Voorraadoverzicht van opgeslagen materialen: naleving van DREAL | Four Data

⏱ Leestijd: 8 min · Gepubliceerd op 11-09-2026 · Bijgewerkt op 11-09-2026, 09.02 uur

Geschreven met de expertise van François Clément, verkoopdirecteur bij Four Data, die energiedistributeurs ondersteunt bij het in overeenstemming brengen van hun depots met de regelgeving.

De veldrapporten stapelen zich al enkele maanden op: de DREAL (de Franse regionale milieu-instantie) bezoekt de opslagplaatsen van brandstofdistributeurs en richt zich daarbij op één specifiek document, namelijk de inventaris van opgeslagen materialen. Op verschillende locaties hebben inspecteurs gevraagd om gekoppelde tankmeetsystemen om deze registratie betrouwbaar te maken.

Deze eis komt niet zomaar uit de lucht vallen. Ze vloeit rechtstreeks voort uit het besluit van 24 september 2020, dat na de brand bij Lubrizol is aangenomen. Hieronder leest u wat er in de tekst staat, voor wie deze eis geldt en hoe telemetrie deze wettelijke verplichting omzet in een operationeel hulpmiddel.

Het besluit van 24 september 2020, dat na de brand bij Lubrizol is vastgesteld, schrijft voor dat Franse geclassificeerde installaties (ICPE) waarvoor een vergunning vereist is, een inventaris van de opgeslagen stoffen moeten bijhouden: deze inventaris moet ten minste wekelijks worden bijgewerkt, dagelijks voor gevaarlijke stoffen, jaarlijks worden geverifieerd door middel van een fysieke inventarisatie en te allen tijde toegankelijk zijn, ook tijdens een incident.

Concreet wijzigt de tekst het ministerieel besluit van 4 oktober 2010 betreffende de preventie van ongevalsrisico’s in geclassificeerde installaties. De aangescherpte bepalingen zijn sinds 1 januari 2022 van kracht. Exploitanten moeten nu:

• Een gedetailleerd overzicht, per zone, van alle opgeslagen gevaarlijke stoffen, gekoppeld aan hun gevaarlijke eigenschappen en gegroepeerd per categorie van gevarenaanduidingen in de zin van de Seveso-richtlijn. Een stof die zowel brandbaar als giftig voor het milieu is, moet onder beide eigenschappen worden vermeld.
• Houd deze inventaris minstens wekelijks bij, en dagelijks voor gevaarlijke stoffen, waarbij u waar nodig gebruikmaakt van IT-hulpmiddelen.
• Controleer de voorraad minstens één keer per jaar door middel van een fysieke inventarisatie, eventueel op doorlopende basis.
• Voeg er een algemeen plattegrond van de opslagruimtes bij en verwijs ernaar in het interne operationele plan (POI), indien dat bestaat.
• Zorg ervoor dat het te allen tijde toegankelijk is, ook tijdens een incident, een ongeval of een stroomstoring, voor de prefect, de inspectiedienst voor vertrouwelijke faciliteiten, de brandweer en reddingsdiensten en de gezondheidsautoriteiten. Er moet een voor het publiek begrijpelijke beknopte versie beschikbaar zijn die in geval van een ongeval snel kan worden vrijgegeven.

In de nacht van 25 op 26 september 2019 brak er brand uit op de terreinen van Lubrizol en Normandie Logistique in Rouen. Bijna 10.000 ton aan producten ging in rook op. Gedurende de eerste uren van de crisis bleef één vraag onbeantwoord: wat lag er precies opgeslagen?

Uit de evaluatie die de overheid na het incident heeft uitgevoerd, bleek die lacune. Het is onmogelijk om het publiek en de hulpverleners effectief te beschermen zonder inzicht te hebben in de aard en de hoeveelheid van de stoffen die op een locatie aanwezig zijn. In het in februari 2020 gepresenteerde actieplan werden de consequenties daaruit getrokken: strengere eisen ten aanzien van de kennis over de voorraden en een verdubbeling van het aantal inspecties van geclassificeerde faciliteiten.

De besluiten van 24 september 2020, die bijna precies een jaar na de brand werden gepubliceerd, hebben deze toezeggingen in wetgeving omgezet. Het is juist dit tweede onderdeel, de uitbreiding van de inspecties, waar brandstofdistributeurs nu in hun opslagplaatsen de gevolgen van ondervinden.

Opslagplaatsen voor stookolie, diesel voor niet-wegvervoer (GNR), diesel of biobrandstoffen vallen onder de ICPE-categorieën die van toepassing zijn op brandbare vloeistoffen. Afhankelijk van de opgeslagen hoeveelheden is de installatie onderworpen aan een aangifte-, registratie- of vergunningsplicht, en deze regeling bepaalt de precieze omvang van uw verplichtingen.

De meest uitgebreide voorschriften hebben betrekking op locaties met een vergunning, maar het bijhouden van een voorraadoverzicht komt in de praktijk ook in veel afzonderlijke prefecturale verordeningen voor. IoT-monitoring van olie- en gaslocaties is precies voor dit kader ontworpen.

Concreet gezien wil de inspecteur tijdens een bezoek vier zaken controleren:

Juist bij het tweede en derde punt, namelijk actualisering en nauwkeurigheid, komen tekortkomingen het vaakst voor.

Vandaar het verzoek van de DREAL aan verschillende opslagplaatsen om de tanks uit te rusten met aangesloten peilmetersystemen.

Laten we op één punt duidelijk zijn: het besluit schrijft telemetrie als zodanig niet voor. Het schrijft een resultaat voor, namelijk een nauwkeurige inventaris van gevaarlijke stoffen, die dagelijks wordt bijgewerkt en onder alle omstandigheden beschikbaar is.

In theorie kun je met handmatige metingen wel tot een resultaat komen. Maar op een depot met tien of twintig tanks en dagelijkse verplaatsingen wordt het handmatig peilen een klus op zich, en een bron van fouten die de inspectiedienst uiteindelijk aan de kaak zal stellen.

Connected Measurement lost het probleem al bij het ontwerp op. Elke tank is uitgerust met een sensor die is afgestemd op de specifieke configuratie: drukmeting voor ondergrondse of bovengrondse brandstoftanks, met de NOVA PRESSION-sensor, ontworpen en vervaardigd door Four Data, die geschikt is voor stookolie, off-road diesel en B100. De meetwaarden worden via de NB-IoT- of LTE-M-mobiele netwerken doorgestuurd naar een platform voor tankbewaking op afstand, dat de niveaus van het gehele depot of van meerdere locaties centraliseert. Voor depots die lokale controle nodig hebben, maakt een PLC de opstelling compleet met waarschuwingen bij hoge niveaus, direct ter plaatse.

Het bijhouden van regelgeving krijgt hierdoor een ander karakter. De dagelijkse update is niet langer een taak, maar gebeurt vanzelf: de niveaus worden voorzien van een tijdstempel, opgeslagen in een historiek en kunnen worden geëxporteerd. Op de inspectiedag presenteert u een doorlopende meetgeschiedenis in plaats van een logboek met meetwaarden. Tijdens een incident is de voorraad op afstand toegankelijk, wat precies overeenkomt met de toegankelijkheidseis in de tekst: „ook in geval van een ongeval“.

“Om een depot aan de voorschriften te laten voldoen, moet eerst de tankvloot worden beoordeeld: de aanwezige meettechnologieën, de opgeslagen producten, de ICPE-regelgeving en de ATEX-voorschriften. Onze teams voeren deze audit uit en bezorgen binnen 48 uur een offerte, met sensoren die geschikt zijn voor elke tank en een platform dat de voorraad dagelijks bijwerkt.”

— François Clément, verkoopdirecteur, Four Data

Four Data heeft in heel Europa bijna 80.000 sensoren geïnstalleerd, waarvan een steeds groter deel in distributiemagazijnen. Brandstofdistributeurs zoals Gruchy Combustibles en Alliance Énergies houden hun voorraden bij via het Four Data-platform: continu beschikbare voorraadniveaus, configureerbare waarschuwingen bij kritieke drempels en een historisch overzicht dat zowel voor de bedrijfsvoering als voor de autoriteiten beschikbaar is.

Het voordeel reikt verder dan alleen naleving van de regelgeving. Dezelfde gegevens worden gebruikt om de bevoorrading van het magazijn te optimaliseren, de beschikbaarheid van producten te waarborgen en voorraadbewegingen te documenteren.

De controles worden steeds strenger en deze trend zal zich voortzetten: de Franse staat heeft publiekelijk toegezegd het aantal controles te verdubbelen. Het naleven van de voorschriften onder druk van een ingebrekestelling kost altijd meer – zowel in termen van vertraging als van gemoedsrust – dan het aanschaffen van de benodigde apparatuur.

Een audit van uw tankwagenpark geeft u een duidelijk beeld van de huidige situatie en laat zien welke voertuigen nog moeten worden uitgerust.