Wat is de gemiddelde brandstofprijs vandaag?
Samenvatting
Leestijd: 7 minuten · Gepubliceerd op 12 juni 2026 · Bijgewerkt op 12 juni 2026 om 16.48 uur
Dit artikel is tot stand gekomen met de expertise van François Clément, verkoopdirecteur bij FOUR DATA, een bedrijf dat brandstofdistributeurs helpt bij het monitoren van hun tanks en opslagfaciliteiten.
Volgens het Europese olierapport van eind mei 2026 liggen de brandstofprijzen momenteel op een nationaal gemiddelde van ongeveer € 2,10 per liter voor diesel en € 2,11 voor SP95. Achter deze gemiddelden gaat echter een prijsverschil schuil tussen twee tankstations in hetzelfde stedelijk gebied dat regelmatig meer dan 15 cent per liter bedraagt — meer dan € 9 bij het tanken van 60 liter.
Op de onderstaande kaart wordt de prijs van elke brandstof per tankstation weergegeven, op basis van officiële rapporten die bij de DGCCRF zijn ingediend, waarbij de gegevens elke 10 minuten worden bijgewerkt. Ook worden de huidige brandstoftekorten weergegeven, een indicator die nauwlettend in de gaten wordt gehouden sinds de afsluiting van de Straat van Hormuz eind februari 2026 en de spanningen in april.
Door distributeurs gerapporteerde prijzen — Bron: Ministerie van Economische Zaken / DGCCRF, ; feed wordt elke 10 minuten bijgewerkt (Open License 2.0). Weergave voor Frankrijk: gemiddelde prijs per departement. Zoom in om tankstations weer te geven.
Average '+FUELS[fuel]+': '+(x?fmt(x.p):'n.a.')+''+(x?'
'+x.n+' stations':''),{sticky:true}); l.on('click',function(){map.fitBounds(l.getBounds());}); } }).addTo(map); legend(min,max,'dept');status(null);majNow(); }).catch(function(){status(null);legend(null);/* aggregate unavailable: station map remains functional on zoom */}); } /* ---------- Zoomed View: actual stations ---------- */ function loadStations(){ var b=map.getBounds(),rupt=$('#fdcc-ruptures').checked; var bbox='in_bbox(geom,'+b.getNorth()+','+b.getWest()+','+b.getSouth()+','+b.getEast()+')'; /* actual shortage = recent TEMPORARY shortage (30 days) — not "fuel not sold" */ var d30=new Date(Date.now()-30*864e5).toISOString().slice(0,10); var ruptWhere=bbox+' and '+fuel+'_rupture_type = "temporaire" and '+fuel+'_rupture_debut >= date''+d30+'''; var where=rupt?ruptWhere:bbox+' and '+fuel+'_prix is not null'; var SEL='adresse,ville,cp,geom,gazole_prix,sp95_prix,e10_prix,sp98_prix,e85_prix,gplc_prix,' +'gazole_rupture_type,sp95_rupture_type,e10_rupture_type,sp98_rupture_type,e85_rupture_type,gplc_rupture_type,' +'gazole_rupture_debut,sp95_rupture_debut,e10_rupture_debut,sp98_rupture_debut,e85_rupture_debut,gplc_rupture_debut'; var u=API+'?select='+encodeURIComponent(SEL) +'&where='+encodeURIComponent(where) +'&order_by='+encodeURIComponent(rupt?fuel+'_rupture_debut desc':fuel+'_prix')+'&limit=100'; status('Loading stations…'); fetch(u).then(function(r){ if(!r.ok&&rupt){ /* fallback if date clause is not accepted */ var u2=API+'?select='+encodeURIComponent(SEL) +'&where='+encodeURIComponent(bbox+' and '+fuel+'_rupture_type = "temporaire"') +'&order_by='+encodeURIComponent(fuel+'_rupture_debut desc')+'&limit=100'; return fetch(u2).then(function(r2){if(!r2.ok)throw 0;return r2.json();}); } if(!r.ok)throw 0;return r.json(); }).then(function(d){ if(stationLayer)map.removeLayer(stationLayer); stationLayer=L.layerGroup().addTo(map); var rows=d.results||[],vals=rows.map(function(r){return r[fuel+'_prix'];}).filter(function(v){return v!=null;}); var min=Math.min.apply(null,vals),max=Math.max.apply(null,vals); rows.forEach(function(r){ if(!r.geom||!r.geom.lat)return; var p=r[fuel+'_prix']; var m=L.circleMarker([r.geom.lat,r.geom.lon],{ radius:rupt?7:8,weight:1.5,color:'#fff', fillColor:rupt?'#122236':colorFor(p,min,max),fillOpacity:.95}).addTo(stationLayer); var t='
'+(r.adresse||'Station')+'
' +'| '+FUELS[k]+' | '+fmt(r[k+'_prix'])+' |
Hoe gebruik je deze kaart?
Zodra de kaart wordt geopend, wordt heel Frankrijk weergegeven, samen met de gemiddelde prijs per departement: hoe donkerder de blauwe tint, hoe duurder de geselecteerde brandstof in dat gebied is. Wanneer je inzoomt op een stad of een route, schakelt het beeld automatisch over naar een weergave van de daadwerkelijke tankstations, één voor één. Als u op een tankstation klikt, worden de details ervan weergegeven: adres, prijzen voor alle verkochte brandstoffen en eventuele artikelen die niet op voorraad zijn.
-
- Bij het selecteren van brandstof (diesel, SP95, E10, SP98, E85, LPG) worden het kleurenschema en de legenda opnieuw berekend.
-
- Zoom in op een afdeling om over te schakelen van het gemiddelde naar afzonderlijke stations, of klik rechtstreeks op een afdeling.
-
- 📍 Met „In de buurt “ wordt de kaart op je locatie gecentreerd om stations in de buurt weer te geven.
-
- ⚠ „Niet op voorraad“ toont alleen tankstations waar de geselecteerde brandstof onlangs op is geraakt; ⟳ laadt de gegevens opnieuw.
De belangrijkste cijfers van vandaag
In juni 2026 zal een liter diesel in Frankrijk gemiddeld ongeveer € 2,10 kosten, terwijl SP95-E10 tussen € 2,05 en € 2,10 zal kosten; diesel is sinds eind februari duurder gebleven dan benzine. Op de snelweg varieert de gebruikelijke toeslag van 10 tot 20 cent per liter, ofwel € 5 tot € 10 extra per tankbeurt van 50 liter.
De onderstaande indicatoren – gemiddelde brandstofprijzen, het prijsverschil tussen benzine en diesel, mogelijke besparingen per tankbeurt, snelwegtoeslagen en huidige brandstoftekorten – worden bij elk bezoek aan deze pagina voortdurend opnieuw berekend op basis van officiële gegevens.
De gemiddelde brandstofprijzen in Frankrijk vandaag
Nationale gemiddelde prijzen worden geladen…
(tekorten die minder dan 30 dagen geleden zijn gemeld)
Indicatoren die in realtime worden berekend op basis van de officiële feed van de DGCCRF / Ministerie van Economische Zaken (Open License 2.0), die elke 10 minuten wordt bijgewerkt.
Tekorten: Waar is er vandaag een tekort aan brandstof?
Het voorjaar van 2026 maakte eens te meer duidelijk dat beschikbaarheid net zo belangrijk is als de prijs. Eind maart leidde de „vaste prijs”-actie van TotalEnergies – benzine voor € 1,99 en diesel voor € 2,09 per liter – tot een enorme stormloop op de tankstations van de groep. Het resultaat: volgens overheidsgegevens die door Carbu.com zijn verzameld, waren op 31 maart 1.243 tankstations zonder diesel of SP95, wat neerkomt op ongeveer 12% van het nationale netwerk.
Sleutelfiguur
Op het hoogtepunt, 6 april 2026 , had bijna een op de vijf tankstations in Frankrijk te maken met een brandstoftekort, waarna de situatie geleidelijk normaliseerde na de eenmalige vrijgave van strategische reserves.
Een detail dat de meeste websites die voorraadcijfers bijhouden over het hoofd zien: een uitverkochte voorraad betekent niet dat er een tekort is. Officiële gegevens maken onderscheid tussen twee situaties. Een tijdelijk tekort – de tank van het tankstation is leeg en er wordt een nieuwe levering verwacht – is het echte teken van een krap aanbod.Het stopzetten van de verkoop (ook wel een permanent tekort genoemd) betekent simpelweg dat het tankstation is gestopt met de verkoop van die brandstof, vaak E85 of autogas.
Door beide samen te tellen worden de gerapporteerde cijfers over het „tekort” kunstmatig opgeblazen. Daarom houdt de teller hierboven alleen rekening met tijdelijke tekorten aan benzine en diesel die in de afgelopen 30 dagen zijn gemeld, uitgesplitst per regio — en daarom past de ⚠-knop op de kaart hetzelfde filter toe.
Waarom raakt een station zonder voorraad?
Er spelen drie factoren een rol. De eerste is een sterke stijging van de vraag: agressieve promotieacties, een druk weekend aan het begin van het seizoen, of paniekaankopen zodra er in de media sprake is van een tekort – de gebeurtenis in april 2026 is hiervan een klassiek voorbeeld.
Het tweede probleem heeft betrekking opde logistiek in de toeleveringsketen: stakingen bij raffinaderijen, geblokkeerde distributiecentra en druk op de vrachtwagencapaciteit. In dergelijke gevallen staat het tankstation machteloos, hoe goed het ook vooruit heeft gepland.
Het derde mechanisme is minder voor de hand liggend, maar komt veel vaker voor: tankbeheer. Een tank bij een tankstation of depot waarvan het niveau alleen via handmatige metingen wordt vastgesteld, raakt sneller leeg dan verwacht zodra de vraag afwijkt van de norm. De bestelling voor het bijvullen wordt te laat geplaatst, de route van de transporteur ligt al vast en het tankstation geeft 24 tot 72 uur lang ‘pomp gesloten’ aan.
Opmerking
: Begin april 2026 bedroeg de gemiddelde duur van een brandstoftekort 2,5 dagen — een tijdsduur die grotendeels afhangt van de kwaliteit van de informatie die beschikbaar was voordat het tekort begon.
Waar komen deze gegevens vandaan?
Alle gegevens op deze pagina zijn afkomstig uit het informatiesysteem „Brandstofprijzen” van de DGCCRF (Ministerie van Economische Zaken). Het kaderhiervoor is vastgelegdin het ministerieel besluit van 12 december 2006: elk tankstation dat meer dan 500 m³ brandstof per jaar verkoopt, is verplicht om prijswijzigingen, evenals situaties waarin de voorraad op is of het tankstation gesloten is, te melden op het officiële portaal prix-carburants.gouv.fr.
Deze rapporten worden opgenomen in een open datafeed die elke 10 minuten wordt gepubliceerd onder de Open License 2.0, en waar onze kaart en indicatoren rechtstreeks toegang toe hebben – zonder enige tussenliggende verwerking of bronnen van derden. Als een gepubliceerde prijs afwijkt van de prijs die bij het tankstation is waargenomen, wordt het verschil gemeld aan de officiële website, die dit doorgeeft aan de betreffende administratieve instantie.
Opmerking
: Tankstations melden hun prijzen telkens wanneer er daadwerkelijk een wijziging aan de pomp plaatsvindt; daarom kan een weergegeven prijs enkele minuten of enkele dagen oud zijn. De datum van de update staat vermeld op het informatieblad van elk tankstation op de kaart.
FAQs
Het bijhouden van de prijzen aan de pomp vormt het downstream-gedeelte van de bedrijfsactiviteiten. Voor een distributeur van stookolie, GNR of brandstoffen blijven de tankniveaus – zowel die van het bedrijf zelf als die van zijn klanten – de belangrijkste indicator. Dit is precies wat de door FOUR DATA ontworpen en geproduceerde sensoren meten, die zijn aangesloten op een monitoringplatform voor meerdere locaties.
