¿Cuál es el precio medio de la gasolina hoy?

7 min de lectura · Publicado el 12/06/2026 · Actualizado el 12/06/2026 a las 16:48

Artículo redactado con la colaboración de François Clément, director comercial de FOUR DATA, que ayuda a los distribuidores de carburantes y combustibles a supervisar sus depósitos y almacenes.

El precio de los combustibles se sitúa hoy en torno a los 2,10 € por litro de gasóleo y los 2,11 € por litro de SP95, según la media nacional del boletín petrolero europeo de finales de mayo de 2026. Detrás de estas medias, la diferencia entre dos gasolineras de una misma ciudad suele superar los 15 céntimos por litro, lo que supone más de 9 € en un depósito de 60 litros.

El mapa que aparece a continuación muestra el precio de cada combustible, estación por estación, a partir de los datos oficiales enviados a la DGCCRF, en un flujo que se actualiza cada 10 minutos. También señala las roturas de suministro actuales, un indicador que se sigue muy de cerca desde el cierre del estrecho de Ormuz a finales de febrero de 2026 y el episodio de tensión de abril.

Al abrirla, el mapa muestra toda Francia con el precio medio por departamento: cuanto más se inclina el tono hacia el azul oscuro, más caro es el combustible seleccionado en esa zona. Al hacer zoom en una ciudad o una carretera, la vista cambia automáticamente a las gasolineras reales, punto por punto. Al hacer clic en una gasolinera, se abre su ficha: dirección, precios de todos los combustibles que se venden y posibles cortes de suministro.

• • Elegir el combustible (gasóleo, SP95, E10, SP98, E85, GLP): el color y la leyenda se recalculan.

• • Acerca el mapa a un departamento para pasar de la media a las estaciones, o haz clic directamente en un departamento.

• • 📍 «A mi alrededor » centra el mapa en tu ubicación para que puedas ver las estaciones cercanas.

• • ⚠ «Agotado» solo muestra las estaciones que se han quedado sin el combustible elegido recientemente; ⟳ actualiza los datos.

En junio de 2026, el litro de gasóleo se vende de media a unos 2,10 € en Francia, mientras que la gasolina SP95-E10 ronda los 2,05-2,10 €; el gasóleo lleva más caro que la gasolina desde finales de febrero. En autopista, el sobrecoste habitual oscila entre 10 y 20 céntimos por litro, lo que supone entre 5 y 10 € más por cada depósito de 50 litros.

Los indicadores que aparecen a continuación —precios medios por combustible, diferencia entre gasolina y diésel, ahorro posible por depósito, sobrecoste en autopista y cortes de suministro actuales— se recalculan constantemente a partir de los datos oficiales cada vez que visitas esta página.

La primavera de 2026 nos recordó que la disponibilidad es tan importante como el precio. A finales de marzo, la campaña de «precios fijos» de TotalEnergies —gasolina a 1,99 € y gasóleo a 2,09 € el litro— provocó una afluencia masiva a las estaciones de servicio del grupo. Resultado: 1243 gasolineras sin gasóleo o SP95 a 31 de marzo, lo que supone alrededor del 12 % de la red nacional, según datos del Gobierno recopilados por Carbu.com.

Una precisión que la mayoría de las páginas de seguimiento pasan por alto: que se agote el stock no significa que haya escasez. Los datos oficiales distinguen entre dos situaciones. La falta de existencias temporal —el depósito de la estación está vacío, se espera un reabastecimiento— es la verdadera señal de tensión.La interrupción de la comercialización (la llamada falta de existencias definitiva) significa simplemente que la estación ha dejado de vender ese combustible, a menudo el E85 o el GLPc.

Si se suman ambos, se inflan artificialmente las cifras de «escasez» que circulan. Por eso, el contador de arriba solo recoge las roturas de stock temporales declaradas hace menos de 30 días en gasolina y gasóleo, con el desglose por región, y por eso el botón ⚠ del mapa aplica el mismo filtro.

Se dan tres factores a la vez. El primero es un pico de demanda: una promoción agresiva, un fin de semana de grandes rebajas o compras por precaución en cuanto los medios hablan de escasez; lo que pasó en abril de 2026 es un ejemplo clásico.

Lo segundo tiene que ver conla cadena logística: huelga en las refinerías, depósito bloqueado, problemas con el transporte por carretera. En ese caso, la gasolinera no puede hacer nada, por mucho que se haya preparado.

El tercer mecanismo es menos visible y mucho más frecuente: el control de los depósitos. Un depósito de una estación o de un almacén cuyo nivel solo se conoce mediante lectura manual se vacía más rápido de lo previsto en cuanto la demanda se desvía de lo habitual. El pedido de reposición se hace demasiado tarde, la ruta del transportista ya está fijada y la estación muestra «bomba cerrada» durante 24 a 72 horas.

Todos los datos que aparecen en esta página proceden del sistema de información «Precios de los combustibles» de la DGCCRF (Ministerio de Economía). El marco viene establecido porla orden ministerial del 12 de diciembre de 2006: cualquier gasolinera que venda más de 500 m³ de combustible al año debe comunicar sus precios cada vez que cambien, así como sus roturas de stock y cierres, en el portal oficial prix-carburants.gouv.fr.

Estas declaraciones alimentan un flujo de datos abiertos que se publica cada 10 minutos bajo la Licencia Abierta 2.0, y al que nuestro mapa y nuestros indicadores acceden directamente, sin procesamiento intermedio ni fuentes de terceros. Si un precio mostrado difiere del que se observa en la estación, se notifica a la página web oficial, que lo transmite a la dirección administrativa competente.

Seguir el precio en el surtidor es lo más importante. Para un distribuidor de gasóleo, GNR o combustibles, la verdadera variable de control sigue siendo el nivel de los depósitos: los suyos y los de sus clientes. Eso es exactamente lo que miden los sensores diseñados y fabricados por FOUR DATA, conectados a una plataforma de supervisión multisede.