Solución de telemetría del depósito de AdBlue

¿Qué solución conectada para AdBlue® e IBC?

¿Qué es el líquido AdBlue®?

Los sistemas de telemetría AUS32 AdBlue® e IBC son bastante recientes.

Desde hace unos diez años, los gestores de flotas de camiones o vehículos diésel se han equipado con depósitos e IBC de AdBlue®.

En concreto, el «AUS32», también conocido como AdBlue®, es un líquido azul fabricado por varias marcas de acuerdo con la norma ISO 22241.

El producto se compone de un 32,5% de urea y un 67,5% de agua desmineralizada para su aprobación. A continuación, se utiliza para los vehículos diésel equipados con tecnología SCR (reducción catalítica selectiva). Por lo tanto, este producto permite reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los motores diesel en un 85%.

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Solución de telemetría para el depósito de AdBlue

Evitar la avería

Si no hay AdBlue® el vehículo puede no arrancar. Por lo tanto, el fallo de AdBlue® es crítico y conduce a una situación de suministro de emergencia.

Pocos distribuidores de combustible están equipados con camiones a granel para la entrega de AdBlue®. Como las plantas son escasas y están muy dispersas, el suministro puede tardar a veces varios días.

Se calcula que en Francia, de un parque de 100.000 cisternas e IBC, sólo el 3% está equipado con un sistema de suministro de AdBlue®. Y sólo el 3% estaría equipado con un sistema de medición a distancia.

¿Qué depósitos de AdBlue® son compatibles con Four data?

Por eso tiene sentido una solución de telemetría para los depósitos de AdBlue®.

Por eso, desde finales de 2020, Fuel it ofrece una solución completa de Remote Tank Monitoring (hardware, software y servicio) para todos los contenedores de AdBlue®.

Fueles líder en el suministro de este tipo de tecnología inalámbrica y de comunicación. Nuestro sensor ultrasónico conectado a las distintas redes LPWAN (Sigfox-Lora) y NB-Iot/LTE-M Cat1 permite visualizar a distancia el nivel de corriente y el consumo.

La naturaleza agresiva del AdBlue (acidez de la urea) requiere que la placa electrónica sea tratada contra la cristalización. Por eso Fuel ha desarrollado un sensor de radar que no es sensible a los efectos del líquido azul. Esta sonda puede aplicarse directamente a cualquier tipo de depósito (de pehd, de plástico, etc.) y permite ver el nivel con precisión.

Un indicador conectado en la parte superior del depósito permite controlar el nivel y recibir una alerta en caso de alcanzar un umbral (normalmente el 15% del líquido restante). Todos los depósitos, IBCs, cisternas y tanques de AdBlue® del mercado son compatibles con el medidor ultrasónico o el medidor de radar.

Fuel it equipa con su herramienta logística el conjunto, por ejemplo, de las estaciones de servicio de distribución de vrac de AdBlue® de un distribuidor suizo e italiano.

Fuel it equipa más de 3.500 depósitos de AdBlue en Europa a través de sus distribuidores de combustible, fabricantes de AdBlue, fabricantes de surtidores y estaciones de servicio o distribuidores especializados

Los tanques de las estaciones de entrega a granel son metálicos y están enterrados, por lo que la tecnología de radar no es compatible con el metal. Además, utilizamos nuestro sensor ultrasónico conectado a la red GSM (Lte6M Cat 1 3G/4G) para visualizar los niveles. Los datos se suben 4 veces al día a nuestra interfaz en la nube, que nos permite ver las 127 estaciones de servicio.

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