Het einde van 2G en 3G: hoe kun je voorkomen dat brandstofsensoren niet meer werken?

Leestijd: 10 min. · Bijgewerkt op 15 juli 2026 · Opgesteld met de expertise van François Clément, verkoopdirecteur bij FOUR DATA

• Wanneer worden 2G en 3G in Frankrijk uitgefaseerd?
• En hoe zit het met de rest van Europa? Zeven landen, zeven kalenders
• Waarom je tanksensoren in de frontlinie staan
• Een inventarisatie maken van je M2M-apparaten: een methode in 5 stappen
• Stel prioriteiten bij vervangingen op basis van bedrijfsrisico’s
• LTE-M, NB-IoT of LoRaWAN: welke connectiviteitstechnologie volgt op 2G?
• Hoe FOUR DATA de continuïteit van het toezicht waarborgt
• Wat er zal veranderen nadat de migratie is voltooid
• Veelgestelde vragen
• Is uw wagenpark klaar voor september 2026?

Het einde van 2G is niet langer een ver vooruitzicht: Orange zal tussen maart en juni 2026 zijn 2G-netwerk in negen departementen in het zuidwesten uitschakelen, en tussen 22 september en 20 oktober 2026 zal de uitschakeling worden uitgebreid naar heel Europees Frankrijk. SFR en Bouygues Telecom zullen tegen december 2026 volgen.

Voor een energieleverancier of industriële exploitant geldt dat elke meter, modem of niveausensor die nog is uitgerust met een 2G-module, niet meer zal werken op de datum waarop het netwerk in hun regio wordt uitgeschakeld. Deze gids helpt u bij het inventariseren van uw apparatuur, het stellen van prioriteiten bij vervangingen en het kiezen van een duurzame connectiviteitsoplossing.

2G wordt eind 2026 in continentaal Frankrijk uitgefaseerd : Orange voert de uitfasering uit tussen 22 september en 20 oktober 2026, terwijl SFR en Bouygues Telecom hun 2G-netwerken in december 2026 zullen uitschakelen. Daarna volgt 3G : eind 2028 voor Orange en SFR, en eind 2029 voor Bouygues Telecom.

Twee details maken een groot verschil voor een gedistribueerd M2M-netwerk. Ten eerste vindt de uitschakeling zone voor zone plaats, en niet in één keer in het hele land: een sensor in Bayonne is in maart 2026 gestopt met zenden, terwijl zijn tegenhanger in Lille tot oktober operationeel blijft.

Vervolgens ligt de planning in handen van de netwerkexploitanten. Arcep publiceert en actualiseert de informatie in haar informatieblad over de uitschakeling van de 2G- en 3G-netwerken; deze informatie moet worden bestudeerd voordat een besluit wordt genomen.

Bronnen: ARCEP en nationale providers, overzicht door FOUR DATA, bijgewerkt in juni 2026. De tijdschema’s kunnen worden gewijzigd.

Er is geen gemeenschappelijke Europese deadline: elke exploitant stelt zijn eigen tijdschema vast, en het verschil loopt op tot wel vijf jaar tussen Zweden – dat al in december 2025 de steenkoolcentrales geleidelijk zal afbouwen – en België, dat zich tot 2030 de tijd heeft gegeven.

Drie situaties verdienen bijzondere aandacht.Ten eerste Duitsland: de uitschakeling voor het grote publiek vindt plaats in 2028, maar Vodafone zal tot eind 2030 een 2G-dienst in stand houdendie is voorbehouden aan kritieke IoT-toepassingen (liften, eCall, alarmsystemen). Deze verlenging geldt alleen voor specifieke contracten; een standaard brandstoftanksensor komt hier niet automatisch voor in aanmerking.

Vervolgens is er België, waar de volgorde omgekeerd is: 3G is daar sinds medio 2025 uitgeschakeld, terwijl 2G tot uiterlijk 2030 in gebruik blijft. Een 3G-modem werkt daar dus niet meer, terwijl zijn 2G-tegenhanger dat wel nog doet. Tot slot Denemarken: geen enkele provider heeft een datum aangekondigd, wat geen garantie biedt voor het voortbestaan ervan. Als er daar vandaag nieuwe 2G-apparatuur zou worden ingezet, zou dat neerkomen op het installeren van een technologie die elders in Europa al is afgeschreven.

Voor een distributeur die actief is in Frankrijk, de Benelux en de DACH-regio betekent deze verschillen dat er voor elk land afzonderlijk een terugwerkend tijdschema moet worden opgesteld, in plaats van één algemeen plan. FOUR DATA implementeert zijn LTE-M-, NB-IoT- en LoRaWAN-sensoren in deze verschillende markten en stemt de vervangingsfasen af op het lokale tijdschema van elke operator: eerst Frankrijk en Zweden, vervolgens Nederland en Noorwegen, en in een tweede fase Duitsland en België.

Eén 2G-smartphone valt op: je kunt er niet meer mee bellen, klaagt de eigenaar. Een niveausensor die acht jaar geleden op een LPG-tank in een landelijk gebied is geïnstalleerd, zendt geen signaal meer uit. Hij stopt met het verzenden van de meetgegevens, het platform geeft de laatst bekende waarde weer en niemand merkt het op tot de volgende inspectie – of, erger nog, totdat er een lek ontstaat bij de klant.

De cijfers van Arcep bevestigen de omvang van de achterstand. Eind maart 2026 vermeldde het kwartaalverslag van Arcep nog steeds 2 miljoen simkaarten in apparaten die alleen 2G ondersteunen, en 4,5 miljoen als ook 2G/3G-apparaten worden meegerekend. Een aanzienlijk deel van dit totaal bestaat uit M2M-apparaten: noodalarmen, meters, trackers en, meer specifiek, brandstofniveausensoren en telemetriemodems die begin jaren 2010 zijn geïnstalleerd.

Deze apparaten vallen om één simpele reden buiten het bereik van traditionele IT-inventarissen: ze zijn van niemand. De tank staat bij de eindklant, de sensor is geïnstalleerd door een onderaannemer, de simkaart wordt beheerd door een externe M2M-operator en het abonnement wordt al jaren automatisch verlengd. Het gevolg: op de dag van de storing raakt de distributeur zonder enige voorafgaande waarschuwing het overzicht kwijt over tientallen of honderden inventarislocaties.

Bij FOUR DATA hebben we verschillende distributeurs bij dit inventarisatieproces begeleid. Keer op keer zien we hetzelfde patroon: het werkelijke aantal installaties blijkt hoger te zijn dan aanvankelijk was ingeschat, omdat de oudste installaties ook het minst goed gedocumenteerd zijn.

1. Stel voor elke provider of M2M-connectiviteitsaanbieder een lijst op van actieve simkaarten, met vermelding van de toegangstechnologie (2G, 3G, 4G, LTE-M, NB-IoT).
2. Vergelijk de gegevens met de lijst van veldapparatuur: meters, modems, besturingseenheden, GPS-trackers, inclusief serienummers, installatiedata en locaties.
3. Ga na welke apparaten alleen 2G ondersteunen en welke zowel 3G als 2G ondersteunen: volgens het tijdschema van de providers zullen deze geleidelijk uit gebruik worden genomen.
4. Beoordeel elke locatie: het belang van de voorraad, de afstand, de bereikbaarheid, of het al dan niet om een strategische klant gaat, en of er sprake is van een ATEX-zone.
5. Stel het vervangingsschema op, te beginnen met de zones waarvan de vervaldata het dichtstbij zijn.

In stap 4 wordt een Excel-bestand omgezet in een actieplan. Op basis van de bedrijfsspecifieke beoordeling pakken we eerst de punten aan die veel geld zullen kosten als er geen actie wordt ondernomen: de tank van de klant met een contract voor automatische bevoorrading, de afgelegen locatie op 90 minuten rijden en het magazijn met vertrouwelijke goederen.

Wilt u deze beoordeling uitbesteden? De teams van FOUR DATA zullen uw lijst met locaties vergelijken met de storingsroosters en de tests voor netwerkdekking.

Niet alle tanks zijn hetzelfde. In de meeste parken die we hebben geïnspecteerd, volstaat een indeling in drie categorieën.

Niveau 1 moet worden aangepakt voordat het gebied wordt afgesloten. Locaties waar een defecte sensor een direct risico vormt: een gaslek bij een zakelijke klant, wateroverlast op een ICPE-locatie of een GNR-tank op een boerderij tijdens de oogst. Op deze locaties wordt de vervanging gepland als een prioritaire ingreep, en niet als een routineonderhoudstaak.

Niveau 2: Binnen 6 maanden afronden. Locaties die op afstand worden gemonitord om bezorgroutes te optimaliseren, zonder dat dit een direct risico op voorraadtekorten met zich meebrengt. Gegevensverlies leidt in deze context tot een verslechtering van de logistieke prestaties (het moeten terugbellen van klanten, onvolledig gevulde bezorgroutes), zonder dat dit een veiligheidscrisis veroorzaakt.

Niveau 3, nog te beoordelen. Apparatuur waarvan de commerciële levensduur is verstreken, opgezegde klantaccounts en verwijderde tanks. De uitfasering van 2G biedt de gelegenheid om de voorraad apparatuur op te ruimen en te stoppen met het betalen van SIM-abonnementsgelden voor inactieve aansluitingen.

Dit sorteerproces heeft een nuttig neveneffect: het brengt de werkelijke kosten van het verouderde apparatuurpark aan het licht. Verschillende van onze klanten hebben tijdens dit proces ontdekt dat ze tientallen M2M-lijnen in rekening werden gebracht voor apparatuur die al jaren niet meer in gebruik is.

Er worden drie technologieën gebruikt om 2G-modules in tanksensoren te vervangen. De juiste keuze hangt af van de locatie, niet van een algemene voorkeur.

Een theoretische berekening is geen vervanging voor een meting ter plaatse. De dekking van LTE-M of NB-IoT verschilt van het ene technische gebied tot het andere, zelfs binnen dezelfde gemeente.

FOUR DATA ontwerpt en produceert industriële IoT-sensoren die rechtstreeks communiceren via LTE-M, NB-IoT, LoRaWAN of Sigfox, en integreert deze met zijn monitoringplatforms Desk en Sens. De NOVA-productlijn bestrijkt de belangrijkste toepassingen van de migratie: NOVA PRESSION voor tanks met diesel, GNR, stookolie en AdBlue; NOVA ROCHESTER voor tanks die zijn uitgerust met Rochester-niveausensoren; en NOVA PULSE voor gasmeters.

Er zijn ongeveer 80.000 FOUR DATA-sensoren in gebruik in Europa, bij distributeurs zoals Antargaz Energies, Vitogaz, Dyneff en Picoty. Dit bestaande installatiebestand is van direct belang voor een migratieproject: de verschillende scenario’s (verschillende soorten tankschroefdraad, gebieden zonder dekking, ATEX-locaties en mechanische niveaumeters die behouden moeten blijven) zijn al in kaart gebracht en opgelost, vaak met behulp van in eigen beheer vervaardigde adapters.

De migratie beperkt zich niet tot het vervangen van een behuizing. Het vervangen van een 2G-sensor is de perfecte gelegenheid om de gehele keten onder de loep te nemen: een op het gebruik afgestemde rapportagefrequentie (gegevens worden verzonden met een instelbare frequentie, variërend van meerdere keren per dag tot één keer per week, afhankelijk van de kriticiteit), waarschuwingsdrempels, integratie van deniveaus in het ERP-systeem of routeplanningssoftware, en een white-label klantenportaal via Sens voor distributeurs die deze technische uitdaging willen omzetten in een zichtbaar dienstenaanbod.

Het eerste voordeel is defensief: er blijven gegevens binnenkomen, zelfs na een storing. Het tweede voordeel is offensief, en dit is vaak het argument waarmee het budget wordt gerechtvaardigd. De nieuwste sensoren leveren betrouwbaardere en frequentere meetgegevens dan de 2G-modems van de vorige generatie. De teams schakelen over van reactief beheer (leveren wanneer de klant belt) naar proactief beheer (leveren wanneer de autonomieprognose dit aanbeveelt).

Laten we duidelijk zijn over wat we beloven: de migratie maakt onderbrekingen of ingrepen niet overbodig. Het vermindert de onzekerheid, maakt de routeplanning betrouwbaarder en geeft de klantenservice een voorsprong bij inkomende telefoontjes. Voor een wagenpark van enkele honderden tankwagens vertaalt dit verschil zich in meer volledig geladen ritten en het voorkomen van noodsituaties.