{"id":32690,"date":"2026-08-06T09:25:47","date_gmt":"2026-08-06T07:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/fourdata.io\/geoptimaliseerd-afvalbeheer-hoe-chamonix-zijn-afvalinzamelroutes-beheert-met-170-verbonden-zelfbedieningspunten-voor-afvalinzameling\/"},"modified":"2026-08-06T09:47:05","modified_gmt":"2026-08-06T07:47:05","slug":"geoptimaliseerd-afvalbeheer-hoe-chamonix-zijn-afvalinzamelroutes-beheert-met-170-verbonden-zelfbedieningspunten-voor-afvalinzameling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/geoptimaliseerd-afvalbeheer-hoe-chamonix-zijn-afvalinzamelroutes-beheert-met-170-verbonden-zelfbedieningspunten-voor-afvalinzameling\/","title":{"rendered":"Geoptimaliseerd afvalbeheer: hoe Chamonix zijn ophaalroutes organiseert met 170 gekoppelde zelfbedieningspunten voor afvalinzameling"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1331.2px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p style=\"color: #5a6b7d; font-size: 14px; margin-bottom: 0;\"><strong>Leestijd: 13 min<\/strong> \u00b7 Gepubliceerd op 06\/08\/2026 \u00b7 Casestudy over Smart Waste<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"fd-case-hero\" style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 0; margin: 24px 0 32px; border-radius: 12px; overflow: hidden; box-shadow: 0 4px 24px rgba(18,34,54,0.10);\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 180px; padding: 26px 28px; background: linear-gradient(135deg, #1ba1dc 0%, #0d7fb5 100%); color: #ffffff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; letter-spacing: 0.14em; opacity: 0.9; text-transform: uppercase;\">Klant<\/div>\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; margin-top: 8px; line-height: 1.25;\">Intergemeentelijk Bestuur Chamonix Propret\u00e9<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; opacity: 0.9; margin-top: 6px;\">De vallei van Chamonix-Mont-Blanc \u00b7 4 plaatsen<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 180px; padding: 26px 28px; background: #ffffff; color: #122236; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-items: center; border-top: 1px solid #d8eef9; border-bottom: 1px solid #d8eef9;\">\n<div style=\"font-size: 11px; letter-spacing: 0.14em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 12px;\">Partners<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 150px; height: auto;\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CCVCMB_CMJN-TRICOLORE_2024_V2-1-scaled.png\" alt=\"Logo van R\u00e9gie Chamonix Propret\u00e9\"><\/p>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #5a6b7d; margin-top: 10px;\">Four Data &#038; Mobil Inn<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 180px; padding: 26px 28px; background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); color: #ffffff;\">\n<div style=\"font-size: 11px; letter-spacing: 0.14em; opacity: 0.85; text-transform: uppercase;\">Oplossing ge\u00efmplementeerd<\/div>\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; margin-top: 8px; line-height: 1.25; color: #1ba1dc;\">170 aangesloten inleverpunten<\/div>\n<div style=\"font-size: 13px; color: #a5bbd0; margin-top: 6px;\">NOVA RADAR-sensor + bureauplatform<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">In dit artikel<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><ul>\n<li><a href=\"#toc_A_valley_that_changes_size\">Een vallei waarvan de omvang om de zes maanden verandert<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_Twenty_years_of_scheduled_rounds\">Twintig jaar geplande ophaalrondes<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_640_containers_connected_in_eight_weeks\">640 afvalcontainers aangesloten in acht weken<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_The_real_obstacle_wasnt_the_mountain\">De echte hindernis was niet de berg<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_The_frustration_nobody_anticipated\">De frustratie die niemand had voorzien<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_A_benefit_in_no_specification\">Een voordeel dat in geen enkele specificatie was opgenomen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_A_tool_that_learns_seasonality\">Een tool die seizoenspatronen leert herkennen en vervolgens onvoorziene gebeurtenissen signaleert<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_From_optimisation_to_sorting_education\">Van routeoptimalisatie tot opleiding op het gebied van sorteren<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_What_to_remember\">Waar u op moet letten als u een vergelijkbaar gebied beheert<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc_FAQ\">Veelgestelde vragen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:25px;margin-bottom:25px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><p>Een <strong>\u2018connected\u2019 afvalcontainer<\/strong> is een afvalcontainer die is uitgerust met een sensor die het vulniveau meet en de gegevens doorstuurt naar een beheerplatform. De ophaalrondes worden vervolgens in gang gezet op basis van de daadwerkelijke vulgraad in plaats van volgens een kalender, waardoor het aantal gereden kilometers, het brandstofverbruik en onnodige ritten worden verminderd. <\/p>\n<p>Op 28 juli 2026, op het hoogtepunt van de zomerdrukte, was geen enkele van de 640 uitgeruste containers vol. Twintig jaar lang werden er volgens een strak schema rondes georganiseerd, nauwkeurig afgestemd door teams die hun gebied door en door kennen, wat had geleid tot een dienstverlening zonder overloop \u2014 zelfs wanneer de bevolking van de vallei met een factor zeven toeneemt. <\/p>\n<p>Wat de sensoren opleveren, vormt geen uitdaging voor dat werk, maar biedt juist <strong>meetgegevens<\/strong>. Voor het eerst weet de <strong>R\u00e9gie Intercommunale Chamonix Propret\u00e9<\/strong> precies wat er in elke container zit voordat deze wordt geleegd: genoeg om twee decennia aan werk te valideren en vervolgens, met cijfers als onderbouwing, concrete mogelijkheden voor optimalisatie in kaart te brengen. Rondes afgestemd op de werkelijke behoefte, minder gereden kilometers, zonder dat dit ten koste gaat van de dienstverlening. Hier volgt hoe het project tot stand is gekomen en wat het de teams nu al leert.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">De vloot in \u00e9\u00e9n oogopslag<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p><strong>170 inleverpunten<\/strong>, d.w.z. <strong>640 aangesloten containers<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>282 containers<\/strong> voor huishoudelijk afval<\/li>\n<li><strong>190 afvalcontainers<\/strong> voor recycling (gescheiden inzameling)<\/li>\n<li><strong>168 containers<\/strong> voor glas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deze kolommen zijn, afhankelijk van de locatie, verkrijgbaar in drie uitvoeringen: <strong>bovengronds<\/strong>, <strong>halfondergronds<\/strong> en <strong>ondergronds<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-carousel fusion-image-carousel-auto fusion-image-carousel-1 lightbox-enabled fusion-carousel-border\"><div class=\"awb-carousel awb-swiper awb-swiper-carousel awb-carousel--carousel awb-swiper-dots-position-bottom\" data-layout=\"carousel\" data-autoplay=\"no\" data-autoplayspeed=\"2500\" data-autoplaypause=\"no\" data-loop=\"yes\" data-columns=\"1.0\" data-columnsmedium=\"1\" data-columnssmall=\"1\" data-itemmargin=\"10\" data-itemwidth=\"180\" data-touchscroll=\"no\" data-freemode=\"no\" data-imagesize=\"auto\" data-scrollitems=\"0\" data-scrollitems-medium=\"0\" data-scrollitems-small=\"0\" data-centeredslides=\"no\" data-rotationangle=\"50\" data-depth=\"100\" data-speed=\"500\" data-shadow=\"no\" data-pagination=\"bullets\" style=\"--awb-columns:1.0;--awb-column-spacing:10px;--awb-border-width:1px;--awb-border-color:#e9eaee;--awb-dots-align:center;\"><div class=\"swiper-wrapper awb-image-carousel-wrapper fusion-flex-align-items-center\"><div class=\"swiper-slide\"><div class=\"fusion-carousel-item-wrapper\"><div class=\"fusion-image-wrapper hover-type-zoomin\"><a data-rel=\"iLightbox[image_carousel_1]\" data-title=\"Pav, gemeente Chamonix, Nieuw Pav (1)\" aria-label=\"Pav, gemeente Chamonix, Nieuw Pav (1)\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1.png\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" width=\"1238\" height=\"547\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Aangesloten inzamelpunt voor huishoudelijk afval in Chamonix\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-200x88.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-300x133.png 300w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-400x177.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-600x265.png 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-768x339.png 768w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-800x353.png 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-1024x452.png 1024w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1-1200x530.png 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pav-ville-de-chamonix-nouveau-pav-1.png 1238w\" sizes=\"(max-width: 1238px) 100vw, 1238px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"awb-swiper-button awb-swiper-button-prev\"><i class=\"awb-icon-angle-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/div><div class=\"awb-swiper-button awb-swiper-button-next\"><i class=\"awb-icon-angle-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 0 0 24px;\">Drie afvalstromen, drie soorten afvalbakken: huishoudelijk afval, recycling en glas<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element\" style=\"text-align:center;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:8px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-dropshadow imageframe-1 hover-type-zoomin\" style=\"-webkit-box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1.png\" class=\"fusion-lightbox\" data-rel=\"iLightbox[b1b4b135003a1752f0e]\"><img decoding=\"async\" width=\"1519\" height=\"600\" alt=\"Kaart van de 170 onderling verbonden inleverpunten in de vallei van Chamonix\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1.png\" class=\"img-responsive wp-image-32693\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1-200x79.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1-400x158.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1-600x237.png 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1-800x316.png 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1-1200x474.png 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/localisation_pav-chamonix-1.png 1519w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1519px\" \/><\/a><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\"><p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 0 0 24px;\">Kaart met de 170 inzamelpunten die verspreid liggen over de vier gemeenten van de vallei<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_A_valley_that_changes_size\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Een vallei waarvan de omvang om de zes maanden verandert<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\"><p>De <strong>Gemeenschap van Gemeenten van de vallei van Chamonix-Mont-Blanc<\/strong> omvat vier gemeenten: Chamonix, Les Houches, Servoz en Vallorcine. Vaste bevolking: <strong>14.200 inwoners<\/strong>. Toeristisch verkeer: <strong>8,5 miljoen overnachtingen<\/strong> in 2025.  <\/p>\n<p>Over het hele jaar verspreid komt dat neer op gemiddeld <strong>23.000 extra mensen<\/strong> die elke nacht in de vallei overnachten. En de pieken zijn allesbehalve gemiddeld: bij grote evenementen zoals de Ultra-Trail du Mont-Blanc eind augustus loopt het aantal bezoekers volgens de Gendarmerie nationale op tot bijna <strong>100.000 mensen<\/strong>. Een ophaaldienst die is afgestemd op 14.000 inwoners moet dus zonder enige waarschuwing een bevolking opvangen <strong>die zeven keer zo groot is<\/strong>. Om dit aan te kunnen, zet de R\u00e9gie een team van 12 mensen in dat zich uitsluitend bezighoudt met de afvalinzameling.   <\/p>\n<p>Daarnaast is de topografie hier soms lastig. Het gebied beslaat <strong>217 km\u00b2<\/strong>, en er ligt bijna <strong>30 km<\/strong> tussen het zuidelijkste startpunt, in Servoz, en het noordelijkste, in Vallorcine. Vallorcine sluit de vallei aan de bovenkant af: veertig minuten rijden omhoog, veertig terug naar beneden, en een pas die in de winter regelmatig \u00e9\u00e9n tot twee maanden gesloten is.  <\/p>\n<p>Elke rit naar boven voor een halfvolle container kost <strong>de vrachtwagen<\/strong> bijna <strong>anderhalf uur aan rijtijd, zonder dat er iets voor terugkomt<\/strong>. Aan de andere kant moet de vrachtwagen in het centrum van Chamonix rekening houden met smalle straatjes, druk verkeer en voetgangers die naar de Mont Blanc kijken in plaats van naar de vrachtwagen.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\"><div class=\"fd-callout fd-callout-keyfigure\">\n<p><strong>Kerncijfer<\/strong><br \/>\nIn 2025, v\u00f3\u00f3r de optimalisatie, legde de dienst <strong>151.381 kilometer<\/strong> af en verbruikte <strong>98.446 liter diesel<\/strong> tijdens <strong>1.716 inzamelrondes<\/strong>. Dat is het referentiepunt waaraan alles tegen het einde van 2027 zal worden afgemeten. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element\" style=\"text-align:center;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:8px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-dropshadow imageframe-2 hover-type-zoomin\" style=\"-webkit-box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/level-chamonix-smart-waste-connected.png\" class=\"fusion-lightbox\" data-rel=\"iLightbox[d535550066dc84f5173]\"><img decoding=\"async\" width=\"1144\" height=\"562\" alt=\"De iSmartCollect-software van Mobil Inn op de tablet in de cabine van een inzamelwagen\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/level-chamonix-smart-waste-connected.png\" class=\"img-responsive wp-image-32694\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/level-chamonix-smart-waste-connected-200x98.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/level-chamonix-smart-waste-connected-400x197.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/level-chamonix-smart-waste-connected-600x295.png 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/level-chamonix-smart-waste-connected-800x393.png 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/level-chamonix-smart-waste-connected.png 1144w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1144px\" \/><\/a><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\"><p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 0 0 24px;\">Bij een van de inzamelpunten in Houches is een toename van het tempo van de inzameling waarneembaar \u2013 dit hangt samen met de schoolvakanties<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_Twenty_years_of_scheduled_rounds\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Twintig jaar geplande ophaalrondes<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\"><p>De vallei was een van de eerste Franse regio\u2019s waar begin jaren 2000 inleverpunten werden ge\u00efnstalleerd. Daarna volgden vijftien jaar zonder structurele investeringen. <\/p>\n<p>De <strong>ophaalkalender<\/strong> was daarentegen niet veranderd. Elk punt had zijn eigen, overgenomen frequentie, die hier en daar werd bijgesteld door chauffeurs die hun sector beter kenden dan welke spreadsheet dan ook. Echte knowhow, maar onzichtbaar en niet overdraagbaar: die zat alleen in de hoofden van een paar medewerkers.  <\/p>\n<p>In 2024 startte de R\u00e9gie een grondige herstructurering: de containervloot werd vernieuwd, er werd overgestapt op gemechaniseerd heffen, elke container werd uitgerust met <strong>vulsensoren<\/strong> en er werd ge\u00efntegreerde bedrijfssoftware ge\u00efmplementeerd.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\"><div class=\"fd-callout fd-callout-note\">\n<p><strong>Opmerking<\/strong><br \/>\nEen investering van <strong>3,5 miljoen euro<\/strong>, volledig gefinancierd uit eigen middelen, zonder subsidie. De doelstelling is gekwantificeerd: een <strong>vermindering van 20%<\/strong> in brandstofverbruik en gereden kilometers tegen 2027. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\"><div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(260px, 1fr)); gap: 18px; margin: 32px 0 12px;\">\n<div class=\"fd-compare-card\" style=\"background: linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border: 1px solid #d8eef9; border-radius: 12px; padding: 24px 22px; box-shadow: 0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"font-size: 11px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; font-weight: bold;\">Vroeger \u2014 volgens een schema<\/div>\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #122236; margin: 8px 0 12px;\">Een overge\u00ebrfde frequentie, afgestemd vanuit het geheugen<\/div>\n<ul style=\"margin: 0; padding-left: 18px; color: #122236; font-size: 14px; line-height: 1.6;\">\n<li>Elk punt wordt volgens een vast ritme leeggemaakt<\/li>\n<li>Uitstapjes naar Vallorcine voor halfvolle columns<\/li>\n<li>Echte knowhow, onzichtbaar en niet overdraagbaar<\/li>\n<li>Er is geen betrouwbare registratie van het werkelijke peil v\u00f3\u00f3r het leegmaken<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"fd-compare-card fd-compare-card--accent\" style=\"background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border: 1px solid #122236; border-radius: 12px; padding: 24px 22px; box-shadow: 0 4px 18px rgba(18,34,54,0.18);\">\n<div style=\"font-size: 11px; letter-spacing: 0.12em; color: #1ba1dc; text-transform: uppercase; font-weight: bold;\">Met de sensoren \u2014 op de daadwerkelijke drempel<\/div>\n<div style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #ffffff; margin: 8px 0 12px;\">Een ronde die door een meting in gang wordt gezet<\/div>\n<ul style=\"margin: 0; padding-left: 18px; color: #a5bbd0; font-size: 14px; line-height: 1.6;\">\n<li>Het vulniveau van elke container is v\u00f3\u00f3r de reis bekend<\/li>\n<li>Ophalen bij een instelbare vuldrempel (80%)<\/li>\n<li>De knowhow van de agenten zichtbaar en meetbaar gemaakt<\/li>\n<li>Een op cijfers gebaseerde uitgangsbasis om de vooruitgang te sturen en aan te tonen<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_640_containers_connected_in_eight_weeks\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">640 afvalcontainers aangesloten in acht weken<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14\"><p>De inzet vond plaats <strong>van 13 april tot en met 12 juni 2026<\/strong>. Elke <strong>NOVA RADAR-sensor<\/strong> \u2013 een contactloze radarsensor voor het meten van de vullingsgraad, speciaal ontworpen voor afvalcontainers \u2013 heeft een bevestigingssysteem nodig om aan de container te worden bevestigd. <\/p>\n<p>Nieuwe containers worden in de fabriek al voorgeboord geleverd, klaar om de sensor te ontvangen. Bij containers die al staan, moet je ter plaatse gaten boren en de bevestiging aanpassen, wat de montagetijd iets verlengt: reken op ongeveer vijftien minuten per container als de montage al klaar is, en meer als er aan de container zelf nog iets moet gebeuren. De sensor communiceert via de energiezuinige mobiele netwerken <strong>LTE-M<\/strong> of <strong>NB-IoT<\/strong>, afhankelijk van de dekking die op elke locatie beschikbaar is.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-carousel fusion-image-carousel-auto fusion-image-carousel-2 lightbox-enabled fusion-carousel-border\"><div class=\"awb-carousel awb-swiper awb-swiper-carousel awb-carousel--carousel awb-swiper-dots-position-bottom\" data-layout=\"carousel\" data-autoplay=\"no\" data-autoplayspeed=\"2500\" data-autoplaypause=\"no\" data-loop=\"yes\" data-columns=\"2.0\" data-columnsmedium=\"1\" data-columnssmall=\"1\" data-itemmargin=\"10\" data-itemwidth=\"180\" data-touchscroll=\"no\" data-freemode=\"no\" data-imagesize=\"auto\" data-scrollitems=\"0\" data-scrollitems-medium=\"0\" data-scrollitems-small=\"0\" data-centeredslides=\"no\" data-rotationangle=\"50\" data-depth=\"100\" data-speed=\"500\" data-shadow=\"no\" data-pagination=\"bullets\" style=\"--awb-columns:2.0;--awb-column-spacing:10px;--awb-border-width:1px;--awb-border-color:#e9eaee;--awb-dots-align:center;\"><div class=\"swiper-wrapper awb-image-carousel-wrapper fusion-flex-align-items-center\"><div class=\"swiper-slide\"><div class=\"fusion-carousel-item-wrapper\"><div class=\"fusion-image-wrapper hover-type-zoomin\"><a data-rel=\"iLightbox[image_carousel_2]\" data-title=\"16-chamonix-slimme-afvalbak-openbare-ruimte\" aria-label=\"16-chamonix-slimme-afvalbak-openbare-ruimte\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-scaled.jpg\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Aangesloten inzamelpunt voor huishoudelijk afval in Chamonix\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16-chamonix-poubelle-connectee-espace-public-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"swiper-slide\"><div class=\"fusion-carousel-item-wrapper\"><div class=\"fusion-image-wrapper hover-type-zoomin\"><a data-rel=\"iLightbox[image_carousel_2]\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-scaled.jpg\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Aangesloten inzamelpunt voor huishoudelijk afval in Chamonix\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/08-pav-poubelle-connectee-station-alpine-chamonix-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"awb-swiper-button awb-swiper-button-prev\"><i class=\"awb-icon-angle-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/div><div class=\"awb-swiper-button awb-swiper-button-next\"><i class=\"awb-icon-angle-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\"><p>De architectuur is gebaseerd op twee elkaar aanvullende bouwstenen. <strong>Four Data<\/strong> levert in Frankrijk de vulsensoren, het beheerplatform en de datahosting. <a href=\"https:\/\/mobil-inn.com\/\"><strong>Mobil Inn<\/strong><\/a> levert <a href=\"https:\/\/mobil-inn.com\/ismartcollect\/\"><strong>iSmartCollect<\/strong><\/a>, de ingebouwde software die op de tablets in de cabine draait en de gemeten niveaus omzet in ophaalrondes.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\"><div class=\"fd-callout fd-callout-attention\">\n<p><strong>Aandacht<\/strong><br \/>\n In een <strong>dalgebied<\/strong> , ingesloten door muren die het signaal blokkeren, was netwerkdekking de meest onzekere factor voorafgaand aan de start. Het was het cijfer dat het team het meest zorgen baarde: op 28 juli <strong>communiceerde 98% van de vloot de afgelopen 24 uur<\/strong> en waren 638 van de 640 containers operationeel. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.7\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"fd-architecture\" style=\"margin: 36px auto 12px; max-width: 960px; padding: 32px 24px; background: linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border: 1px solid #d8eef9; border-radius: 14px; box-shadow: 0 2px 16px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: stretch; gap: 0; justify-content: center;\">\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 210px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Veld<\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 2px solid #1ba1dc; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">NOVA RADAR-sensor<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">contactloze radarmeting<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; padding: 0 4px; color: #1ba1dc; font-size: 24px; font-weight: bold;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 210px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Netwerk<\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 2px solid #1ba1dc; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">LTE-M \/ NB-IoT<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">dekking per locatie<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; padding: 0 4px; color: #1ba1dc; font-size: 24px; font-weight: bold;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 210px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #5a6b7d; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Platform<\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 2px solid #1ba1dc; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">Desk + iSmartCollect<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">Four Data &#038; Mobil Inn \u00b7 FR hosting<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; padding: 0 4px; color: #1ba1dc; font-size: 24px; font-weight: bold;\">\u2192<\/div>\n<div class=\"fd-arch-step\" style=\"flex: 1; min-width: 160px; max-width: 210px; padding: 18px 12px; text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 10px; letter-spacing: 0.12em; color: #a5bbd0; text-transform: uppercase; margin-bottom: 8px;\">Gebruik<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border: 2px solid #122236; border-radius: 10px; padding: 18px 10px;\">\n<div style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1ba1dc;\">Collectie R\u00e9gie<\/div>\n<div style=\"font-size: 11px; color: #a5bbd0; margin-top: 4px;\">rondjes bij de echte drempel<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 18px 0 0;\">Architectuur van het Chamonix-project \u2014 Four Data (sensoren, platform, hosting) &#038; Mobil Inn (ingebouwde software)<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-image-carousel fusion-image-carousel-auto fusion-image-carousel-3 lightbox-enabled fusion-carousel-border\"><div class=\"awb-carousel awb-swiper awb-swiper-carousel awb-carousel--carousel awb-swiper-dots-position-bottom\" data-layout=\"carousel\" data-autoplay=\"no\" data-autoplayspeed=\"1000\" data-autoplaypause=\"no\" data-loop=\"yes\" data-columns=\"2.0\" data-columnsmedium=\"1\" data-columnssmall=\"1\" data-itemmargin=\"10\" data-itemwidth=\"180\" data-touchscroll=\"no\" data-freemode=\"no\" data-imagesize=\"auto\" data-scrollitems=\"0\" data-scrollitems-medium=\"0\" data-scrollitems-small=\"0\" data-centeredslides=\"no\" data-rotationangle=\"50\" data-depth=\"100\" data-speed=\"3550\" data-shadow=\"no\" data-pagination=\"bullets\" style=\"--awb-columns:2.0;--awb-column-spacing:10px;--awb-border-width:1px;--awb-border-color:#e9eaee;--awb-dots-align:center;\"><div class=\"swiper-wrapper awb-image-carousel-wrapper fusion-flex-align-items-center\"><div class=\"swiper-slide\"><div class=\"fusion-carousel-item-wrapper\"><div class=\"fusion-image-wrapper hover-type-none\"><a data-rel=\"iLightbox[image_carousel_3]\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ismartcollect-1-slider.png\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"430\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ismartcollect-1-slider.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Aangesloten inzamelpunt voor huishoudelijk afval in Chamonix\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ismartcollect-1-slider-200x99.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ismartcollect-1-slider-400x198.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ismartcollect-1-slider-600x297.png 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ismartcollect-1-slider-800x395.png 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ismartcollect-1-slider.png 870w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"swiper-slide\"><div class=\"fusion-carousel-item-wrapper\"><div class=\"fusion-image-wrapper hover-type-none\"><a data-rel=\"iLightbox[image_carousel_3]\" data-title=\"2\" aria-label=\"2\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-1.png\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"430\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-1.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Aangesloten inzamelpunt voor huishoudelijk afval in Chamonix\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-1-200x99.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-1-400x198.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-1-600x297.png 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-1-800x395.png 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-1.png 870w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"swiper-slide\"><div class=\"fusion-carousel-item-wrapper\"><div class=\"fusion-image-wrapper hover-type-none\"><a data-rel=\"iLightbox[image_carousel_3]\" data-title=\"3\" aria-label=\"3\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3.png\" target=\"_self\"><img decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"430\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3-200x99.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3-400x198.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3-600x297.png 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3-800x395.png 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3.png 870w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"awb-swiper-button awb-swiper-button-prev\"><i class=\"awb-icon-angle-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/div><div class=\"awb-swiper-button awb-swiper-button-next\"><i class=\"awb-icon-angle-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18\"><p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 0 0 24px;\">De iSmartCollect-software (Mobil Inn) op de tablets in de cabine zet de gemeten waarden om in inzamelrondes<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-19\"><div class=\"fd-callout fd-callout-expert\">\n<p><strong>Deskundig advies<\/strong><br \/>\nV\u00f3\u00f3r elke inzet voeren we ter plaatse een <strong>netwerkdekkingstest<\/strong> uit om per container te kiezen tussen <strong>LTE-M en NB-IoT<\/strong>. Op terrein waar het signaal wordt geblokkeerd, is deze stap bepalend voor de communicatiesnelheid van de vloot \u2014 en daarmee voor de betrouwbaarheid van de gehele besluitvormingsketen. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.7\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"fd-stats-grid\" style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(170px, 1fr)); gap: 18px; margin: 36px 0 12px;\">\n<div class=\"fd-stat-card\" style=\"background: linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border: 1px solid #d8eef9; border-radius: 12px; padding: 28px 18px; text-align: center; box-shadow: 0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"font-size: 38px; font-weight: 800; color: #1ba1dc; line-height: 1; letter-spacing: -0.02em;\">170<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #122236; margin-top: 14px;\">Inleverpunten<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">d.w.z. 640 aangesloten containers<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fd-stat-card\" style=\"background: linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border: 1px solid #d8eef9; border-radius: 12px; padding: 28px 18px; text-align: center; box-shadow: 0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"font-size: 38px; font-weight: 800; color: #1ba1dc; line-height: 1; letter-spacing: -0.02em;\">8 weken<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #122236; margin-top: 14px;\">Om te implementeren<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">13 april \u2013 12 juni 2026<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fd-stat-card\" style=\"background: linear-gradient(180deg, #ffffff 0%, #f4fafd 100%); border: 1px solid #d8eef9; border-radius: 12px; padding: 28px 18px; text-align: center; box-shadow: 0 2px 12px rgba(18,34,54,0.06);\">\n<div style=\"font-size: 38px; font-weight: 800; color: #1ba1dc; line-height: 1; letter-spacing: -0.02em;\">98%<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #122236; margin-top: 14px;\">Van de vloot die contact onderhoudt<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #5a6b7d; margin-top: 4px;\">in de afgelopen 24 uur<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fd-stat-card fd-stat-card--accent\" style=\"background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border: 1px solid #122236; border-radius: 12px; padding: 28px 18px; text-align: center; box-shadow: 0 4px 18px rgba(18,34,54,0.18);\">\n<div style=\"font-size: 38px; font-weight: 800; color: #1ba1dc; line-height: 1; letter-spacing: -0.02em;\">\u221220%<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #ffffff; margin-top: 14px;\">Brandstof- en verbruiksdoelstelling<\/div>\n<div style=\"font-size: 12px; color: #a5bbd0; margin-top: 4px;\">tegen eind 2027<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 8px 0 24px;\">Cijfers over de inzet \u2014 R\u00e9gie Intercommunale Chamonix Propret\u00e9, april\u2013juni 2026<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\"><h3 style=\"font-size: 18px; color: #122236; margin: 8px 0 12px;\">De opstelling in \u00e9\u00e9n oogopslag<\/h3>\n<div class=\"fd-table-wrap\" style=\"overflow-x: auto;\">\n<table class=\"fd-table\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #d8eef9;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #122236; color: #ffffff; font-weight: bold; width: 34%;\" scope=\"row\">Sensor<\/th>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">NOVA RADAR (Four Data), contactloze radarmeting<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #122236; color: #ffffff; font-weight: bold;\" scope=\"row\">Netwerken<\/th>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #ffffff;\">LTE-M \/ NB-IoT, afhankelijk van de dekking ter plaatse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #122236; color: #ffffff; font-weight: bold;\" scope=\"row\">Bevestiging<\/th>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">Steunbalk, boren niet nodig bij fabrieksklaar geleverde containers<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #122236; color: #ffffff; font-weight: bold;\" scope=\"row\">Montagetijd<\/th>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #ffffff;\">Ongeveer 15 minuten per container<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #122236; color: #ffffff; font-weight: bold;\" scope=\"row\">Drempelwaarde voor verzameling<\/th>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">80%, instelbaar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #122236; color: #ffffff; font-weight: bold;\" scope=\"row\">Ingebouwde software<\/th>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #ffffff;\">iSmartCollect (Mobil Inn), tablets in de cabine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #122236; color: #ffffff; font-weight: bold;\" scope=\"row\">Gegevensopslag<\/th>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">Frankrijk<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-22\"><p>Op 28 juli, zes weken nadat de inzet was be\u00ebindigd, <strong>waren 638 van de 640 containers operationeel<\/strong> en had 98% van de vloot in de afgelopen vierentwintig uur communicatie gehad. In een dalbodemgebied, ingesloten door muren die het signaal blokkeerden, was dit het cijfer waar het team zich voor aanvang het meest zorgen over maakte.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_The_real_obstacle_wasnt_the_mountain\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">De echte hindernis was niet de berg<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-23\"><p>Hier wordt het project pas echt interessant, en dat is zelden wat je in een casestudy leest.<\/p>\n<p>Het uitrusten van vrachtwagens met tablets en containers met sensoren komt voor een inzamelingsteam sterk over als <strong>bewaking<\/strong>. <strong>Guillaume Pheulpin<\/strong>, de directeur van de R\u00e9gie, pakte het onderwerp vanaf het begin frontaal aan, met precies de tegenovergestelde invalshoek, met name ten opzichte van de betrokken teams:<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-24\"><blockquote class=\"fd-quote\" style=\"border-left: 4px solid #1ba1dc; padding: 18px 24px; margin: 24px 0; background: #f4fafd; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 17px; line-height: 1.5; color: #122236;\"><em>\u201cJullie manier van werken is al twintig jaar hetzelfde. Dankzij de sensoren en de software gaan we kunnen aantonen dat jullie methode de juiste is. Een dienst van deze kwaliteit had geen twintig jaar kunnen standhouden als je werk niet aan de maatstaven had voldaan. Bovenal erkent de tool het werk dat de teams al deden, en helpt het ons vervolgens ruimte te vinden om te optimaliseren. Het is een echte leermiddel&#8230;\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0; font-size: 13px; color: #5a6b7d;\">\u2014 Guillaume Pheulpin, directeur van de R\u00e9gie Intercommunale Chamonix Propret\u00e9<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-25\"><p>De tool is niet bedoeld om de medewerkers te corrigeren. Hij is bedoeld om <strong>zichtbaar te maken<\/strong> wat ze al deden. <\/p>\n<p>Vervolgens ging hij nog een stap verder. In plaats van de 12 inzamelaars te vragen op een elektronische meting te vertrouwen, vroeg hij hen <strong>deze<\/strong> te <strong>controleren<\/strong>. Als de sensor 60% aangeeft, opent de inzamelaar het deksel en kijkt hij na. Deze stap, die in geen enkele specificatie stond, gaf uitsluitsel over de betrouwbaarheid van de hardware nog voordat optimalisatie zelfs maar ter sprake kwam. Een sensor die je zelf hebt gecontroleerd, is geen verklikker meer, maar een instrument.    <\/p>\n<p>Zonder die basis zou de tool binnen een week onbruikbaar zijn geworden. Een tablet die niemand wil gebruiken, raakt heel snel buiten gebruik, en niemand kan de software daarvoor de schuld geven.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-26\"><blockquote class=\"fd-quote\" style=\"border-left: 4px solid #1ba1dc; padding: 18px 24px; margin: 24px 0; background: #f4fafd; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 17px; line-height: 1.5; color: #122236;\"><em>\u201cJe kunt de sleutels van een Porsche aan een bestuurder geven \u2014 als hij het niet wil, doet hij het niet.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0; font-size: 13px; color: #5a6b7d;\">\u2014 Guillaume Pheulpin, directeur van de R\u00e9gie<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-27\"><div class=\"fd-callout fd-callout-mistake\">\n<p><strong>Een veelgemaakte fout<\/strong><br \/>\n: de sensoren presenteren als een hulpmiddel om medewerkers <strong>in de gaten te houden<\/strong>. Omdat het systeem als een verklikker wordt ervaren, wordt het binnen enkele dagen onbruikbaar gemaakt. In Chamonix was juist de omgekeerde aanpak \u2014 <strong>eerst het bestaande werk valideren en vervolgens de teams zelf de metingen laten controleren<\/strong> \u2014 de echte voorwaarde voor succes, meer nog dan de technologie zelf.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_The_frustration_nobody_anticipated\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">De frustratie die niemand had voorzien<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-28\"><p>Het kwam niet van waar men het had verwacht. Het knelpunt was niet <em>dat er gemeten werd<\/em>, maar dat men het moest <strong>opgeven<\/strong>.  <\/p>\n<p>Je rijdt langs een afvalpunt, ziet dat de lading onder de drempelwaarde ligt en mag de lading niet legen \u2014 terwijl twintig jaar ervaring in dit vak iets anders zegt.  <em>\u201cJa, maar ik doe het op maandag, omdat ik weet dat ik er woensdag geen tijd meer voor heb en dat het donderdag uit de hand loopt.\u201d<\/em><\/p>\n<p>Die redenering is geen slechte gewoonte. Het is <strong>ervaring<\/strong>, die juist is opgebouwd omdat geen enkel hulpmiddel je daarover informeerde. De moeilijkheid van het project ligt niet in het leren lezen van gegevens, maar in <strong>het afleren van een heuristiek<\/strong> die twintig jaar lang goed heeft gewerkt. Dat kost tijd, en je moet uitleggen waarom. Het is waarschijnlijk de meest onderschatte kostenpost bij dit soort implementaties.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_A_benefit_in_no_specification\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Een voordeel dat in geen enkele specificatie was opgenomen<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-29\"><p>Zomer 2025. Een agent parkeert naast een afleverpunt dat in een heg is ingebouwd. Hij glipt tussen de heg en de vrachtwagen door, onzichtbaar vanaf de weg, en valt in een mangat. Hij komt er op eigen kracht weer uit, omdat hij lang is en de val niet diep was. Met een ander postuur, of een diepere schacht, had het verhaal anders kunnen aflopen.    <\/p>\n<p>Maar het systeem weet nu hoe lang elk punt in beslag neemt. <strong>Gemiddeld zeven minuten<\/strong> voor dat ene punt. Na vijftien minuten is er iets mis. <strong>Het opsporen van afwijkingen in de aanwezigheidstijden<\/strong> fungeert als een beveiligingsmechanisme voor alleenwerkers, zonder extra sensoren en zonder individuele monitoring: het is niet de medewerker die wordt gevolgd, maar een tijdsduur die buiten de norm valt. <\/p>\n<p>Hetzelfde geldt voor een stroomstoring in de cabine of een woordenwisseling met een passagier. In een gebied waar chauffeurs in het hoogseizoen wel eens per week een buitenspiegel kapotrijden en waar sommigen hun baan opzeggen vanwege de risico\u2019s op de weg, is het verminderen van het aantal ritten niet alleen een besparing op diesel. Het betekent ook <strong>minder risico\u2019s voor<\/strong> het team.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_A_tool_that_learns_seasonality\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Een tool die seizoenspatronen leert herkennen en vervolgens onvoorziene gebeurtenissen signaleert<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-30\"><p>In een toeristisch gebied is <strong>de seizoensgebondenheid<\/strong> grotendeels voorspelbaar. Schoolvakanties veranderen niet, grote sportevenementen vinden altijd op dezelfde data plaats en concerten worden zes maanden van tevoren aangekondigd. Het eerste exploitatiejaar wordt dan ook besteed aan het in kaart brengen van deze cyclus: de sensoren registreren, per sector, hoe de vloot zich per seizoen en per bezoekersaantal vult.  <\/p>\n<p>Pas wanneer die cyclus eenmaal is doorgrond, krijgt de tool een tweede dimensie. Een vloot waarvan het normale gedrag bekend is, wordt er een waarin <strong>afwijkingen onmiddellijk opvallen<\/strong>: uitzonderlijke bezoeken die niet op de kalender staan, een container die plotseling sneller dan normaal volloopt, een geleidelijke verschuiving binnen een sector. Gebeurtenissen waarop geen enkel plan kan anticiperen, en die door de meting worden gesignaleerd op het moment dat ze zich voordoen.  <\/p>\n<p>Guillaume Pheulpin vat het traject in drie fasen samen: eerst <strong>leren<\/strong>, vervolgens <strong>de kennis verankeren<\/strong> en daarna duurzaam gebruikmaken van de tool om de vloot te volgen en het onverwachte op te vangen.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-31\"><div class=\"fd-table-wrap\" style=\"overflow-x: auto;\">\n<table class=\"fd-table\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #d8eef9;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 12px 14px; background: #122236; color: #ffffff; text-align: left; font-weight: bold;\">Fase<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 12px 14px; background: #122236; color: #ffffff; text-align: left; font-weight: bold;\">De rol van de sensor<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 12px 14px; background: #122236; color: #ffffff; text-align: left; font-weight: bold;\">Wat het voortbrengt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\"><strong>Jaar 1<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">Leren<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">De seizoenscyclus van de vloot, sector voor sector<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #ffffff;\"><strong>Jaar 2<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #ffffff;\">Consolidatie<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #ffffff;\">Het routemodel verder uitwerken<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\"><strong>Jaar 3 en verder<\/strong><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">Detectie<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #d8eef9; padding: 11px 14px; background: #f4fafd;\">Onverwachte gebeurtenissen, verschuivingen, herschikking van de vloot<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element\" style=\"text-align:center;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:8px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-dropshadow imageframe-3 hover-type-zoomin\" style=\"-webkit-box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/chamonix-reduction-de-tournee.png\" class=\"fusion-lightbox\" data-rel=\"iLightbox[226ef0a9d65cc49b7d3]\" data-title=\"Chamonix: korting op de tour\" title=\"Chamonix: korting op de tour\"><img decoding=\"async\" width=\"1140\" height=\"558\" alt=\"Niveaucurve van een inleverpunt in Chamonix, waaruit een sterke schommeling in korte tijd blijkt\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/chamonix-reduction-de-tournee.png\" class=\"img-responsive wp-image-32700\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/chamonix-reduction-de-tournee-200x98.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/chamonix-reduction-de-tournee-400x196.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/chamonix-reduction-de-tournee-600x294.png 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/chamonix-reduction-de-tournee-800x392.png 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/chamonix-reduction-de-tournee.png 1140w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 1140px\" \/><\/a><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-32\"><p>Een concreet voorbeeld van deze derde fase: een container die <strong>tien keer sneller<\/strong> volloopt dan de containers ernaast, duidt op een onevenwichtige spreiding. Je plaatst er een naast, en voorkomt zo dat je een hele sector moet aanrijden voor \u00e9\u00e9n enkel verzadigd punt. De sensor bepaalt niet langer alleen de route van vandaag, maar <strong>herverdeelt de vloot<\/strong>.  <\/p>\n<p>De eerste verschillen zijn al zichtbaar. Bij een afleverpunt in de stad Chamonix: <strong>4 ritten in 2 weken<\/strong>, tegenover <strong>2 ritten in 4 weken<\/strong> vlak daarna \u2014 een <strong>daling van 50% in het aantal ritten<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element\" style=\"text-align:center;--awb-margin-top:20px;--awb-margin-bottom:8px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-dropshadow imageframe-4 hover-type-zoomin\" style=\"-webkit-box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);box-shadow: 3px 3px 7px rgba(0,0,0,0.3);\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/anomalie-1-chamonix.png\" class=\"fusion-lightbox\" data-rel=\"iLightbox[01d4c6607a1be4951c6]\" data-title=\"afwijking 1 Chamonix\" title=\"afwijking 1 Chamonix\"><img decoding=\"async\" width=\"495\" height=\"243\" alt=\"Niveaucurve van een inleverpunt in Chamonix, waaruit een sterke schommeling in korte tijd blijkt\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/anomalie-1-chamonix.png\" class=\"img-responsive wp-image-32698\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/anomalie-1-chamonix-200x98.png 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/anomalie-1-chamonix-400x196.png 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/anomalie-1-chamonix.png 495w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 495px\" \/><\/a><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-33\"><p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 0 0 24px;\">Detectie van afwijkingen: er kan een waarschuwing worden ingesteld zodra een waarde gedurende een bepaalde periode een variatiedrempel overschrijdt<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_From_optimisation_to_sorting_education\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Van routeoptimalisatie tot opleiding op het gebied van sorteren<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-34\"><p>Naast de logistieke aspecten vervullen de meters nog een tweede functie: ze ondersteunen <strong>het veranderingsproces<\/strong> en geven de R\u00e9gie een nieuwe, meer educatieve houding ten opzichte van zowel bewoners als gekozen vertegenwoordigers.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-35\"><blockquote class=\"fd-quote\" style=\"border-left: 4px solid #1ba1dc; padding: 18px 24px; margin: 24px 0; background: #f4fafd; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 17px; line-height: 1.5; color: #122236;\"><em>\u201cJe hebt \u00e9\u00e9n inzamelpunt voor 250 bewoners, en hetzelfde inzamelpunt voor nog eens 250 andere bewoners, maar hun gewoonten verschillen. De ene wijk produceert 500 kg afval en de andere 200. Als je dat verschil begrijpt, kan dat aanleiding zijn om werkgroepen op te zetten rond beste praktijken.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0; font-size: 13px; color: #5a6b7d;\">\u2014 Guillaume Pheulpin, directeur van de R\u00e9gie<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-36\"><p>Gegevens die sector voor sector worden ingevuld, worden een <strong>instrument van overheidsbeleid<\/strong>. Ze laten zien waar het sorteren goed verloopt en waar het langzamer gaat, en dat op een gedetailleerd niveau dat geen enkele verklarende enqu\u00eate kan evenaren. Ook geven ze een nieuwe invulling aan een opdracht die elke directeur van de R\u00e9gie kent:<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-37\"><blockquote class=\"fd-quote\" style=\"border-left: 4px solid #1ba1dc; padding: 18px 24px; margin: 24px 0; background: #f4fafd; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 17px; line-height: 1.5; color: #122236;\"><em>\u201cMijn gekozen vertegenwoordigers zeggen dat ik de hoeveelheid afval moet verminderen. Ik zeg tegen hen dat ik die nooit zal verminderen, dat ik daar niet toe in staat ben, dat ik een passieve rol speel: ik ontvang het afval. De producenten zijn jullie inwoners.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0; font-size: 13px; color: #5a6b7d;\">\u2014 Guillaume Pheulpin, directeur van de R\u00e9gie<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-38\"><p>Een afvalinzamelingsdienst zorgt niet voor een vermindering van de afvalvolumes, maar <strong>registreert<\/strong> deze. Wel kan de dienst nu precies aangeven waar preventieve maatregelen moeten worden genomen, en haar contacten met zowel ambtenaren als bewoners vastleggen. De R\u00e9gie krijgt een nieuwe rol: ze houdt zich niet langer alleen bezig met het inzamelen van afval, maar <strong>levert<\/strong> ook <strong>input voor de besluitvorming in de regio<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-11 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_What_to_remember\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Waar u op moet letten als u een vergelijkbaar gebied beheert<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-39\"><p>De technische uitvoering is het makkelijke deel. Acht weken voor 640 containers, <strong>99,7% van de vloot operationeel<\/strong>, op een gebied van 217 km\u00b2 waar de twee uiteinden van de vloot 30 km van elkaar verwijderd zijn. Dat is niet waar het succes van het project wordt bepaald.  <\/p>\n<p><strong>Zorg voor een speciale medewerker voor de bedrijfsvoering.<\/strong>  Gegevens die niemand opent, leveren geen voordeel op. Bij een kleine R\u00e9gie wordt deze functie juist gefinancierd uit de tijd die door de eerste optimalisaties vrijkomt. Bij een grotere instantie heb je vanaf dag \u00e9\u00e9n een projectleider nodig.  <\/p>\n<p><strong>Het kader dat samen met de teams wordt vastgesteld, is bepalend voor al het andere.<\/strong>  De tool presenteren als bevestiging van het bestaande werk, en vervolgens de medewerkers zelf de metingen laten controleren: twee beslissingen die niets kosten en zonder welke niets werkt.<\/p>\n<p><strong>Stel je uitgangssituatie vast voordat je begint.<\/strong>  Kilometerstand, brandstofverbruik, ophaaltijden, aantal rondes. Zonder die cijfers kun je het voordeel niet aantonen, zelfs als het er daadwerkelijk is. De R\u00e9gie van Chamonix heeft haar eigen referentiepunt voor 2025 opnieuw vastgesteld, zodat ze eind 2027 een vergelijking kan maken.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-40\"><div class=\"fd-callout fd-callout-advantage\">\n<p><strong>De voordelen in \u00e9\u00e9n oogopslag<\/strong><br \/>\n<strong>: sturen op basis van daadwerkelijke behoefte in plaats van volgens de kalender<\/strong> \u2014 minder kilometers en minder diesel, minder risico\u2019s voor de teams, en gegevens die als basis dienen voor de beslissingen van de regio, zonder dat dit ten koste gaat van de dienstverlening.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-12 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Hoe gaat het nu verder?<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-41\"><p>Het project gaat nu de leerfase in, waarin teams, tools en afdelingen leren samen te werken. De werkprocessen worden week na week bijgesteld, gewoontes raken ingeburgerd en de gegevens beginnen het verhaal van de vallei te vertellen. <\/p>\n<p>De Chamonix Propret\u00e9 R\u00e9gie beschikt nu over alles wat nodig is om haar aanpak tot een goed einde te brengen: een operationeel netwerk van <strong>verbonden inzamelpunten<\/strong>, teams die zich de tool eigen hebben gemaakt, en een aanpak waardoor verandermanagement een sterke kant van het project is geworden in plaats van een obstakel.<\/p>\n<p>Wat nu volgt, wordt in de praktijk vormgegeven: het seizoen na seizoen verfijnen van de inzamelingsrondes, het opstarten van voorlichtings- en educatieactiviteiten rond afvalscheiding, en het tot stand brengen van een gemeenschappelijke taal op basis van gegevens tussen de R\u00e9gie, de gekozen vertegenwoordigers en de inwoners. In Chamonix wordt de afvalinzameling niet langer bepaald door de kalender, maar door <strong>de werkelijke behoefte<\/strong>. En daar profiteert de hele vallei van.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-42\"><p style=\"text-align: center; font-size: 12px; color: #5a6b7d; font-style: italic; margin: 0 0 24px;\">Fotohighlights van de expeditie door de vallei van Chamonix-Mont-Blanc<\/p>\n<\/div><div class=\"awb-gallery-wrapper awb-gallery-wrapper-1 button-span-no\" style=\"--more-btn-alignment:center;\"><div style=\"margin:-5px;--awb-bordersize:0px;\" class=\"fusion-gallery fusion-gallery-container fusion-grid-3 fusion-columns-total-15 fusion-gallery-layout-masonry fusion-gallery-1\"><div class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-grid-sizer\"><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"02-pav-slimme-afvalbakken-chamonix-mont-blanc\" aria-label=\"02-pav-slimme-afvalbakken-chamonix-mont-blanc\" class=\"img-responsive wp-image-32703\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/02-pav-poubelles-connectees-chamonix-mont-blanc-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-landscape fusion-element-portrait\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" title=\"03-project-chamonix-bijdrage-van-vrijwilligers-online\" aria-label=\"03-project-chamonix-bijdrage-van-vrijwilligers-online\" class=\"img-responsive wp-image-32704\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-200x150.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-400x300.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-600x450.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-800x600.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/03-projet-chamonix-point-apport-volontaire-connecte-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 640px) 1280px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-landscape fusion-element-portrait\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" title=\"04-slimme-afvalbak-chamonix-afvalscheiding\" aria-label=\"04-slimme-afvalbak-chamonix-afvalscheiding\" class=\"img-responsive wp-image-32705\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-200x150.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-400x300.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-600x450.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-800x600.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/04-poubelle-connectee-chamonix-tri-selectif-dechets-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 640px) 1280px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"05-pav-connecte-chamonix-beheer-van-stedelijk-afval\" aria-label=\"05-pav-connecte-chamonix-beheer-van-stedelijk-afval\" class=\"img-responsive wp-image-32706\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/05-pav-connecte-chamonix-gestion-dechets-urbains-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"06-slimme-afvalbakken-chamonix-straatmeubilair\" aria-label=\"06-slimme-afvalbakken-chamonix-straatmeubilair\" class=\"img-responsive wp-image-32707\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/06-poubelles-connectees-chamonix-mobilier-urbain-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-landscape fusion-element-portrait\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-scaled.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" title=\"07-project-pav-chamonix-slimme-afvalinzameling\" aria-label=\"07-project-pav-chamonix-slimme-afvalinzameling\" class=\"img-responsive wp-image-32708\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-200x150.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-400x300.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-600x450.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-800x600.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/07-projet-pav-chamonix-collecte-dechets-intelligente-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 640px) 1280px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"09-chamonix-pav-verbinding-afval-recycling\" aria-label=\"09-chamonix-pav-verbinding-afval-recycling\" class=\"img-responsive wp-image-32709\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/09-chamonix-pav-connecte-dechets-recyclage-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"10-slimme-afvalbak-mont-blanc-project-chamonix\" aria-label=\"10-slimme-afvalbak-mont-blanc-project-chamonix\" class=\"img-responsive wp-image-32710\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/10-poubelle-connectee-mont-blanc-projet-chamonix-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"11-puntenplan-vrijwillige-bijdrage-Chamonix-slimme-afvalbakken\" aria-label=\"11-puntenplan-vrijwillige-bijdrage-Chamonix-slimme-afvalbakken\" class=\"img-responsive wp-image-32711\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-point-apport-volontaire-chamonix-poubelles-connectees-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"12-pav-verbonden-chamonix-slimme-stad\" aria-label=\"12-pav-verbonden-chamonix-slimme-stad\" class=\"img-responsive wp-image-32712\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/12-pav-connecte-chamonix-ville-intelligente-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"13-project-chamonix-afvalscheiding-aangesloten-pav\" aria-label=\"13-project-chamonix-afvalscheiding-aangesloten-pav\" class=\"img-responsive wp-image-32713\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/13-projet-chamonix-tri-selectif-pav-connecte-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"14-slimme-afvalbakken-in-Chamonix-afvaloplossing\" aria-label=\"14-slimme-afvalbakken-in-Chamonix-afvaloplossing\" class=\"img-responsive wp-image-32714\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/14-poubelles-connectees-chamonix-solution-dechets-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"15-pav-slimme-afvalbak-chamonix-milieu\" aria-label=\"15-pav-slimme-afvalbak-chamonix-milieu\" class=\"img-responsive wp-image-32715\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/15-pav-poubelle-connectee-chamonix-environnement-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"17-project-pav-slimme-afvalbakken-chamonix-recycling\" aria-label=\"17-project-pav-slimme-afvalbakken-chamonix-recycling\" class=\"img-responsive wp-image-32716\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/17-projet-pav-poubelles-connectees-chamonix-recyclage-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-3 hover-type-none fusion-element-grid\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-scaled.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><div style=\"background-image:url(https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-scaled.jpg);padding-top:calc((100% + 10px) * 0.8 - 5px);background-position:;\" class=\"fusion-masonry-element-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"\" title=\"01-project-chamonix-pav-slimme-afvalbak-installatie\" aria-label=\"01-project-chamonix-pav-slimme-afvalbak-installatie\" class=\"img-responsive wp-image-32717\" srcset=\"https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-200x267.jpg 200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-400x533.jpg 400w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-600x800.jpg 600w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-800x1067.jpg 800w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/fourdata.io\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/01-projet-chamonix-pav-poubelle-connectee-installation-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 704px) 423px, (min-width: 672px) 635px, (min-width: 640px) 672px, \" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-13 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\" id=\"toc_FAQ\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Veelgestelde vragen<\/h2><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:1px;--awb-icon-size:13px;--awb-content-font-size:10px;--awb-icon-alignment:right;--awb-hover-color:#f4fafd;--awb-border-color:#d8eef9;--awb-background-color:#ffffff;--awb-divider-color:#e0dede;--awb-divider-hover-color:#e0dede;--awb-icon-color:#1ba1dc;--awb-title-color:#333333;--awb-content-color:#000000;--awb-icon-box-color:#f4fafd;--awb-toggle-hover-accent-color:#1ba1dc;--awb-title-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-title-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-title-font-style:var(--awb-typography4-font-style);--awb-title-font-size:17px;--awb-content-font-family:var(--awb-typography4-font-family);--awb-content-font-weight:var(--awb-typography4-font-weight);--awb-content-font-style:var(--awb-typography4-font-style);\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-right fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-32690-1\">\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-aded840510db814d9 fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_aded840510db814d9\"><a class=\"active\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"aded840510db814d9\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-32690-1\" data-target=\"#aded840510db814d9\" href=\"#aded840510db814d9\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Wat is een &#039;connected&#039; inleverpunt?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"aded840510db814d9\" class=\"panel-collapse collapse in\" aria-labelledby=\"toggle_aded840510db814d9\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nHet is een afvalcontainer (een bovengrondse of halfondergrondse kolom) die is uitgerust met een niveausensor die de vulstand doorgeeft aan een controleplatform. De afvalophaaldienst plant vervolgens zijn rondes op basis van de werkelijke vulstanden, en niet langer volgens een vaste kalender.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-8eb5e5a25ab77668a fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_8eb5e5a25ab77668a\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"8eb5e5a25ab77668a\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-32690-1\" data-target=\"#8eb5e5a25ab77668a\" href=\"#8eb5e5a25ab77668a\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Hoe lang duurt het om een containervloot uit te rusten met vulsensoren?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"8eb5e5a25ab77668a\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_8eb5e5a25ab77668a\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nIn Chamonix zijn in acht weken tijd, tussen 13 april en 12 juni 2026, 640 containers op 170 inzamelpunten voorzien van sensoren. Elke sensor heeft een bevestigingssysteem nodig: reken op ongeveer vijftien minuten per container als de bevestiging fabrieksklaar is, en iets langer als de container ter plaatse moet worden geboord en aangepast.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-4d2c9dedbd76b915e fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_4d2c9dedbd76b915e\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"4d2c9dedbd76b915e\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-32690-1\" data-target=\"#4d2c9dedbd76b915e\" href=\"#4d2c9dedbd76b915e\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Werken de sensoren ook in bergachtige gebieden, waar het terrein het signaal blokkeert?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"4d2c9dedbd76b915e\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_4d2c9dedbd76b915e\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nJa, mits er vooraf een test van de netwerkdekking is uitgevoerd, voert Four Data v\u00f3\u00f3r elke implementatie een controle uit. Bij de Chamonix-vloot, in de vallei, had 98% van de containers de afgelopen vierentwintig uur verbinding en waren zes weken na de implementatie 638 van de 640 sensoren operationeel.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-e8dc76dac387bd20a fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_e8dc76dac387bd20a\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e8dc76dac387bd20a\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-32690-1\" data-target=\"#e8dc76dac387bd20a\" href=\"#e8dc76dac387bd20a\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Welke besparingen kunt u verwachten van incasso op basis van drempelwaarden?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"e8dc76dac387bd20a\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_e8dc76dac387bd20a\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nDat hangt af van het gemiddelde vulniveau dat v\u00f3\u00f3r de optimalisatie werd vastgesteld. In Chamonix bedroeg dit 26% op het hoogtepunt van de zomer, en de gestelde doelstelling is een vermindering van 20% in brandstofverbruik en gereden kilometers tegen eind 2027. Het grootste deel van de besparing wordt doorgaans al in het eerste jaar gerealiseerd.<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"fusion-panel panel-default panel-ad881c51fb18c2f6e fusion-toggle-no-divider fusion-toggle-boxed-mode\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_ad881c51fb18c2f6e\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"ad881c51fb18c2f6e\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-32690-1\" data-target=\"#ad881c51fb18c2f6e\" href=\"#ad881c51fb18c2f6e\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Hoe zorg je ervoor dat incassoteams de sensoren accepteren?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"ad881c51fb18c2f6e\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_ad881c51fb18c2f6e\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\nDoor de tool te presenteren als een bevestiging van het bestaande werk, en niet als een controlemiddel, en door de medewerkers te vragen de metingen zelf in het veld te controleren. In Chamonix was deze invalshoek de voorwaarde voor het succes van het project, meer nog dan de technologie zelf.<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"What is a connected drop-off point?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"It's a waste collection container (an above-ground or semi-underground column) fitted with a level sensor that transmits its fill level to a supervision platform. The collection service then plans its rounds from real levels, no longer from a fixed calendar.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"How long does it take to fit a container fleet with fill sensors?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"In Chamonix, 640 containers across 170 drop-off points were fitted with sensors in eight weeks, between 13 April and 12 June 2026. Each sensor needs a mounting system: allow around fifteen minutes per container when the fixing is factory-ready, a little more when the container has to be drilled and adapted on site.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Do the sensors work in mountain areas, where the terrain blocks the signal?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Yes, subject to a prior network coverage test, a service FOUR DATA runs before every deployment. On the Chamonix fleet, at the valley bottom, 98% of containers were communicating over the last twenty-four hours and 638 of 640 sensors were operational six weeks after deployment.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"What savings can you expect from threshold-based collection?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"It depends on the average fill level found before optimisation. In Chamonix it was 26% at the height of the summer peak, and the target set is a 20% cut in fuel and mileage by the end of 2027. Most of the gain is usually realised in the first year.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"How do you get collection teams to accept the sensors?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"By presenting the tool as validation of the existing work, not as monitoring, and by asking agents to check the measurements themselves in the field. In Chamonix, this framing was the condition for the project's success, more than the technology.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:40px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-14 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Beheert u een netwerk van inleverpunten?<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-43 fusion-animated\" data-animationType=\"fadeInUp\" data-animationDuration=\"0.6\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><p>Of u nu een netwerk van <strong>verbonden inleverpunten<\/strong> beheert in een gebied met sterke seizoensschommelingen, in een gebied waar het signaal wordt geblokkeerd of in een uitgestrekt gebied, het team van Four Data kan u laten zien wat er op uw locatie daadwerkelijk meetbaar is \u2014 en wat niet.<\/p>\n<div class=\"fd-cta-banner\" style=\"margin: 28px 0 24px; padding: 24px 28px; background: linear-gradient(135deg, #122236 0%, #1a3552 100%); border-radius: 12px; text-align: center; box-shadow: 0 4px 24px rgba(18,34,54,0.18);\">\n<div style=\"font-size: 13px; letter-spacing: 0.1em; color: #1ba1dc; text-transform: uppercase; font-weight: bold; margin-bottom: 6px;\">Laten we het eens over jouw regio hebben<\/div>\n<div style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #ffffff; line-height: 1.3;\">Ophaling op het moment dat het echt nodig is, niet volgens een vaste kalender<\/div>\n<div style=\"font-size: 14px; color: #a5bbd0; margin-top: 6px;\">NOVA RADAR-sensoren \u00b7 Desktopplatform \u00b7 gehost in Frankrijk<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat button-large button-default fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/fourdata.io\/nl\/neem-contact-op-met\/\"><i class=\"fa-comments fas awb-button__icon awb-button__icon--default button-icon-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Vraag een gesprek aan met Four Data<\/span><\/a><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:40px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#d8eef9;border-color:#d8eef9;border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-44\"><p style=\"font-size: 14px; color: #5a6b7d; font-style: italic;\">Casestudy opgesteld in samenwerking met de <strong>R\u00e9gie Intercommunale Chamonix Propret\u00e9<\/strong> en haar directeur <strong>Guillaume Pheulpin<\/strong>. Oplossing ge\u00efmplementeerd door <strong>Four Data<\/strong> (NOVA RADAR-vulsensoren, beheerplatform, hosting in Frankrijk) en <strong>Mobil Inn<\/strong> (iSmartCollect-embeddedsoftware). <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":32691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[480,479],"tags":[],"class_list":["post-32690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-afval-reiniging","category-nieuws"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32690"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32873,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32690\/revisions\/32873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fourdata.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}