“Een succesvolle energietransitie”: een interview met Emmanuel Ampaud, voorzitter van de FF3C

Leestijd: 9 minuten · Gepubliceerd op 6 juli 2026 · Bijgewerkt op 6 juli 2026

Artikel geschreven door Yann de la Roche Saint André, CEO van Four Data, in het kader van de Four Data-podcast.

• Wat is de FF3C?
• Van het veld naar het presidentschap: de reis van Emmanuel Ampaud
• Brandstofprijzen: klanten beschermen zonder dat dit ten koste gaat van de detailhandelaren
• F55 Biobrandstof, pellets, warmtepompen: een streven naar diversificatie
• “Als we hun brandstofverbruik kennen en kunnen voorkomen dat ze pech krijgen, is de cirkel rond.”
• De FF3C-routekaart: technologische en logistieke neutraliteit van regio’s
• Wat FOUR DATA uit deze discussie heeft gehaald
• FAQs

De brandstofprijzen stijgen weer, de energiebelasting ondergaat een ingrijpende verandering en stookolie blijft een controversieel onderwerp in het publieke debat. Om wat meer inzicht te krijgen, spraken we met Emmanuel Ampaud, voorzitter van de FF3C en CEO van Piretti Energies in Dijon.

Als distributeur met 25 jaar ervaring in de sector is hij er vast van overtuigd dat de energietransitie zal slagen door middel van technologieneutraliteit en het behoud van lokale logistiek– en niet door middel van verplichte maatregelen. Een interview met een buurman uit Bourgondië die onze sector door en door kent.

De FF3C (Franse Federatie voor Brandstoffen, Motorbrandstoffen en Verwarming) is de nationale brancheorganisatie voor distributeurs van energie buiten het net. De organisatie vertegenwoordigt ongeveer 1.000 bedrijven – waarvan vele familiebedrijven zijn – die stookolie, motorbrandstoffen, GNR, houtpellets en verwarmingsdiensten leveren aan eindgebruikers in heel Frankrijk.

In tegenstelling tot wat men vaak denkt van grote oliemaatschappijen, houden de leden van FF3C zich niet bezig met het raffineren of exploreren van olie. Het zijn groothandelaars en middelgrote bedrijven die rechtstreeks zaken doen met klanten:

• vervoerders
• openbare werken
• overheidsinstanties
• boeren
• personen

“Wij zijn bedrijven die zich toeleggen op de levering van energie aan lokale gemeenschappen,” vat Emmanuel Ampaud samen. “De hele regio wordt doorkruist door bedrijven die in staat zijn om enkele liters brandstof – of het nu GNR of diesel is – aan de eindgebruiker te leveren. ” Bij Four Data zien we bij elke implementatie hoe uitgebreid dit regionale netwerk is: onze sensoren worden overal geïnstalleerd, van regionale depots tot afgelegen opslagtanks op het platteland.

De carrière van Emmanuel Ampaud begon ver van Bourgondië. Na zijn opleiding aan de business school ging hij voor een werkopdracht naar Argentinië, bij Total Austral, een dochteronderneming van Total die gespecialiseerd is in exploratie en productie. Bij zijn terugkeer koos hij ervoor om voor het familiebedrijf in Dijon te gaan werken, in plaats van bij een van de grote Parijse bedrijven in dienst te treden. „Ik kwam voor een paar maanden, gewoon om het eens te proberen. Maar uiteindelijk ben ik hier nu al vijfentwintig jaar.”

De afgelopen vijfentwintig jaar heeft Piretti Energies gelijke tred gehouden met de veranderingen op de markt: van steenkool naar stookolie, en vervolgens naar brandstoffen, biobrandstoffen en energie uit hout. Het bedrijf breidde zijn onderhouds- en installatiediensten op het gebied van verwarming uit, waarna het Nord-Est Climatisation en Nord-Est Énergie in Dijon overnam, beide specialisten in warmtepompen. Deze diversificatie is typerend voor wat de meeste Franse distributeurs momenteel doormaken.

Emmanuel Ampaud trad zo’n twintig jaar geleden toe tot het bestuur van de FF3C en bekleedde daar vrijwel alle functies voordat hij tot voorzitter werd gekozen. „De FF3C heeft me zoveel gegeven. Ik vond dat het tijd was om op mijn eigen bescheiden manier iets terug te doen.”

Als reactie op de sterk stijgende prijzen voert de voorzitter van de FF3C strijd op twee fronten.

Het eerste punt betreft de klanten. De vakbond neemt deel aan overheidsbijeenkomsten en dringt aan op steunmaatregelen: boeren ontvangen sinds mei aanzienlijke steun, terwijl vervoerders volgens de vakbond nog steeds onvoldoende steun krijgen.

Het tweede punt betreft de distributiebedrijven zelf. De stijgende prijzen zetten de kasstroom onder druk en vergroten automatisch het risico op wanbetaling. De FF3C pleit al geruime tijd voor de mogelijkheid om accijnzen terug te vorderen in gevallen van definitieve wanbetaling – een kwestie die al jaren in een impasse zit, maar waarvoor zich nu eindelijk een kans lijkt te openen.

Deze druk op de cashflow heeft directe gevolgen voor de exploitanten: elke onnodige levering en elke onderbeladen route kost meer dan voorheen. Juist hier zorgen voorraadgegevens voor een ommekeer.

Distributeur van stookolie of benzine? Laten we het eens hebben over het toezicht op uw tankwagenpark.

Veel eindklanten willen hun oliegestookte verwarmingsinstallaties behouden vanwege slechte isolatie, een afgelegen ligging of het ontbreken van een haalbaar technisch alternatief. De oplossing die de sector hiervoor biedt, heet bio-stookolie.

F30, dat voor 30% uit koolzaadesters bestaat, is de verplichte brandstof voor nieuwe ketels die sinds 1 juli 2022 zijn geïnstalleerd. De volgende stap is in gang gezet: de certificering van F55, een brandstof die voornamelijk uit biomassa wordt gewonnen. „Dit is de eerste stap, en een werkelijk zeer belangrijke“, benadrukt Emmanuel Ampaud.

Wat warmtepompenbetreft – die vaak worden gezien als de aartsvijand van stookolie – neemt de voorzitter van de FF3C een pragmatisch standpunt in. „Als we onze klanten laten weglopen naar verkopers van warmtepompen die in feite alleen maar belastingvoordelen verkopen, zullen we onszelf schade berokkenen.”

Zijn antwoord: de klant persoonlijk begeleiden wanneer een warmtepomp een haalbare optie is, door gebruik te maken van hoogwaardige apparatuur, te zorgen voor een zorgvuldige installatie en betrouwbare service na verkoop te bieden. De distributeur ontwikkelt zich tot een multi-energieaanbieder — en de behoefte aan voorraadbeheer neemt dienovereenkomstig toe.

De digitale transformatie begint in de sector voet aan de grond te krijgen, „net zoals dat ook met AI zal gebeuren, en veel sneller dan we ooit hadden kunnen denken.” Emmanuel Ampaud beschrijft drie concrete fasen van dit proces en gaat daarmee verder dan alleen abstracte discussies.

Ten eerste,embedded computing: dit heeft distributeurs geholpen de leveringsveiligheid en traceerbaarheid te verbeteren, dankzij steeds efficiëntere GPS-systemen voor chauffeurs. Vervolgens ERP-systemen: de huidige tools maken gedetailleerde zoekopdrachten en verkoopmeldingen rechtstreeks in het klantendossier mogelijk. Ten slotte, connected niveau-monitoring — en hier noemt hij Four Data als voorbeeld: „Connected niveau-monitoring, of het nu gaat om stookolietanks of pelletopslag, stelt ons in staat om te anticiperen op behoeften en onze klanten een absoluut ongekend serviceniveau te bieden.”

“Om een goede verkoper te zijn, moet je je klanten goed kennen. Als je ze niet alleen goed kent, maar ook hun gebruikspatronen begrijpt en hen helpt om storingen te voorkomen, is de cirkel rond.”

— Emmanuel Ampaud, voorzitter van de FF3C

In de praktijk is dit precies wat een slimme brandstofmeter van Four Data doet: de sensor meet het tankniveau meerdere keren per dag, het Desk-monitoringplatformberekent de resterende brandstofvoorraad en de distributeur plant een levering in voordat de tank leeg raakt – op het tijdstip dat het beste in de bezorgroute past.

Van de ongeveer 80.000 sensoren die we in heel Europa hebben geplaatst, doet dit scenario zich elke winter voor bij verkopers van stookolie, GNR en houtpellets.

Op de vraag naar de koers voor de komende drie tot vijf jaar antwoordt Emmanuel Ampaud zonder aarzelen: „een succesvolle energietransitie.” Met andere woorden: laten we ophouden de transitie af te schilderen als een dreigende ramp en ons vertrouwen stellen in de technologische vooruitgang – mits die gepaard gaat met echte technologische neutraliteit.

Hij geeft twee voorbeelden. Ten eerste de auto: volledig elektrische voertuigen schieten voor sommige toepassingen tekort, terwijl vooruitgang op het gebied van verbrandingsmotoren en de opkomst van biobrandstoffen het mogelijk maken om bestaande technologieën koolstofvrij te maken. Vervolgens de woningbouw: in plaats van één enkele oplossing op te leggen, moeten we ons richtenop isolatie en materialen, aangezien het uiteindelijk gaat om het aantal verbruikte kilowattuur.

Zijn boodschap aan overheidsfunctionarissen kan in één zin worden samengevat: „Technische oplossingen die in Parijs worden bedacht, werken niet per se in elke regio.” Veehouders, boeren en plattelandsbewoners zullen de komende decennia nog steeds benzine, biobrandstoffen en stookolie nodig hebben.

Uit dit interview komen drie belangrijke inzichten naar voren, die overeenkomen met wat we in de praktijk waarnemen.

Ten eerste worden verbruiksgegevens een zakelijk voordeel voor de distributeur: inzicht in de niveaus in de tanks van klanten draagt bij aan klantbinding en zorgt voor tijdige leveringen. Ten tweede zorgt diversificatie (biobrandstof, pellets, warmtepompen) ervoor dat er meer soorten opslagfaciliteiten moeten worden gemonitord – brandstoftanks, pelletsilo’s, opslagfaciliteiten – en pleit dit voor één enkel platform in plaats van een afzonderlijke tool voor elke energiebron.

Onze oplossingen voor het monitoren van stookolietanks en GNR-tanks sluiten perfect aan bij deze multi-fluïdum-benadering. Tot slot ishet optimaliseren van bezorgroutes niet langer alleen een kwestie van gemak, maar van economisch voortbestaan, nu de distributiemarges afnemen.

Heeft u een groter project? Neem dan rechtstreeks contact met ons op.

Artikel geschreven door Yann de la Roche Saint André, CEO van Four Data, in het kader van de Four Data-podcast, met Emmanuel Ampaud, voorzitter van de FF3C en directeur bij Piretti Energies (Dijon).