Pellet gekoppelde oplossing: Optimaliseer uw voorraden!
Pellet aangesloten oplossing: Welke sensoren voor het traceren van houtpellets?
Pellet connected solution: telemetrie en aangesloten niveaumetersystemen voor pellettrechters en -silo’s zijn vrij recent!
Inderdaad, houtpellets als verwarmingsmedium en opgeslagen in bulk worden pas sinds een jaar of vijftien gebruikt. De decarbonisatie van de verwarmingsmiddelen, de stijging van de prijzen van brandstoffen (stookolie, gas) en vooral elektriciteit houden de groei van deze markt in stand.
Zo zijn er volgens de Propellet-vereniging naar schatting meer dan 30.000 pelletketels in bulk geïnstalleerd in Frankrijk!
Bovendien zijn er maar weinig bestelwagens. Het is dus essentieel om te anticiperen op pellettekorten om op het juiste moment te kunnen leveren.
Daarom zijn Fuel it’s aangesloten radarmeters en aangesloten hopperweegschalen precies wat je nodig hebt.
Er zijn nu twee manieren om pellets in bulk op te slaan:
in een kleine mobiele silo (stof op een frame, metaal of HDPE-kunststof)
in een vaste trechter, meestal van hout.
- Fuel it’s connected pellet solution bestaat uit een aangesloten weegschaal met 4 loadcellen onder de 4 poten van de silo. Hiermee kan het resterende volume aan pellets zeer nauwkeurig worden afgelezen.
- Deze silo’s hebben echter vaak gesloten metalen of stoffen daken en de installatie van een radarsensor lijkt ingewikkelder dan een weegschaal bestaande uit 4 kleine weegschalen. Voor vaste hoppers is de oplossing dus een radarsensor die de hoogte van de pellet in de hopper knippert en dit omzet in een volume en vervolgens een verwarmingstijd voor het breken.
Hoe werkt de aangesloten weegschaal voor pelletsilo’s?
Sinds eind 2021 biedt Fuel it een weegmeetoplossing op basis van weegschalen of load cells die verbonden zijn met het LPWAN (Sigfox & Lora) en NB-IoT / LTE-M netwerk.
Met deze oplossing kan het gewicht van een container zoals een silo of trechter met pellets en houtpellets nauwkeurig worden gemeten.
De Pellet Fuel it connected oplossing is vrij eenvoudig te installeren. Je kunt echter het beste te werk gaan als de silo vrij leeg is. Een tarra wordt uitgevoerd via het platform en geeft het niveau zeer nauwkeurig weer.
Dit systeem is erg in trek bij de installateurs van pelletketels met wie Fuel werkt.
Daar zijn drie redenen voor:
- De eerste is het installatiegemak van de sensor, die rechtstreeks kan worden “geënt” op alle hoppers en silo’s op de markt.
- Minder dan 15 minuten om te installeren. Boren of speciale apparatuur is niet nodig. De installatie is eenvoudig en veilig.
- De niveaugegevens worden via communicatieprotocollen naar de cloud gestuurd, afhankelijk van de locatieconfiguratie. Zowel LPWAN-netwerken (Sigfox & Lora) als NB-Iot-LTE-M-CAT1 zijn beschikbaar. De gegevens worden teruggestuurd afhankelijk van de configuratie: één keer of vier keer per dag. De gegevens zijn geïntegreerd in de bewakingsinterface en maken het mogelijk om de tankniveaus direct te bekijken. Het is ook mogelijk om waarschuwingen in te stellen op basis van gedefinieerde drempels (de meeste van onze klanten stellen een drempel in tussen 25 en 30% van de resterende pellets).
3 goede redenen om telemetrie toe te voegen aan je pelletsilo’s!
- 32% logistieke besparingen & geen noodleveringen van pellets meer! Onze klanten claimen een verlaging van hun logistieke kosten, geoptimaliseerde routes en geen noodleveringen meer.
- Een modulaire interface! Onze software is ontworpen als een volledige webservice met API’s en iframe stenen om niveau-informatie op te halen. Waarschuwingen zijn direct configureerbaar in de interface die distributeurs met hun klanten delen. We ondersteunen elk type communicatieprotocol, inclusief de oude M2M-protocollen in 2G/3G. U kunt dan gegevens bekijken van aangesloten load cells, Fuel it radarmeters of andere merken zoals Vega, Endress Hauser rechtstreeks via API’s en samenwerkingsovereenkomsten.
- Optimale bewaking & service! De temperatuur- en vochtigheidssensoren zorgen ervoor dat de pellets de juiste vochtigheid hebben voor een betere verbranding.
You may also be interested in these articles :
