">L'\u00e9pisode complet avec Emmanuel Ampaud, pr\u00e9sident de la FF3C \u2014 podcast FOUR DATA<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Quest_ce_que_la_FF3C\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Wat is de FF3C?<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p>De <a href=\"https:\/\/ff3c.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FF3C<\/a> (Franse Federatie voor Brandstoffen, Motorbrandstoffen en Verwarming) is de nationale brancheorganisatie voor <strong>distributeurs van energie buiten het net<\/strong>. De organisatie vertegenwoordigt ongeveer 1.000 bedrijven \u2013 waarvan vele familiebedrijven zijn \u2013 die <strong>stookolie, motorbrandstoffen, GNR, houtpellets<\/strong> en verwarmingsdiensten leveren aan eindgebruikers in heel Frankrijk. <\/p>\n<p>In tegenstelling tot wat men vaak denkt van grote oliemaatschappijen, houden de leden van FF3C zich niet bezig met het raffineren of exploreren van olie. Het zijn groothandelaars en middelgrote bedrijven die rechtstreeks zaken doen met klanten: <\/p>\n<ul>\n<li>vervoerders<\/li>\n<li>openbare werken<\/li>\n<li>overheidsinstanties<\/li>\n<li>boeren<\/li>\n<li>personen<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201cWij zijn bedrijven die zich toeleggen op de levering van energie aan lokale gemeenschappen,\u201d vat Emmanuel Ampaud samen. \u201cDe hele regio wordt doorkruist door bedrijven die in staat zijn om enkele liters brandstof \u2013 of het nu GNR of diesel is \u2013 aan de eindgebruiker te leveren. \u201d Bij Four Data zien we bij elke implementatie hoe uitgebreid dit <strong>regionale netwerk<\/strong> is: onze sensoren worden overal ge\u00efnstalleerd, van regionale depots tot <strong>afgelegen opslagtanks op het platteland<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Parcours_Emmanuel_Ampaud\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Van het veld naar het presidentschap: de reis van Emmanuel Ampaud<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><p>De carri\u00e8re van Emmanuel Ampaud begon ver van Bourgondi\u00eb. Na zijn opleiding aan de business school ging hij voor een werkopdracht naar Argentini\u00eb, bij <strong>Total Austral<\/strong>, een dochteronderneming van Total die gespecialiseerd is in exploratie en productie. Bij zijn terugkeer koos hij ervoor om voor het familiebedrijf in Dijon te gaan werken, in plaats van bij een van de grote Parijse bedrijven in dienst te treden. \u201eIk kwam voor een paar maanden, gewoon om het eens te proberen. Maar uiteindelijk ben ik hier nu al vijfentwintig jaar.\u201d   <\/p>\n<p>De afgelopen vijfentwintig jaar heeft <strong>Piretti Energies<\/strong> gelijke tred gehouden met de veranderingen op de markt: van steenkool naar stookolie, en vervolgens naar brandstoffen, <strong>biobrandstoffen<\/strong> en energie uit hout. Het bedrijf breidde zijn onderhouds- en installatiediensten op het gebied van verwarming uit, waarna het Nord-Est Climatisation en Nord-Est \u00c9nergie in Dijon overnam, beide specialisten in <strong>warmtepompen<\/strong>. Deze diversificatie is typerend voor wat de meeste Franse distributeurs momenteel doormaken.  <\/p>\n<p>Emmanuel Ampaud trad zo\u2019n twintig jaar geleden toe tot het bestuur van de FF3C en bekleedde daar vrijwel alle functies voordat hij tot <strong>voorzitter<\/strong> werd gekozen. \u201eDe FF3C heeft me zoveel gegeven. Ik vond dat het tijd was om op mijn eigen bescheiden manier iets terug te doen.\u201d<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Prix_des_carburants\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Brandstofprijzen: klanten beschermen zonder dat dit ten koste gaat van de detailhandelaren<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\"><p>Als reactie op de sterk stijgende prijzen voert de voorzitter van de FF3C <strong>strijd op twee fronten<\/strong>.<\/p>\n<p>Het eerste punt betreft de klanten. De vakbond neemt deel aan overheidsbijeenkomsten en dringt aan op <strong>steunmaatregelen<\/strong>: boeren ontvangen sinds mei aanzienlijke steun, terwijl vervoerders volgens de vakbond nog steeds onvoldoende steun krijgen. <\/p>\n<p>Het tweede punt betreft de <strong>distributiebedrijven<\/strong> zelf. De stijgende prijzen zetten de kasstroom onder druk en vergroten automatisch het <strong>risico op wanbetaling<\/strong>. De FF3C pleit al geruime tijd voor de mogelijkheid om <strong>accijnzen<\/strong> terug te vorderen in gevallen van definitieve wanbetaling \u2013 een kwestie die al jaren in een impasse zit, maar waarvoor zich nu eindelijk een kans lijkt te openen.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\"><div class=\"fd-callout fd-callout-myth\">\n<p><strong>Mythe versus realiteit<\/strong><br \/>\n<strong>Mythe:<\/strong> Detailhandelaren \u201eprofiteren\u201c van de prijscrisis.<br \/>\n<strong>Feit:<\/strong> Uit onderzoek blijkt juist het tegenovergestelde: <strong>de distributiemarges<\/strong> dalen doorgaans wanneer de prijzen stijgen. Dit is een punt dat zelfs Jean-Marc Jancovici heeft benadrukt, waarbij hij wees op het aandeel van de belastingen in de prijs aan de pomp in vergelijking met het marginale aandeel van de distributie. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\"><p>Deze druk op de cashflow heeft directe gevolgen voor de exploitanten: elke <strong>onnodige levering<\/strong> en elke <strong>onderbeladen route<\/strong> kost meer dan voorheen. Juist hier zorgen voorraadgegevens voor een ommekeer. <\/p>\n<p style=\"text-align: center; margin-top: 24px;\"><strong>Distributeur van stookolie of benzine?<\/strong>  Laten we het eens hebben over het toezicht op uw tankwagenpark.<\/p>\n<\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat button-medium button-default fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/nl\/neem-contact-op-met\/\"><i class=\"fa-comments fas awb-button__icon awb-button__icon--default button-icon-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Laten we uw stookolieproject eens bespreken<\/span><\/a><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-bottom:20px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Biofioul_F55_diversification\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">F55 Biobrandstof, pellets, warmtepompen: een streven naar diversificatie<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\"><p>Veel eindklanten willen hun <strong>oliegestookte verwarmingsinstallaties<\/strong> behouden vanwege slechte isolatie, een afgelegen ligging of het ontbreken van een haalbaar technisch alternatief. De oplossing die de sector hiervoor biedt, heet <a href=\"https:\/\/www.biofioul.info\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>bio-stookolie<\/strong><\/a>. <\/p>\n<p>F30, dat voor <strong>30%<\/strong> uit <strong>koolzaadesters<\/strong> bestaat, is de verplichte brandstof voor nieuwe ketels die sinds 1 juli 2022 zijn ge\u00efnstalleerd. De volgende stap is in gang gezet: de certificering van <strong>F55<\/strong>, een brandstof die voornamelijk uit biomassa wordt gewonnen. \u201eDit is de eerste stap, en een werkelijk zeer belangrijke\u201c, benadrukt Emmanuel Ampaud.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-content-boxes content-boxes columns row fusion-columns-3 fusion-columns-total-3 fusion-content-boxes-1 content-boxes-icon-on-top content-left\" style=\"--awb-iconcolor:#ffffff;--awb-hover-accent-color:#1a80b6;--awb-circle-hover-accent-color:#1a80b6;\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div style=\"--awb-backgroundcolor:transparent;--awb-iconcolor:#ffffff;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-1 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover content-box-column-first-in-row\"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper link-area-link-icon icon-hover-animation-fade fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading heading-with-icon icon-left\"><div class=\"icon\"><i style=\"border-color:#333333;border-width:0px;background-color:#1ba1dc;box-sizing:content-box;height:42px;width:42px;line-height:42px;border-radius:50%;font-size:21px;\" aria-hidden=\"true\" class=\"fontawesome-icon fa-tint fas circle-yes\"><\/i><\/div><h3 class=\"content-box-heading\" style=\"--h3_typography-font-size:18px;line-height:23px;\">Biobrandstof F30 \u2192 F55<\/h3><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>De belangrijkste drijfveer voor het koolstofarm maken van het bestaande wagenpark: momenteel 30% koolzaadesters, waarbij het aandeel hernieuwbare brandstof zal stijgen tot 55% met de F55, die momenteel wordt gecertificeerd.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"--awb-backgroundcolor:transparent;--awb-iconcolor:#ffffff;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-2 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover \"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper link-area-link-icon icon-hover-animation-fade fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading heading-with-icon icon-left\"><div class=\"icon\"><i style=\"border-color:#333333;border-width:0px;background-color:#1ba1dc;box-sizing:content-box;height:42px;width:42px;line-height:42px;border-radius:50%;font-size:21px;\" aria-hidden=\"true\" class=\"fontawesome-icon fa-cubes fas circle-yes\"><\/i><\/div><h3 class=\"content-box-heading\" style=\"--h3_typography-font-size:18px;line-height:23px;\">Houtpellets<\/h3><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>De tweede pijler van diversificatie: economisch haalbaar, technisch volwassen en koolstofvrij.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"--awb-backgroundcolor:transparent;--awb-iconcolor:#ffffff;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-3 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover content-box-column-last content-box-column-last-in-row\"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper link-area-link-icon icon-hover-animation-fade fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading heading-with-icon icon-left\"><div class=\"icon\"><i style=\"border-color:#333333;border-width:0px;background-color:#1ba1dc;box-sizing:content-box;height:42px;width:42px;line-height:42px;border-radius:50%;font-size:21px;\" aria-hidden=\"true\" class=\"fontawesome-icon fa-fan fas circle-yes\"><\/i><\/div><h3 class=\"content-box-heading\" style=\"--h3_typography-font-size:18px;line-height:23px;\">Warmtepompen<\/h3><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>Werk rechtstreeks samen met de klant wanneer een warmtepomp de juiste keuze is: hoogwaardige apparatuur, zorgvuldige installatie en betrouwbare service na verkoop.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\"><p>Wat <strong>warmtepompen<\/strong>betreft \u2013 die vaak worden gezien als de aartsvijand van stookolie \u2013 neemt de voorzitter van de FF3C een pragmatisch standpunt in. \u201eAls we onze klanten laten weglopen naar verkopers van warmtepompen die in feite alleen maar belastingvoordelen verkopen, zullen we onszelf schade berokkenen.\u201d <\/p>\n<p>Zijn antwoord: de klant persoonlijk begeleiden wanneer een warmtepomp een haalbare optie is, door gebruik te maken van hoogwaardige apparatuur, te zorgen voor een zorgvuldige installatie en betrouwbare service na verkoop te bieden. De distributeur ontwikkelt zich tot <strong>een multi-energieaanbieder<\/strong> \u2014 en de behoefte aan <strong>voorraadbeheer<\/strong> neemt dienovereenkomstig toe.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Jaugeage_connecte\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">&#8220;Als we hun brandstofverbruik kennen en kunnen voorkomen dat ze pech krijgen, is de cirkel rond.&#8221;<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\"><p><strong>De digitale transformatie<\/strong> begint in de sector voet aan de grond te krijgen, \u201enet zoals dat ook met AI zal gebeuren, en veel sneller dan we ooit hadden kunnen denken.\u201d Emmanuel Ampaud beschrijft drie concrete fasen van dit proces en gaat daarmee verder dan alleen abstracte discussies. <\/p>\n<p>Ten eerste,<strong>embedded computing<\/strong>: dit heeft distributeurs geholpen de leveringsveiligheid en traceerbaarheid te verbeteren, dankzij steeds effici\u00ebntere GPS-systemen voor chauffeurs. Vervolgens <strong>ERP-systemen<\/strong>: de huidige tools maken gedetailleerde zoekopdrachten en verkoopmeldingen rechtstreeks in het klantendossier mogelijk. Ten slotte, <strong>connected niveau-monitoring<\/strong> \u2014 en hier noemt hij Four Data als voorbeeld: \u201eConnected niveau-monitoring, of het nu gaat om stookolietanks of pelletopslag, stelt ons in staat om te anticiperen op behoeften en onze klanten een absoluut ongekend serviceniveau te bieden.\u201d<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\"><blockquote class=\"fd-quote\" style=\"border-left: 4px solid #1ba1dc; padding: 18px 24px; margin: 24px 0; background: #f4fafd; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 17px; line-height: 1.5; color: #122236;\"><em>&#8220;Om een goede verkoper te zijn, moet je je klanten goed kennen. Als je ze niet alleen goed kent, maar ook hun gebruikspatronen begrijpt en hen helpt om storingen te voorkomen, is de cirkel rond.&#8221;<\/em><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0; font-size: 13px; color: #5a6b7d;\">\u2014 Emmanuel Ampaud, voorzitter van de FF3C<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>In de praktijk is dit precies wat een <a href=\"&#091;URL-gekoppelde brandstofmeter&#093;\">slimme brandstofmeter<\/a> van Four Data doet: de sensor meet het <strong>tankniveau<\/strong> meerdere keren per dag, het <a href=\"&#091;URL-platform-desk&#093;\">Desk-monitoringplatform<\/a><strong>berekent de resterende brandstofvoorraad<\/strong> en de distributeur plant een levering in voordat de tank leeg raakt \u2013 op het tijdstip dat het beste in de bezorgroute past.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.7\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"fd-architecture\" style=\"margin: 36px auto 12px; max-width: 920px; padding: 32px 24px; background: linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border: 1px solid #d8eef9; border-radius: 14px; box-shadow: 0 2px 16px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: stretch; gap: 0; justify-content: center;\">\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 220px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Land<\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 2px solid #1ba1dc; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">De tank van de klant<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">sensor \u2014 meerdere metingen per dag<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; padding: 0 4px; color: #1ba1dc; font-size: 24px; font-weight: bold;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 220px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Cloud<\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 2px solid #1ba1dc; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">Platform Desk<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">De resterende actieradius berekenen<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; padding: 0 4px; color: #1ba1dc; font-size: 24px; font-weight: bold;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 220px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #a5bbd0; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Gebruik<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border: 2px solid #122236; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">Distributeur<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #a5bbd0; margin-top: 4px;\">bezorgen voordat de benzine opraakt<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 18px 0 0;\">De Four Data Connected Gauging Loop \u2014 Van tankniveau tot tijdige levering<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\"><p>Van de ongeveer <strong>80.000 sensoren<\/strong> die we in heel Europa hebben geplaatst, doet dit scenario zich elke winter voor bij verkopers van stookolie, <strong>GNR<\/strong> en <strong>houtpellets<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Feuille_de_route_FF3C\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">De FF3C-routekaart: technologische en logistieke neutraliteit van regio\u2019s<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\"><p>Op de vraag naar de koers voor de komende drie tot vijf jaar antwoordt Emmanuel Ampaud zonder aarzelen: \u201eeen succesvolle energietransitie.\u201d Met andere woorden: laten we ophouden de transitie af te schilderen als een dreigende ramp en ons vertrouwen stellen in de technologische vooruitgang \u2013 mits die gepaard gaat met echte <strong>technologische neutraliteit<\/strong>. <\/p>\n<p>Hij geeft twee voorbeelden. Ten eerste de auto: volledig elektrische voertuigen schieten voor sommige toepassingen tekort, terwijl vooruitgang op het gebied van verbrandingsmotoren en de opkomst van <strong>biobrandstoffen<\/strong> het mogelijk maken om bestaande technologie\u00ebn koolstofvrij te maken. Vervolgens de woningbouw: in plaats van \u00e9\u00e9n enkele oplossing op te leggen, moeten we ons richten<strong>op isolatie<\/strong> en materialen, aangezien het uiteindelijk gaat om het aantal verbruikte kilowattuur.  <\/p>\n<p>Zijn boodschap aan overheidsfunctionarissen kan in \u00e9\u00e9n zin worden samengevat: \u201eTechnische oplossingen die in Parijs worden bedacht, werken niet per se in elke regio.\u201d Veehouders, boeren en plattelandsbewoners zullen <strong>de komende decennia<\/strong> <strong>nog steeds<\/strong> benzine, biobrandstoffen en stookolie <strong>nodig hebben<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17\"><div class=\"fd-callout fd-callout-attention\">\n<p><strong>Waarschuwing<\/strong><br \/>\nZonder ondersteunende maatregelen zal het <strong>basislogistieke netwerk<\/strong> \u2014 primaire en secundaire distributiecentra, bestelwagens, tankstations op het platteland \u2014 verdwijnen. En daarmee ook<strong>de levendigheid van deze regio\u2019s<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Ce_que_FOUR_DATA_retient\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Wat FOUR DATA uit deze discussie heeft gehaald<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18\"><p>Uit dit interview komen drie belangrijke inzichten naar voren, die overeenkomen met wat we in de praktijk waarnemen.<\/p>\n<p>Ten eerste worden <strong>verbruiksgegevens<\/strong> een zakelijk voordeel voor de distributeur: inzicht in de niveaus in de tanks van klanten draagt bij aan klantbinding en zorgt voor tijdige leveringen. Ten tweede zorgt diversificatie (biobrandstof, pellets, warmtepompen) ervoor dat er meer soorten opslagfaciliteiten moeten worden gemonitord \u2013 brandstoftanks, pelletsilo\u2019s, opslagfaciliteiten \u2013 en pleit dit voor <strong>\u00e9\u00e9n enkel platform<\/strong> in plaats van een afzonderlijke tool voor elke energiebron. <\/p>\n<p>Onze oplossingen voor <a href=\"&#091;URL-stookoliesector&#093;\">het monitoren van stookolietanks<\/a> en <a href=\"&#091;article-gnr-url&#093;\">GNR-tanks<\/a> sluiten perfect aan bij deze multi-flu\u00efdum-benadering. Tot slot is<a href=\"&#091;URL-optimalisatietours&#093;\">het optimaliseren van bezorgroutes<\/a> niet langer alleen een <strong>kwestie van<\/strong> gemak, maar <strong>van economisch voortbestaan<\/strong>, nu de distributiemarges afnemen.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_FAQ\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">FAQs<\/h2><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:1px;--awb-icon-size:13px;--awb-content-font-size:10px;--awb-icon-alignment:right;--awb-hover-color:#f4fafd;--awb-border-color:#d8eef9;--awb-background-color:#ffffff;--awb-divider-color:#e0dede;--awb-divider-hover-color:#e0dede;--awb-icon-color:#1ba1dc;--awb-title-color:#333333;--awb-content-color:#000000;--awb-icon-box-color:#f4fafd;--awb-toggle-hover-accent-color:#1ba1dc;--awb-title-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-title-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-title-font-style:var(--awb-typography4-font-style);--awb-title-font-size:17px;--awb-content-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-content-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-content-font-style:var(--awb-typography4-font-style);\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-right fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-29547-1\">\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-a9e44b1dceb982742 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_a9e44b1dceb982742\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"a9e44b1dceb982742\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29547-1\" data-target=\"#a9e44b1dceb982742\" href=\"#a9e44b1dceb982742\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Wie is de voorzitter van de FF3C?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"a9e44b1dceb982742\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_a9e44b1dceb982742\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<strong>Emmanuel Ampaud<\/strong> is voorzitter van de FF3C, de nationale brancheorganisatie voor distributeurs van off-grid-energie. Daarnaast staat hij aan het hoofd van <strong>Piretti Energies<\/strong>, een familiebedrijf in de energiedistributie dat gevestigd is in Dijon. Hij trad vijfentwintig jaar geleden in dienst bij dit bedrijf, nadat hij zijn carri\u00e8re was begonnen bij Total Austral in Argentini\u00eb.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-b3b02bdce3576752d fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_b3b02bdce3576752d\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"b3b02bdce3576752d\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29547-1\" data-target=\"#b3b02bdce3576752d\" href=\"#b3b02bdce3576752d\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Wat is het verschil tussen F30- en F55-biobrandstof?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"b3b02bdce3576752d\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_b3b02bdce3576752d\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<strong>F30-biobrandstof<\/strong> bevat 30% koolzaadmethylesters en moet worden gebruikt als brandstof voor nieuwe ketels die op of na 1 juli 2022 zijn ge\u00efnstalleerd. <strong>F55<\/strong>, dat momenteel wordt gecertificeerd, zal het aandeel hernieuwbare grondstoffen verhogen tot 55%: de brandstof zal voornamelijk uit biomassa worden gewonnen.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-da8f66bf9f3f016b5 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_da8f66bf9f3f016b5\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"da8f66bf9f3f016b5\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29547-1\" data-target=\"#da8f66bf9f3f016b5\" href=\"#da8f66bf9f3f016b5\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Waarom investeren leveranciers van stookolie in digitale peilmeetsystemen?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"da8f66bf9f3f016b5\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_da8f66bf9f3f016b5\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nEen <strong>aangesloten meter<\/strong> geeft meerdere keren per dag het tankniveau van de klant door. De distributeur anticipeert op de vraag, voorkomt dat klanten zonder brandstof komen te zitten, vult zijn tankwagens en voorkomt onnodige leveringen. Emmanuel Ampaud omschrijft <strong>dit<\/strong> als <strong>een \u201ewerkelijk ongekende dienst\u201c die<\/strong> aan de eindklant wordt geboden.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-493dd60c94424b1fb fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_493dd60c94424b1fb\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"493dd60c94424b1fb\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-29547-1\" data-target=\"#493dd60c94424b1fb\" href=\"#493dd60c94424b1fb\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Zal olieverwarming verdwijnen?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"493dd60c94424b1fb\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_493dd60c94424b1fb\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nNee, niet op korte termijn. Miljoenen woningen, vaak op het platteland, beschikken niet over haalbare technische of financi\u00eble alternatieven. De sector zet in op <strong>biobrandstof<\/strong> (F30, en daarna F55) om de bestaande woningvoorraad koolstofvrij te maken, terwijl distributeurs hun aanbod uitbreiden met <strong>houtpellets<\/strong> en <strong>warmtepompen<\/strong>.<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Beheer je tankwagenpark net zoals Emmanuel Ampaud zijn toeleveringsketen beheert<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-19 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><p>Of u nu <strong>stookolie, brandstof of pellets distribueert<\/strong>: de cyclus waar de directeur van FF3C naar verwijst <strong>,<\/strong> begint met <strong>betrouwbare gegevens<\/strong> over het tankniveau. Vraag een demo aan van het <a href=\"&#091;URL-platform-desk&#093;\">Desk-platform<\/a> en ontdek hoe <strong>80.000 Four Data-sensoren<\/strong> Europese energieleveranciers nu al helpen om op het juiste moment te leveren. <\/p>\n<div class=\"fd-cta-banner\" style=\"margin: 28px 0 24px; padding: 24px 28px; background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border-radius: 12px; text-align: center; box-shadow: 0 4px 24px rgba(18,34,54,0.18);\">\n<div style=\"font-size: 13px; letter-spacing: 0.1em; color: #1ba1dc; text-transform: uppercase; font-weight: bold; margin-bottom: 6px;\">Demo<\/div>\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #ffffff; line-height: 1.3;\">Het Desk-platform in praktijkomstandigheden<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; color: #a5bbd0; margin-top: 6px;\">80.000 sensoren ge\u00efnstalleerd in Europa \u00b7 stookolie, GNR, pellets, brandstoffen<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat button-large button-default fusion-button-default button-2 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/nl\/neem-contact-op-met\/\"><i class=\"fa-gauge-high fas awb-button__icon awb-button__icon--default button-icon-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Vraag een demo aan van het Desk-platform<\/span><\/a><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20\"><p style=\"text-align: center; color: #5a6b7d; font-size: 13px; margin-top: 16px;\">Heeft u een groter project? <a href=\"https:\/\/fourdata.io\/nl\/neem-contact-op-met\/\">Neem dan rechtstreeks contact met ons op<\/a>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\"><p style=\"font-size: 14px; color: #5a6b7d; font-style: italic;\">Artikel geschreven door <strong>Yann de la Roche Saint Andr\u00e9<\/strong>, CEO van Four Data, in het kader van de Four Data-podcast, met <strong>Emmanuel Ampaud<\/strong>, voorzitter van de FF3C en directeur bij Piretti Energies (Dijon).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":29548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[474],"tags":[],"class_list":["post-29547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-olie-gas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29547"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34008,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29547\/revisions\/34008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}